Il ministro austriaco per la Protezione del clima Leonore Gewessler sta valutando la possibilità di vietare l'uso di nuovi veicoli con motori a combustione a partire dal 2027, al fine di raggiungere gli obiettivi climatici del Paese. Questa proposta arriva in un momento in cui l'Austria sta affrontando l'adozione di importanti leggi a causa dell'opposizione dell'SPÖ.
Attenzione, camionisti! A causa di un giorno festivo in Italia, questa settimana ci sono alcuni cambiamenti di cui dovreste essere a conoscenza. Il Ministero federale per la protezione del clima sta adottando misure per regolare il traffico pesante in Tirolo con divieti di circolazione e chiusure. Preparatevi quindi ad avere ancora una volta un po' di pazienza!
Immaginate di percorrere una strada panoramica in una giornata di sole e di sentire il vento tra i capelli. Improvvisamente un'auto sbanda nella vostra corsia e non avete il tempo di reagire. Incidenti di questo tipo si verificano di frequente e ognuno di essi è una tragedia per le persone coinvolte. Tuttavia, le nuove norme che impongono l'installazione di scatole nere su tutte le nuove auto in Germania hanno lo scopo di prevenire o ridurre al minimo i danni causati dagli incidenti. Ma cosa succederebbe se in futuro le scatole nere potessero essere utilizzate anche per monitorare i dati sulle emissioni e far rispettare le zone ambientali e i divieti di circolazione?
Monaco di Baviera potrebbe non attuare la seconda fase del divieto di circolazione dei veicoli diesel a causa del miglioramento della qualità dell'aria. La prima fase, entrata in vigore il 1° febbraio, ha vietato ai veicoli diesel Euro 4 di circolare sul Mittlerer Ring. Il divieto mira a ridurre i livelli di biossido di azoto e sono previsti ulteriori divieti di circolazione se i livelli non migliorano. Tuttavia, i valori nella Landshuter Allee sono migliorati in modo significativo, quindi si spera che non siano necessari ulteriori divieti di circolazione.
A partire dal 2035, in Europa saranno vietati i nuovi veicoli a combustione e saranno ammessi solo i nuovi veicoli elettrici. In molte città, tuttavia, questi ultimi saranno già vietati nelle zone ambientali prima di allora. Come si ricaricheranno i milioni di e-car nelle aree urbane ristrette? Ad Anversa (Belgio), le auto elettriche possono già essere ricaricate in modo flessibile presso le stazioni di ricarica mobili. Ora il servizio potrebbe essere presto ampliato e trovare spazio in altre grandi città europee.
Come un impianto di produzione di carburante in miniatura, la foglia produce bioetanolo e propanolo da luce, acqua e CO2. Applicata su scala più ampia, questa potrebbe essere una soluzione interessante per la produzione di carburanti sintetici neutrali dal punto di vista climatico, rappresentando così un ulteriore passo avanti rispetto ai combustibili fossili.
In Sri Lanka, la mobilità elettrica significa inizialmente convertire gli autoricambi in veicoli elettrici. Circa 600.000 tuk-tuk diranno addio ai motori a combustione nei prossimi anni per sostenere l'economia del Paese e rendere più sostenibile il trasporto sull'isola. Verranno istituite zone ambientali per questo?
Oltre alla severa zona ambientale esistente, per la festività di domani e per la settimana dell'Ascensione in Tirolo sono previsti un ulteriore divieto di circolazione per i camion e quattro giornate di sgombero dei blocchi. Nei prossimi mesi sono previsti ulteriori divieti di circolazione sulle strade principali e secondarie della regione per dosare il traffico. Si prevedono lunghe code nella Valle dell'Inn e nel resto del Tirolo.
Questa è la conclusione dell'Agenzia Federale per l'Ambiente (UBA), preoccupata che stufe e caminetti a legna rilascino troppo particolato durante il funzionamento. Secondo un progetto di legge del Consiglio federale, in futuro il riscaldamento a legna potrebbe essere consentito solo su base limitata.
La transizione dei trasporti non significa solo mobilità sostenibile sulle strade. Anche l'industria aeronautica deve ridurre le proprie emissioni, e quindi l'impatto negativo sulla qualità dell'aria e sull'ambiente. Quale sarà la migliore soluzione di propulsione verde in questo contesto? Carburanti elettronici o celle a combustibile? Le zone ambientali regoleranno presto anche il traffico aereo?
