Chaque année, des interdictions sectorielles et nocturnes de transit interviennent au Tyrol afin de garder sous contrôle le volume élevé du trafic - au profit des citoyens et de l'environnement. Chaque année, l'Autriche est critiquée par les pays voisins précisément pour cette raison. Un "groupe de coordination du Brenner" va désormais organiser de grandes actions de protestation.
Derrière la préparation de l'industrie automobile aux futures normes d'émission se cachent de nombreux coûts supplémentaires. Le VDA et les constructeurs automobiles mettent en garde contre les risques économiques et commerciaux pour le secteur.
Ce n'est pas un scoop que de dire que les polluants atmosphériques ont un impact négatif sur la santé de la population. Mais une étude montre désormais pourquoi les personnes vivant dans des zones densément peuplées souffrent davantage d'allergies au pollen que celles vivant à la campagne.
Les véhicules électriques dépendent fortement du réseau électrique et souffrent par conséquent des effets de la crise énergétique. Mais que se passerait-il si la voiture électrique du futur pouvait contribuer elle-même à l'approvisionnement en électricité ? Une étude montre comment les batteries de voiture peuvent devenir des accumulateurs d'électricité.
Malgré le flop du projet de Friedrichstrasse sans voitures, la capitale mise à nouveau avec espoir sur des tronçons de rue sans voitures. La deuxième tentative doit d'abord trouver sa place à Spandau et à Mitte.
Pour ne pas avoir atteint ses objectifs climatiques, la Fédération allemande pour l'environnement et la protection de la nature (BUND) intente une action en justice contre le gouvernement Ampel. Des programmes d'urgence devraient bientôt trouver leur place si l'Allemagne veut combler les lacunes en matière de protection du climat dans les domaines des transports et des bâtiments.
Pour sauver le climat, il est sans aucun doute important de réduire le stock de polluants et d'émissions de dioxyde de carbone dans l'atmosphère. Des chercheurs développent actuellement une batterie négative en CO2 qui devrait permettre aux voitures électriques de purifier l'air.
Les voitures électriques, hybrides rechargeables et à pile à combustible ne seraient pas assez sûres pour être transportées. La compagnie de transport norvégienne veut désormais les bannir de ses ferries.
Au lieu de soutenir l'électrification des transports, l'État américain veut interdire les voitures électriques. Une fois de plus, l'avenir du pays dépendrait des moteurs à combustion traditionnels - pour suivre les plans de politique économique des républicains.
A partir de 2025, la nouvelle norme européenne Euro7 sur les émissions polluantes entrera en vigueur et placera les émissions des véhicules de toutes sortes sous un contrôle plus strict, y compris celles des voitures hybrides. La technologie de surveillance de la localisation, ou geofencing, doit couper automatiquement le moteur à combustion dans les zones à émissions nulles (zones zéro) et passer au tout électrique.
