Śmierć londyńskiej dziewczyny była spowodowana nadmiernym zanieczyszczeniem powietrza. Ta decyzja prawna może być przełomowa dla polityki transportowej w Wielkiej Brytanii i Europie.
Nowe propozycje UE są tak surowe, że nie będą promować przyjaznego dla klimatu transportu autobusowego, ale skutecznie go zakazać. Jeśli więcej samochodów zostanie ponownie wykorzystanych do podróży na duże odległości, można sobie wyobrazić nawet strefy ekologiczne na autostradach.
Pozew klasyfikuje zwolnienie dla ciężarówek w brukselskiej strefie ekologicznej jako dyskryminujące i może oznaczać koniec strefy ekologicznej. Miasto musiałoby wtedy spłacić wszystkie mandaty i dniówki dla obywateli.
Sąd w Londynie ma zadecydować, czy śmierć 9-latka z powodu astmy jest bezpośrednio spowodowana nadmiernym zanieczyszczeniem powietrza. Procedura ta może stać się precedensem o ogromnych konsekwencjach dla stref ekologicznych i zakazów jazdy.
W referendum obywatele wyraźnie zagłosowali przeciwko budowie City-Bahn i, według burmistrza Gert-Uwe Mende (SPD), stracili stuletnią szansę na zwrot ruchu.
Wielu Europejczyków prowadzi coraz starsze samochody, kosztem środowiska naturalnego. Komisja UE w ogóle tego nie lubi i ogłasza Euronorm 7 jako normę na 2021 r.
Francja jest zagrożona milionową grzywną za nadmierne zanieczyszczenie powietrza.
Wczoraj podjęto decyzję o ewentualnym zakazie prowadzenia pojazdów lub działaniach na rzecz miasta Wuppertal.
Wydaje się, że częścią dobrego tonu jest obecnie odkładanie negocjacji i/lub pozostawianie nas w niepewności co do ich wyniku. Najnowszy przykład tego "trendu": Wuppertal
Wiadomości uderzyły wczoraj jak bomba, a skutki mogą być dalekosiężne dla innych miast i gmin: Lipsk wydaje wyrok w sprawie zakazu prowadzenia pojazdów w Reutlingen.
