Tag: paliwa alternatywne
Do 2040 r. tylko ciężarówki o zerowej emisji
Przemysł ciężarowy krytykuje cele UE jako zbyt łagodne. Oni sami chcą wprowadzić 200 000 bezemisyjnych ciężarówek na drogi do 2030 roku i wzywają do zaostrzenia przepisów dotyczących ciężarówek z silnikiem diesla. Cele są ambitne, ale możliwe do osiągnięcia z pomocą UE, ale UE zawodzi przemysł.
USA planuje e-samochodową rewolucję
Nowy prezydent USA ogłosił nową erę dla amerykańskich producentów samochodów. Jest on w pełni zaangażowany w przejście na samochody elektryczne. Jednak w przeciwieństwie do UE nie chce tego zainicjować zakazami jazdy dla silników spalinowych, ale raczej promować e-samochody poprzez dotacje i zachęty.
Zbliża się koniec hybryd wtykowych
Wysokie dotacje dla hybrydowych pojazdów podłączanych do sieci będą wkrótce dostępne tylko dla pojazdów, które mogą przejechać co najmniej 60 km w trybie czysto elektrycznym. Może to oznaczać koniec szumu wokół pojazdów w Niemczech.
Zabójca klimatu: skandal emisyjny z hybrydami wtykowymi
Pojazdy te emitują do 12 razy więcej CO2 niż twierdzą producenci. Niektórzy eksperci podejrzewają urządzenia odcinające, które celowo sprawiają, że mierzone wartości wydają się niskie.
Wielka Brytania twierdzi: Tabu pojazdów spalinowych od 2030 r.
Sprzedaż nowych pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi ma być zakazana wcześniej niż planowano. W ten sposób kraj ten wywiera presję na przemysł motoryzacyjny, w tym na kontynencie europejskim.
Truck Summit: Czy istnieją teraz groźby wprowadzenia zakazów dla nowych ciężarówek z silnikiem diesla?
Niemiecka pomoc na ochronę środowiska (Deutsche Umwelthilfe) ubolewa nad rzeczywistą emisją nowych samochodów ciężarowych na drogach i wzywa do ponownego przemyślenia tej kwestii.
Modelka? Rząd w pełni zaangażowany w sprawę oleju napędowego
Rząd kraju związkowego Dolnej Saksonii głosi zmiany w ruchu drogowym i ochronę klimatu - i nadal koncentruje się na ciężkich sedanach z silnikiem diesla.
Co czwarta elektryczna aplikacja na tonę!
Około 25 procent dotacji państwowych dla samochodów elektrycznych zostanie odrzuconych, jak ogłosił rząd federalny na wniosek grupy parlamentarnej FDP.
Paliwo przyszłości
Paliwa typu E mogą zrewolucjonizować komercyjne silniki wysokoprężne i benzynowe. Eksperci ostrzegają jednak przed zbyt szybkim odwracaniem się od silników zasilanych z akumulatorów.
Euro-7 już od 2021 roku?
Komisja Europejska chce wprowadzić Euronorm 7 jako standard do 2021 roku.