Zbliżające się zakazy prowadzenia pojazdów w Europie
Francja
Tuluza: Po długich dyskusjach i miesiącach odkładania, nadszedł wreszcie czas: 1 marca w Tuluzie wejdzie w życie stała strefa ekologiczna. Od tego momentu samochody dostawcze i ciężarowe bez naklejki lub z naklejką nr 5 nie będą mogły poruszać się po centrum miasta. Sześć miesięcy później, we wrześniu 2022 roku, nastąpi pierwsze zaostrzenie: Pojazdy z naklejkami klasy 4 nie będą mogły wjeżdżać do centrum miasta.
Montpellier: Od 1 lipca 2022 r. w Montpellier i dziesięciu okolicznych gminach zacznie obowiązywać stała strefa ochrony środowiska. Samochody ciężarowe, dostawcze i motocykle bez naklejki i z naklejką 5 będą objęte zakazem wjazdu. Samochody z naklejką 5 będą mogły wjechać na teren festiwalu jeszcze przez rok.
Marsylia: W mieście nad Morzem Śródziemnym na początku września tego roku ma zostać wprowadzona strefa ekologiczna. Osoby, które nie mają naklejki lub mają tylko naklejkę nr 5, nie będą mogły wjechać do centrum miasta. Tunel Prado-Carénage i bulwar Ferdinanda de Lesseps, które zapewniają dostęp do portu, są wyłączone z zakazu.
Saint-Etienne: Stała strefa niskiej emisji obowiązuje od końca stycznia, ale tylko dla samochodów dostawczych i ciężarowych używanych wyłącznie do celów komercyjnych. Motocykle i pojazdy należące do osób prywatnych mają wolny przejazd.
Nicea: Od końca stycznia 2022 r. w Nicei obowiązuje stała strefa niskiej emisji. Autobusy i samochody ciężarowe o masie powyżej 3,5 tony nie mają wstępu, jeśli jadą bez naklejki lub z naklejką nr 5. Dotyczy to nie tylko centrum miasta, ale także długiej nadmorskiej drogi Boulevard des Anglais i Boulevard des États-Unis.
Strasburg: Od stycznia stała strefa ekologiczna znacznie się powiększyła i obecnie obejmuje całą aglomerację, tzw. eurometropolię. Zakres ten odpowiada obszarowi, na którym obowiązują również ograniczenia w prowadzeniu pojazdów podczas tymczasowych ostrzeżeń środowiskowych. Przepisy dotyczą teraz wszystkich pojazdów, nie tylko furgonetek i ciężarówek. Zabroniony jest wjazd bez francuskiej naklejki ekologicznej oraz z naklejką 5. Jest jednak okres karencji: kary będą naliczane dopiero w przyszłym roku.
Niemcy
Limburgia: W heskim mieście Limburg an der Lahn podjęto decyzję o zniesieniu zakazu prowadzenia pojazdów z silnikami Diesla. Od 1 kwietnia zakaz zostanie ponownie zniesiony ze względu na poprawę poziomu zanieczyszczenia.
Frankfurt/M.: We Frankfurcie nad Menem nie zostanie wprowadzony planowany zakaz jazdy samochodem z silnikiem diesla. Również w tym przypadku przyczyniły się do tego wartości powietrza, które poprawiły się drugi rok z rzędu. Poziom dwutlenku azotu (NO2) jest obecnie niższy od obowiązującego w całych Niemczech limitu wynoszącego średnio 40 mikrogramów rocznie.
Belgia
Bruksela: Od 1 stycznia 2022 r. w stolicy Europy obowiązuje zakaz wjazdu do Strefy Niskiej Emisji dla pojazdów Euroklasy 4. Jednak kierowcy nie będą musieli płacić mandatów do 1 kwietnia 2022 r., aby mogli przyzwyczaić się do nowych zasad.
Centra miast bez samochodów:
Jak w każdą pierwszą niedzielę miesiąca, w czterech pierwszych dzielnicach Paryża w godzinach od 10 do 18 wszystkie pojazdy z silnikami zostaną objęte zakazem ruchu. Tylko taksówki i samochody pracowników opieki mogą jeździć z prędkością 20 km/h.
Również w Bordeaux, w każdą pierwszą niedzielę miesiąca, centrum miasta będzie wolne od samochodów. Od marca do października nawet o godzinę dłużej, od 10.00 do 19.00.
W dniu 11 marca 2022 r. w Mannheim również zostanie wprowadzony zakaz wjazdu samochodów do centrum miasta, na razie tylko na zasadzie próby. Na tzw. Fressgasse (ulice o adresach F i P) ma powstać 140-metrowa strefa dla pieszych. Jeszcze w kwietniu Marktstrasse zostanie przekształcona w ulicę rowerową. Prace do czasu ich zakończenia potrwają do 6 maja.