Alle, der har en elbil i Norge, betaler næsten ingen afgift på den. Det gælder for 78 procent af nyindkøbene i 2021 og for 55 procent af indkøbene året før. Norge fører dermed elbilkvoten i Europa. Borgerne i Norge skal også skynde sig, for fra 2025 må der ikke længere køre personbiler og lette erhvervskøretøjer med forbrændingsmotorer i landet.
I det store og hele betragtes kørselstjenester som miljøvenlige, fordi de ofte bruger nyere og derfor mere økonomiske bilmodeller end private brugere med deres biler. Forskere ved Carnegie Mellon University i Pittsburgh (USA) har nu fundet ud af, at de ikke er nær så rene. Det skyldes hovedsageligt tomkørslerne, hvor der forbruges en masse brændstof uden økonomisk fordel.
I Holland er der 15 lavemissionszoner i 12 byer. De tre største byer Amsterdam, Haag og Rotterdam har endda to zoner. De fleste zoner forbyder kun adgang for diesellastbiler med Euronorm 3 og derunder. Men der er undtagelser og særlige regler.
