E-mobilność: Problem infrastruktury ładowania rozwiązany!
Od 2035 r. nowe pojazdy spalinowe będą zakazane w Europie i dozwolone będą tylko nowe pojazdy elektryczne. Jednak w wielu miastach zakaz ten będzie obowiązywał w strefach ekologicznych już wcześniej. W jaki sposób miliony e-samochodów będą ładowane w ograniczonych obszarach miejskich? W Antwerpii (Belgia) samochody elektryczne można już elastycznie ładować w mobilnych stacjach ładowania. Teraz usługa ta może wkrótce zostać rozszerzona i znaleźć miejsce w innych dużych miastach w Europie.
Wdrożenie zakazów jazdy dla samochodów spalinowych w strefach niskiej i zerowej emisji w ciągu najbliższych kilku lat nie jest łatwym zadaniem. Wiele miast boryka się z poważnym problemem - infrastrukturą ładowania. Właśnie dlatego firma car-sharingowa Green Mobility, specjalizująca się w samochodach elektrycznych, oferuje swoim klientom w Antwerpii możliwość ładowania wypożyczonych e-samochodów nie tylko w stacjonarnych punktach ładowania. W rzeczywistości, we współpracy ze start-upem UZE, opracowano mobilną stację ładowania, z której klienci mogą wygodnie korzystać do ładowania baterii - bez konieczności martwienia się o znalezienie najbliższej stacji ładowania.
UZE planuje teraz rozszerzyć swoją usługę dostarczania ładowarek poza belgijskie miasto - w Brukseli i Kopenhadze, gdzie Green Mobility jest już aktywna, a także w miastach, w których usługa car-sharingu jeszcze nie dotarła. Berlin i Hamburg, ale także Düsseldorf i Kolonia mają być pierwszymi miastami w Niemczech, w których punkty ładowania UZE zostaną przetestowane.
Sposób działania usługi ładowania nie powinien ulec zmianie. Podobnie jak obecnie w Antwerpii, mobilna stacja dotrze do miejsc, w których nie ma punktu ładowania. Zasadniczo tankowanie o zasięgu około 200 km powinno wymagać czasu ładowania krótszego niż 40 minut. Jednak w przyszłości technologia ładowania może ulec poprawie, aby umożliwić szybsze ładowanie.
Przede wszystkim istnieje możliwość zaspokojenia potrzeb w zakresie ładowania rosnącej liczby samochodów elektrycznych "bez zarastania miasta stacjami ładowania". Podsumowując, stacje mobilne są "rozwiązaniem o niskim wpływie na miasto" w porównaniu do stacjonarnych punktów ładowania. Tak jak ważne jest, aby zrobić miejsce dla samochodów elektrycznych w małych i dużych miastach, coraz więcej mieszkańców chce, aby ich obecność w krajobrazie miasta nie zarastała.
Jednocześnie usługa mobilnego ładowania może być rozwiązaniem innego dylematu. Aby dostosować miasta do elektrycznego zwrotu, związanego z nim wprowadzenia stref bezemisyjnych i rozszerzenia istniejących stref ekologicznych, a tym samym oczekiwanego wzrostu liczby samochodów elektrycznych, potrzebne są szeroko zakrojone programy wsparcia mobilności elektrycznej - na przykład w celu rozbudowy niezbędnej infrastruktury. Są one jednak często kosztowne, czasochłonne i często utrudniają miastom podjęcie decyzji, ile punktów i gdzie zbudować. Na przykład dlatego, że potrzeby w zakresie ładowania często przekraczają rzeczywistą dostępność nawet po rozbudowie.
Usługa mobilnego ładowania może być zatem realnym rozwiązaniem zapewniającym kierowcom samochodów elektrycznych łatwy dostęp do energii elektrycznej, wspierającym zrównoważone opcje transportu w ramach transformacji transportu i napędzającym wdrażanie stref zerowej emisji w całej Europie.