2021
ZFE, ZPA et ZPAd ? Les zones françaises expliquées
En France, il existe différentes zones environnementales. Certaines de ces zones sont actives en permanence, tandis que d'autres sont temporaires. Ces dernières sont également appelées zones atmosphériques liées à la météo, le mot "météo" ne faisant pas référence à une condition météorologique spécifique telle que le soleil ou la pluie, mais à la qualité de l'air, qui va souvent de pair avec la météo.
La zone piétonne est un succès
Depuis que la Friedrichstrasse à Berlin a été fermée à la circulation automobile, la qualité de l'air dans cette rue et ses environs s'est considérablement améliorée. L'organisation environnementale DUH appelle donc à la création de zones sans voiture dans d'autres villes et régions. Toutefois, la raison de cette amélioration pourrait également être la pandémie.
Ces voitures de société qui polluent
En Allemagne, les voitures de société fonctionnent encore trop souvent au diesel et à l'essence, ce qui freine la politique climatique. Pas moins de 87 % des nouvelles voitures de société sont équipées d'un moteur à combustion. La flotte doit être repensée de toute urgence afin d'économiser du CO2.
La schizophrénie des automobilistes allemands
Bon marché, rapide et facile. C'est ainsi que les Allemands aiment leur mobilité. Mais beaucoup ne se soucient pas de savoir si c'est aussi bon pour le climat. Ainsi, bien que beaucoup de gens réclament une plus grande protection du climat, ils ne veulent pas commencer par leur propre voiture.
En Bavière, des privilèges au lieu des restrictions de circulation
Voies réservées et stationnement gratuit dans les centres-villes : Les villes de Bavière vont devenir plus attrayantes pour les voitures électriques. Il n'y aura pas de zones piétonnes, ni de zones environnementales strictes, ni de limitation de vitesse sur les autoroutes bavaroises, bien que ces mesures puissent faire une grande différence.
Pourquoi les voitures électriques ont-t-elles besoin d'une vignette écologique ?
En Allemagne, même les véhicules les plus récents et ceux à propulsion électrique doivent être munis d'une vignette écologique. On nous demande souvent pourquoi il en est ainsi. Les voitures électriques immatriculées en Allemagne portent la lettre « E » sur la plaque d'immatriculation et sont donc reconnaissables comme des véhicules électriques. Ce n'est pas suffisant ? La réponse : malheureusement, non !
Espagne : 150 nouvelles zones à faibles émissions
L'Espagne s'engage sérieusement dans la lutte contre les moteurs à combustion. Une nouvelle loi oblige les villes de plus de 50 000 habitants à instaurer des zones à faibles émissions. Environ 150 villes seront concernées. En outre, les taxes sur les véhicules diesel et à essence et les péages sur les autoroutes rendront la conduite plus difficile pour les automobilistes.
Un nouveau code de la route pour l’Allemagne ?
Des experts allemands appellent à une révision complète du code de la route allemand afin de rendre la mobilité de demain plus respectueuse du climat et plus sûre. Seule une loi uniforme ancrant spécifiquement la protection de l'environnement et du climat peut permettre d'atteindre les objectifs climatiques nouvellement formulés par le gouvernement fédéral dans le secteur des transports.
La voie est libre pour la conduite autonome
L'Allemagne est devenue le premier pays au monde à adopter une loi sur la conduite autonome. Elle vise à rendre les routes plus sûres et plus respectueuses du climat. Pour la mettre en œuvre, il faudrait aménager des voies ou des zones entières pour les véhicules à conduite autonome.
Quelle est la différence entre un enregistrement et une vignette environnementale ?
La définition est simple : Une vignette est un petit autocollant et un enregistrement, par contre, est un processus de saisie d'informations dans un répertoire ou une base de données. Mais qu'en est-il des vignettes environnementales et des enregistrements pour les zones à faibles émissions ?