Nowe zasady dotyczące stref niskiej emisji w styczniu 2022 r.
Nowy rok ma zaledwie kilka dni, ale już teraz w wielu europejskich miastach można zaobserwować istotne zmiany w strefach ochrony środowiska. Często zmiany te dotyczą tylko pojedynczych miast, ale czasami mają wpływ na całe kraje. Jednak niektóre zaostrzenia zostały odłożone w czasie, z jednej strony dlatego, że zanieczyszczenia zmniejszyły się ze względu na spadek natężenia ruchu związany z pandemią, a z drugiej strony dlatego, że kierowcy chcą mieć wystarczająco dużo czasu na dostosowanie się do innowacji w trudnych czasach. Green-Zones® wymienia nowe zasady na styczeń.
Dania:
- Tylko samochody ciężarowe (N2, N3) i autobusy (M2, M3) Euroklasy 6 mogą nadal jeździć w strefach ekologicznych.
- Możliwość doposażenia w filtr cząstek stałych dla Euroklasy 5. Rejestracja pojazdów konieczna, również dla pojazdów z Euronormy 6, jeśli zostały zarejestrowane po raz pierwszy przed 01.01.2015.
Holandia:
- Tylko samochody ciężarowe (N2, N3) dozwolone z Euroklasą 6. Dotyczy to wszystkich stref niskiej emisji (Amsterdam, Arnhem, Breda, Delft, Den Haag, Eindhoven, Leiden, Maastricht, Rijswijk, Rotterdam, 's-Hertogenbosch, Tilburg i Utrecht).
- Zupełnie nowa strefa niskiej emisji z takimi samymi przepisami w Haarlem.
- Ponadto, w Hadze i Utrechcie, nie więcej wjazdu autobusów (M2, M3) z mniej niż Euroklasy 6, jak już w Amsterdamie i Eindhoven.
Belgia:
- Wszystkie pojazdy z silnikami wysokoprężnymi w Brukseli muszą mieć co najmniej Euroklasę 5. Obowiązkowe w Antwerpii i Gandawie już od dwóch lat.
- Grzywny dla pojazdów Euro 4 z silnikiem diesla nie zostaną rozłożone do kwietnia 2022 roku.
Francja:
Strasburg:
- Stała Strefa Niskiej Emisji staje się znacznie większa i obejmuje obecnie całą konurbację (Eurometropolię).
- Zasięg odpowiada obszarowi, na którym obowiązują ograniczenia w prowadzeniu pojazdów, nawet w przypadku tymczasowego ostrzeżenia środowiskowego.
- Przepisy dotyczą teraz wszystkich pojazdów, nie tylko furgonetek i ciężarówek.
- Zakaz wjazdu bez francuskiej naklejki ekologicznej i z naklejką 5. Grzywny dopiero od przyszłego roku.
Rouen:
- Strefa niskiej emisji powiększa się i obejmuje obecnie dwanaście gmin.
Saint-Etienne:
- Stała strefa niskiej emisji od końca stycznia, ale tylko dla samochodów dostawczych i ciężarowych używanych wyłącznie do celów handlowych.
- Motocykle i pojazdy należące do osób prywatnych mają wolny przejazd.
Reims:
- Strefa niskiej emisji rozpoczęła się już we wrześniu, od 1 stycznia 2022 roku trzeba zapłacić grzywnę za brak lub błędne naklejki.
Hiszpania:
Madryt:
- Wszystkie samochody muszą posiadać hiszpańską naklejkę ekologiczną, Distintivo Ambiental. Dozwolone są klasy 0, Eco, B i C.
- Obowiązuje w obrębie obwodnicy M-30, z wyjątkiem samej obwodnicy, która zostanie dodana w przyszłym roku.
Odroczone zostały:
- wprowadzenie strefy środowiskowej w Tuluzie.
- wprowadzenie strefy środowiskowej w Lille.
- Ograniczenia dla samochodów osobowych bez naklejek lub z naklejką 5 w Lyon.
- Automatyczna rejestracja samochodów i naklejek w stałej strefie niskiej emisji w Paryżu.