Chiny: na pustyni otwierają pierwszą autostradę neutralną pod względem emisji CO2
Dzięki zmianie systemu nawadniania na pompy zasilane energią słoneczną, jest to pierwsza w Chinach pustynna autostrada neutralna pod względem emisji CO2 - powiedział. Projekt może służyć jako przykład dla podobnych przedsięwzięć w walce z pustynnieniem.
Nasilające się pustynnienie jest wyzwaniem globalnym. Jednak Chiny, których obszary pustynne zajmują ponad dwa miliony kilometrów kwadratowych, szczególnie cierpią z powodu tego problemu. Około 27,2 procent powierzchni kraju pokrywają obecnie jałowe krajobrazy pustynne. Aby spowolnić powiększanie się pustyń, a jednocześnie ograniczyć wpływ dróg na środowisko, Chiny od lat pracują nad budową autostrady neutralnej pod względem emisji CO2. Teraz prace zostały zakończone. Zgodnie z zapowiedziami chińskiego rządu, od czerwca autostrada na pustyni Tarim w regionie Xinjiang jest oficjalnie neutralna pod względem emisji CO2.
Autostrada o długości 566 km jest eksploatowana od 1995 roku. Jednak utrzymanie drogi wymagało licznych zmian i ulepszeń. W tym celu w 2005 r. po obu stronach drogi utworzono ponad 400-kilometrowy las ochronny. Powinno to zapewnić trwalszą ochronę przed wiatrem i burzami piaskowymi, a także poprawić stan lokalnego środowiska. Aby nawodnić busz, władze lokalne zainstalowały ponad 100 pomp wodnych napędzanych silnikami Diesla.
Według władz regionu wykorzystanie oleju napędowego w stacjach wodnych należy już do przeszłości. Jak poinformowano, w ramach projektu realizowanego przez China National Petroleum Corporation (CNPC), działalność przestawiono na energię słoneczną. 86 systemów fotowoltaicznych zastąpiło konwencjonalne pompy spalinowe i będzie zapewniać ciągłe nawadnianie krzewów. Jak podają chińskie media, dzięki przejściu na energię odnawialną uda się zaoszczędzić 1000 ton oleju napędowego i 3410 ton dwutlenku węgla rocznie. Osiągnięciu neutralności pod względem emisji CO2 sprzyja również sam las ochronny, ponieważ roślinność ma za zadanie pochłaniać emisje z przejeżdżających pojazdów.
Chiny już wcześniej wprowadziły środki mające na celu ograniczenie pustynnienia w innych częściach kraju. Państwo informuje również o sukcesach w Kubuqi, siódmej co do wielkości pustyni w Chinach. W ciągu ostatnich pięciu lat obszar pustynnienia zmniejszał się o około 2424 km2 rocznie. Sprawozdania z osiągniętych wyników z czasem przyciągnęły oczywiście uwagę międzynarodową. Model ten został wdrożony nie tylko na innych dużych obszarach piaszczystych w Chinach, ale także w Arabii Saudyjskiej, Mongolii i innych krajach uczestniczących w Inicjatywie Jedwabnego Szlaku.
W miarę postępujących zmian klimatycznych coraz więcej krajów będzie musiało radzić sobie z pustynnieniem i skutkami suszy. Każdy projekt może być ważnym sprawdzianem i modelem dla opracowania skutecznych planów walki z pustynnieniem. Może dojść do nawiązania współpracy międzynarodowej w celu przeciwdziałania zmianom klimatu i ich dalekosiężnym konsekwencjom. Jednak aby tak się stało, nie tylko chiński projekt musi odnieść sukces. Chiny powinny być gotowe do otwartego dzielenia się danymi i wiedzą techniczną z krajami zachodnimi.