2021
Jemný prach je ještě nebezpečnější, než se myslelo
Nejmenší částice z výfukových plynů a jiných spalovacích procesů mohou proniknout hluboko do plic a způsobit poškození celého těla. Nejnovější výzkumy ukazují, že napadají také mozek a snižují kognitivní výkonnost. Kromě toho jsou nesmírně nebezpečné volné kyslíkové radikály, které vznikají v jemných prachových částicích.
Sen o e-mobilitě je ještě daleko
Navzdory snahám evropských zemí o zákaz spalovacích motorů s námi budou na silnicích ještě dlouho. Plán přechodu na e-automobily je koncipován na desítky let. Navíc se nezaměřuje na ojeté spalovací motory.
První stálá nízkoemisní zóna ve Švýcarsku
Znečištění oxidem dusičitým v Basileji je zjevně příliš vysoké. V současné době se přijímá několik opatření, která mají tuto situaci změnit. Mimo jiné má být zavedena první stálá nízkoemisní zóna ve Švýcarsku.
Příliš málo nízkoemisních zón v Evropě
Mnoho měst v Evropě se již pustilo do boje proti znečištění ovzduší. V některých zemích je však vzduch stále znepokojivě znečištěný. Zejména pokud jde o prachové částice, města bez nízkoemisních zón si vedou velmi špatně. Ale i ta se zákazem vjezdu pokračují v boji proti znečišťujícím látkám.
Polovičatý konec spalovacího motoru
V debatě o konci spalovacích motorů se Německo nyní dohodlo na konkrétním datu. Datum 2035 je však mnohem vzdálenější než v jiných zemích. Vláda si navíc nechává otevřenou mezeru v podobě syntetických paliv pro spalovací motory.
Evropa bojuje proti hluku z dopravy
Nejen znečištěné ovzduší ovlivňuje obyvatele městských oblastí. Zdraví škodí také hluk z dopravy. Mnohé země mu chtějí učinit přítrž.
Příběh lásky - německá vláda a její nafta
Němečtí politici se těžko mohou chovat paradoxněji: Německá vláda podporuje revoluci v mobilitě a přechod na elektromobily, ale sama dává přednost dieselům. Zvláště špatně si vede ministerstvo dopravy. Jako vzor selhalo.
Konec spalovacího motoru požadován
Řada zemí EU požaduje ukončení používání dieselových a benzinových automobilů. Chtějí, aby Evropská unie stanovila konkrétní datum ukončení prodeje nových automobilů se spalovacími motory. Německo se této debaty neúčastní.
Investice v milionech nevyužitých
Katalyzátory pro dieselové vozy měly sloužit k modernizaci starších vozidel na normu Euro 6. Ještě před zahájením vývoje odborníci varovali, že modernizace bude technicky příliš složitá a nákladná a nevyplatí se. Ekologické organizace a Zelení přesto na technologii trvali.
Nízkoemisní zóny pro e-automobily
Elektroautomobily se významně podílejí na znečišťování ovzduší pevnými částicemi, ale na rozdíl od spalovacích vozidel nejsou regulovány. Zejména těžké sedany a SUV produkují velké množství škodlivých částic. Bude jim brzy hrozit zákaz jízdy?