Bangkok dusi się w smogu
Zanieczyszczenie powietrza w tajlandzkiej metropolii Bangkok jest alarmujące. Według IQAir, firmy specjalizującej się w międzynarodowym monitorowaniu jakości powietrza, poziom pyłu zawieszonego jest obecnie 15 razy wyższy niż zalecany przez Światową Organizację Zdrowia (WHO). Czyni to Bangkok jednym z dziesięciu najbardziej zanieczyszczonych miast na świecie.
Przyczyny ekstremalnego smogu są wielorakie: emisje przemysłowe i komunikacyjne są tak samo jego częścią, jak sezonowe pożary rolnicze, w których rolnicy wypalają ścierniska. Powtarzający się co roku problem jest potęgowany przez suchą pogodę i inwersyjną sytuację pogodową nad regionem, co utrudnia wymianę powietrza i prowadzi do gęstego smogu.
Konsekwencje tego intensywnego zanieczyszczenia powietrza są poważne i już można je odczuć: w 2023 r. co najmniej dwa miliony osób w Tajlandii wymagało leczenia z powodu zanieczyszczenia powietrza. Długotrwałe okresy wysokiego zanieczyszczenia powietrza doprowadziły również do zamknięcia szkół i innych zakłóceń w ostatnich latach.
Rząd Tajlandii jest pod presją, aby coś zrobić z tą poważną sytuacją. Premier Srettha Thavisin, który objął urząd w sierpniu ubiegłego roku, obiecał umieścić walkę z zanieczyszczeniem powietrza w swoim programie. W styczniu gabinet przyjął projekt ustawy o kontroli zanieczyszczenia powietrza, a tajlandzki sąd nakazał rządowi przedstawienie planu kontroli zanieczyszczenia powietrza w ciągu 90 dni.
Oprócz środków prawnych, w mieście takim jak Bangkok konieczne są również zmiany strukturalne. Transport publiczny nie jest jeszcze wystarczająco rozwinięty i często jest niedostępny dla osób o niskich dochodach. Wysokie wieżowce w mieście utrudniają wymianę powietrza, a spaliny z samochodów i motocykli w znacznym stopniu przyczyniają się do zanieczyszczenia powietrza.
Zanieczyszczenie powietrza w Bangkoku to nie tylko problem zdrowotny, ale coraz częściej także polityczny. Klasa średnia staje się coraz bardziej niezadowolona i hałaśliwa. Według premiera Thavisina, środki takie jak tymczasowe zamrożenie budowy i ograniczenie pojazdów z silnikiem diesla w centrum miasta mogą być kolejnymi krokami.
Pył zawieszony i zanieczyszczenie powietrza są obecnie głównym problemem na całym świecie. Nie tylko w Bangkoku poziomy pyłu zawieszonego znacznie przekraczają limity WHO. Chiny i Włochy również odnotowują wysokie przekroczenia. Krótkoterminowe środki, takie jak te we Włoszech, są pomocne, ale nie wystarczą do poprawy jakości powietrza.