ULEZ Londyn: grzywny niezgodne z prawem?!
Kierowca dalekobieżny otrzymał wygórowaną grzywnę za brak rejestracji wstępnej w celu uzyskania dostępu do londyńskiej strefy ekologicznej. Teraz walczy z grzywną i tworzy pozew zbiorowy przeciwko stolicy Wielkiej Brytanii.
Kilkaset osób, które w ostatnich miesiącach podróżowały po stolicy Wielkiej Brytanii w celach wypoczynkowych lub biznesowych, otrzymało wysokie grzywny za naruszenie „strefy ultra niskiej emisji” (ULEZ). Według władz ich pojazdy spełniały wymagane normy emisji, ale pominięto jeszcze jeden ważny szczegół. twoje przewinienie? Brak rejestracji w mieście wymaganej do uzyskania dostępu do ULEZ. Teraz niektórzy poszkodowani z Francji połączyli siły w pozwie zbiorowym, aby walczyć o anulowanie ich grzywien.
Wszystko zaczęło się od samozatrudnionego kierowcy dalekobieżnego z Pas-de-Calais, który regularnie jeździ firmowo przez kanał La Manche. Podróżował tam iz powrotem między metropolią a północną Francją swoją ciężarówką, o której wiadomo było, że spełnia prawne limity emisji – dopóki nie otrzymał listu od firmy windykacyjnej w imieniu władz transportowych miasta. W ciągu zaledwie dwóch tygodni otrzymał 333 grzywny na łączną kwotę 205 000 euro grzywien. Kierowca chce podjąć kroki prawne przeciwko temu. Ponieważ stosowana przez władze procedura grzywny może okazać się niezgodna z prawem. Jego adwokat skarży się między innymi na to, że jego klient nie został należycie poinformowany po pierwszych przestępstwach. Ponadto istnieją domniemane naruszenia ochrony danych kierowcy, ponieważ wymiana danych między Wielką Brytanią a UE jest nielegalna.
Od tego czasu wielu innych kierowców, którzy również zostali ukarani grzywną, dołączyło do kierowcy ciężarówki w pozwie zbiorowym. Opiera się to przede wszystkim na potencjalnym nadużyciu praw do ochrony danych osób, których to dotyczy – co może teraz uznać grzywnę za nieważną. Brytyjscy urzędnicy nie tylko zapomnieli wysłać wstępną grzywnę i listy ostrzegawcze, ale wszystkie grzywny zostały wysłane bezpośrednio do domów przestępców, stwierdza pozew. Fakt, że od czasu brexitu nie można już wymieniać danych dotyczących tożsamości między Wielką Brytanią a Unią Europejską, stanowi istotne naruszenie przepisów o ochronie danych.
Naruszenie, które może uratować portfele wielu kierowców - jednocześnie budząc wątpliwości co do jasności i skuteczności londyńskich przepisów ULEZ. Czy są one wykonalne dla władz, które mają zapewnić przestrzeganie zasad strefy ekologicznej? Czy są wystarczająco jasne dla osób za kierownicą? Wynik pozwu zbiorowego dostarczy odpowiedzi. Do tego czasu obowiązują obecne przepisy: aby wjechać do londyńskiej „strefy ultra niskiej emisji”, wymagana jest wcześniejsza rejestracja, podobnie jak w przypadku londyńskiej LEZ. Dodatkowo za wjazd niektórych pojazdów pobierana jest tzw. opłata ULEZ lub LEZ.
Oczywiście nie jest łatwo nadążyć za wszystkimi obowiązującymi przepisami - zarówno w Londynie, jak iw pozostałej części Europy. Nie można zapomnieć o wszystkich aktywnych strefach ekologicznych i zakazach jazdy dla diesli, które regulują ruch w wielu krajach pod kątem ochrony środowiska. Jak zawsze wszystkie informacje na ten temat dostępne są na naszej stronie oraz w aplikacji Green-Zones.