Prossimi divieti di guida in Europa
Francia
Tolosa: Dopo un lungo tira e molla e mesi di rinvii, il momento è finalmente arrivato: la zona ambientale permanente entrerà in vigore a Tolosa il 1° marzo. A partire da questa data, furgoni e camion senza vignetta o con la vignetta 5 non potranno più circolare nel centro città. Sei mesi dopo, nel settembre 2022, si profila già il primo inasprimento: I veicoli con adesivo di classe 4 non potranno più entrare nel centro città.
Montpellier: dal 1° luglio 2022 entrerà in vigore una zona a basse emissioni permanente per Montpellier e dieci comuni limitrofi. Saranno vietati i camion, i furgoni e le moto senza vignetta e con la vignetta 5, mentre le auto con la vignetta 5 potranno entrare per un anno.
Marsiglia: all'inizio di settembre di quest'anno verrà introdotta nella città mediterranea una zona a basse emissioni. Chi non ha il bollino o ha solo il bollino 5 non potrà più entrare nel centro città. Il tunnel Prado-Carénage e il Boulevard Ferdinand de Lesseps, che danno accesso al porto, sono esenti dal divieto di circolazione.
Saint-Etienne: la zona ambientale permanente è in vigore dalla fine di gennaio, ma solo per furgoni e camion utilizzati esclusivamente per scopi commerciali. Le moto e i veicoli di privati possono circolare liberamente.
Nizza: anche Nizza ha una zona permanente a basse emissioni dalla fine di gennaio 2022. Gli autobus e gli autocarri più pesanti di 3,5 tonnellate non hanno accesso se guidano senza adesivo o con l'adesivo 5. Questo vale per il centro città, ma anche per il centro storico. Questo vale per il centro città, ma anche per la lunga strada costiera Boulevard des Anglais e Boulevard des États-Unis.
Strasburgo: la zona permanente a basse emissioni è stata notevolmente ampliata da gennaio e ora comprende l'intero agglomerato urbano, la cosiddetta Eurometropoli. Il campo di applicazione corrisponde all'area interessata dalle limitazioni alla circolazione durante le allerte ambientali temporanee. Le regole si applicano ora a tutti i veicoli e non solo a furgoni e camion. L'ingresso è vietato senza contrassegno ambientale francese e con 5 contrassegni, ma c'è un periodo di grazia: le multe non saranno dovute fino al prossimo anno.
Germania
Limburgo: a Limburg an der Lahn, nello stato tedesco dell'Assia, è stato deciso che il divieto di circolazione per i veicoli diesel non sarà più applicato. Il divieto sarà nuovamente revocato dal 1° aprile a causa del miglioramento dei livelli di inquinamento.
Francoforte/M.: A Francoforte sul Meno, i previsti divieti di circolazione per i veicoli diesel non saranno introdotti. Anche in questo caso, ciò è dovuto alla qualità dell'aria, che è migliorata per il secondo anno consecutivo. Il livello di biossido di azoto (NO2) è ora inferiore al valore limite tedesco di 40 microgrammi come media annuale.
Belgio
Bruxelles: il 1° gennaio 2022, anche la capitale europea ha bandito i veicoli di classe Euro 4 dalla sua zona a basse emissioni. Tuttavia, gli automobilisti non dovranno pagare alcuna multa fino al 1° aprile 2022 per potersi abituare alla nuova regola.
Centri urbani senza auto:
Come la prima domenica di ogni mese, tutti i veicoli a motore saranno nuovamente vietati nei primi quattro arrondissement di Parigi dalle 10.00 alle 18.00. Solo i taxi e le auto degli accompagnatori saranno autorizzati a circolare a 20 km/h.
Anche il centro di Bordeaux sarà libero dalle auto, come ogni prima domenica del mese. Da marzo a ottobre sarà addirittura un'ora in più, dalle 10.00 alle 19.00.
L'11 marzo 2022 anche a Mannheim le auto saranno bandite dal centro città, inizialmente solo in via sperimentale. Nella cosiddetta Fressgasse (le strade con gli indirizzi F e P) verrà aperta una zona pedonale lunga 140 metri. Più tardi, ad aprile, la Marktstraße sarà trasformata in una pista ciclabile. I lavori di completamento proseguiranno fino al 6 maggio.