Bruksela zaczyna poważnie walczyć ze starszymi pojazdami z silnikami diesla. Pojazdy Euro5 zostaną zakazane od 2024 roku. Stare silniki spalinowe miały zostać zakazane we wszystkich trzech strefach ekologicznych w Belgii. Jednak rząd flamandzki zdecydował się odroczyć zakaz o rok.
Od stycznia przyszłego roku w Brukseli będą mogły jeździć tylko najnowsze pojazdy z silnikiem diesla spełniające normę Euro 6. Wszystkie starsze pojazdy nie będą już mogły regularnie wjeżdżać.
Od stycznia 2024 r. w belgijskich strefach niskiej emisji miał obowiązywać całkowity zakaz dla pojazdów z silnikiem diesla Euro 5. Jednak rząd flamandzki zdecydował się odrzucić ten plan. Strefy niskiej emisji w Antwerpii i Gandawie będą zatem nadal dopuszczać pojazdy z silnikiem diesla Euro 5 w przyszłym roku.
Bruksela zareagowała na odroczenie we Flandrii z niezrozumieniem. Miasto trzyma się zakazu. Rząd w Brukseli argumentuje, że decyzja o zakazie Euro5 została podjęta już w 2018 roku. Obywatele mieli zatem wystarczająco dużo czasu na dostosowanie się do nowych przepisów. "Ogłosiliśmy tę decyzję z dużym wyprzedzeniem i powinna ona mieć pozytywny wpływ na zdrowie mieszkańców Brukseli" - skomentowało biuro minister mobilności Elke Van den Brandt (Zieloni). Przeciwnicy zaostrzenia restrykcji zwracają uwagę, że sytuacja mieszkańców Brukseli znacznie się zmieniła z powodu kryzysu energetycznego i wysokiej inflacji. Decyzja mocno uderzy w wiele osób, które są uzależnione od swoich samochodów. Dla rządu nie jest to żaden argument: "Co więcej, my i rząd federalny podjęliśmy ogromne wysiłki, aby zrekompensować mieszkańcom kryzys energetyczny. Nie jest to więc argument przemawiający za narażaniem zdrowia obywateli Brukseli".
Wszystkie pojazdy, które spełniają przepisy i mają prawo wjazdu, muszą być zarejestrowane. Ponieważ systemy kamer w Belgii skanują wszystkie pojazdy wjeżdżające do stref niskiej emisji, rejestracja jest niezbędna, aby uniknąć mandatów w wysokości co najmniej 150 euro. Pojazdy, które nie przestrzegają zasad stref niskiej emisji, będą musiały kupić bilet dzienny.
Od 2025 r. zaostrzone zostaną nie tylko przepisy w Antwerpii i Gandawie. W Walonii powstanie również nowa strefa niskiej emisji. Zabroni ona wjazdu samochodom osobowym i kamperom, które nie spełniają co najmniej normy Euro 4. Poważne zmiany nastąpią również w Brukseli w 2025 roku. Od tego czasu ciężarówki N2 i N3 będą również objęte strefą niskiej emisji i będą wymagały stałej rejestracji lub biletu dziennego.