października 2021
Norwegia: 25-procentowy podatek od luksusu dla samochodów elektrycznych
Każdy, kto posiada w Norwegii samochód elektryczny, nie płaci od niego prawie żadnego podatku. Dotyczyło to 78 proc. nowych zakupów dokonanych do tej pory w 2021 r. i 55 proc. zakupów w roku poprzednim. Norwegia jest więc liderem w zakresie kwot elektrycznych w Europie. Obywatele Norwegii też będą musieli się spieszyć, bo od 2025 roku po kraju nie będą mogły jeździć już samochody osobowe i lekkie pojazdy dostawcze z silnikami spalinowymi.
Uber & Co. są szkodliwi dla środowiska
Ogólnie rzecz biorąc, usługi przewozowe są uważane za przyjazne dla środowiska, ponieważ często korzystają z nowszych, a zatem bardziej ekonomicznych modeli pojazdów niż prywatni użytkownicy ze swoimi samochodami. Naukowcy z Carnegie Mellon University w Pittsburghu (USA) odkryli, że nie są one tak czyste. Dzieje się tak głównie z powodu pustych przebiegów, na które zużywa się dużo paliwa bez korzyści ekonomicznych.
Wyjaśnienie holenderskich stref niskiej emisji
W Holandii istnieje 15 stref niskiej emisji w 12 miastach. Trzy największe miasta Amsterdam, Haga i Rotterdam mają nawet dwie strefy. W większości stref obowiązuje zakaz wjazdu tylko dla samochodów ciężarowych z silnikiem wysokoprężnym z normą Euronorma 3 lub niższą. Istnieją jednak wyjątki i specjalne zasady.