Nom de la zone environnementale: Zone environnementale de Nancy ZPA - France
Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.01.2018
Type de zone environnementale: Zone de protection de l’air dépendante des conditions météorologiques, activée sur décision du préfet après un seuil « d’information et de recommandation » et le dépassement des valeurs limites d’émission de polluants (> 50 µg/m³ de particules fines par exemple).
Interdictions de circulation (temporaires): Véhicules sans vignette ou disposant d’une vignette non autorisée à circuler en fonction de l’intensité ou de la durée du pic de pollution. Les véhicules de catégories 4 et 5 pourraient être exclus de la circulation.
Interdictions de circulation (permanentes): Aucune interdiction annoncée
Amendes: 68-450 €
Contours et étendue de la zone environnementale: Les 20 communes de la métropole de Nancy sont concernées :
Art-sur-Meurthe, Dommartemont, Essey-lès-Nancy, Fléville-devant-Nancy, Heillecourt, Houdemont, Jarville-la-Malgrange, Laneuveville-devant-Nancy, Laxou, Ludres, Malzéville, Maxéville, Nancy, Pulnoy, Saint-Max, Saulxures-lès-Nancy, Seichamps, Tomblaine, Vandœuvre-lès-Nancy, Villers-lès-Nancy.
Les autoroutes A31, A33 et A330 au sud de l'échangeur et la jonction A33/A330 sont exclues de la zone.
Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue
Exceptions: Aucune exception connue
Zone environnementale ZPA
Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?
En cas de pic de pollution atmosphérique et d'activation de la zone ZPA, chaque véhicule concerné doit être muni d'une vignette environnementale française valide (Certificat qualité de l'Air) pour entrer dans la zone environnementale. Tout manquement à cette obligation entraînera une amende de 68 euros à 375 euros.
Vous pouvez savoir si une zone ZPA est active et quelle vignette est concernée par l'interdiction de conduire au quotidien dans notre application Green-Zones.
Qu'est-ce qu'une zone ZPA ?
Les zones de protection de l'air (ZPA) ne s'appliquent pas en permanence, mais ne sont actives qu'en cas de mauvais temps et de forte pollution atmosphérique. Elles peuvent couvrir l'ensemble des grandes communes (appelées "aires métropolitaines" en français) ou une zone géographique spécifique. Les contours de chaque zone de protection de l'air sont donc précisément définis à l'avance.
Comme les zones ZPA ne sont valables qu'en cas de pic de pollution atmosphérique, les restrictions de trafic prévues par un décret ne s'appliquent que si les limites de pollution atmosphérique prédéfinies sont dépassées. Dans ce cas, certaines couleurs de vignettes sont exclues de la circulation afin de réduire les émissions polluantes. Pour chaque zone de protection de l'air, des recommandations ont été établies à l'avance quant aux couleurs de vignettes à exclure en cas de pollution atmosphérique grave. Cependant, dans le cas spécifique de la pollution de l'air, c'est toujours le préfet du département qui décide en premier lieu.
La plupart des grandes zones de protection de l'air des ZPA au sein d'un département ne sont généralement pas signalées. Dans les 95 départements de la France métropolitaine, il est donc presque impossible pour les non-résidents de voir l'étendue exacte d'une zone de protection de l'air ZPA. Conformément à l'article R411-19 du code de la route français, la décision de créer une zone de protection de l'air et de définir les règles locales qui y sont applicables incombe au préfet de chaque département. Une fois que la zone ZPA a été décidée, elle est publiée par la loi dans un décret du préfet.
Les restrictions de circulation décidées dans un CPA n'entrent pas en vigueur le jour même où elles sont annoncées. Elles sont généralement annoncées l'après-midi ou le soir pour le lendemain. Les interdictions de conduire s'appliquent alors dans toute la ZPA. S'il existe une zone urbaine ZCR au sein de la zone ZPA, ses règles sont annulées lors d'un pic de pollution de l'air. Ce n'est qu'après la fin du pic de pollution atmosphérique que les restrictions permanentes de circulation pour les catégories de vignettes s'appliqueront à nouveau dans la zone ZCR.
Comment reconnaître la zone environnementale ?
Les zones ZPA ne sont activées que temporairement. La taille et les dimensions de la zone sont totalement individuelles. Ce dernier est déterminé par le préfet concerné, en fonction de l'intensité de la pollution de l'air. Il n'y a donc pas de signes particuliers pour les zones ZPA.
La situation est différente pour les zones ZFE. Le début et la fin des zones environnementales y sont marqués par des panneaux. Il s'agit d'un cercle rouge comme signe d'interdiction avec la mention "Zones à Circulation Restreinte". Le signe d'entrée n'indique pas qui exactement est autorisé à entrer ou non.
Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes.
Y a-t-il d'autres zones environnementales en France ?
Oui, beaucoup d'entre eux. La France compte plus de 30 zones environnementales différentes. Elles sont divisées en zones ZFE (permanentes), ZPA (temporaires) et ZPAd (temporaires départementales).
Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.
Bon à savoir...
Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.
Brenner : un itinéraire bon marché pose problème aux camions
Depuis des années déjà, le gouvernement tyrolien dénonce le fait que le col du Brenner est trop bon marché pour le transport de marchandises. Aujourd'hui, une étude a confirmé que de nombreux camions font eux-mêmes des détours pour emprunter le Brenner, pourtant bon marché. Il en résulte une surcharge et des embouteillages sur l'autoroute.
Moins de pollution grâce aux feux verts
Avec un assistant de feux de signalisation intelligent qui informe quand le prochain feu repasse au vert, les automobilistes doivent s'arrêter beaucoup moins souvent à un feu rouge. Les émissions de polluants pourraient également être réduites.
Oxyde d'azote (NOx)
L'oxyde d'azote (NOx) est un terme générique désignant des composés gazeux dont les plus importants sont le monoxyde d'azote (NO) et le dioxyde d'azote (NO2). Les oxydes d'azote sont responsables, avec les hydrocarbures, de la formation d'ozone. Ils contribuent également à la formation de particules fines.
Bade-Wurtemberg : les valeurs limites sont respectées
Dans le Bade-Wurtemberg, les mesures prises contre la pollution de l'air par les particules fines et l'azote portent leurs fruits. La seule exception est Ludwigsburg.
La plus grande zone piétonne prévue en Allemagne
Depuis août 2020, la rue commerçante Friedrichstrasse dans le quartier berlinois de Mitte est une zone interdite aux voitures, traversée en son centre par une double voie cyclable. Selon les idées de la nouvelle sénatrice berlinoise des transports, Mme Jarasch (Verts), cette zone devrait être considérablement élargie.
Deutsche Post supprime les véhicules électriques
Il y a quelque temps déjà, le groupe Deutsche Post DHL s'était fixé pour objectif de se débarrasser de ses véhicules à moteur thermique et de constituer à la place une flotte électrique. Et pourtant, les véhicules de transport électriques sont à nouveau supprimés.
Col du Brenner : coûts élevés pour les vieux véhicules
Le gouverneur de la province du Tyrol du Sud a présenté au gouvernement de Rome un concept visant à réorganiser le trafic de transit via le Brenner. Le système numérique doit rendre le trafic plus écologique et l'air plus propre.
Particules fines (PM)
La qualité de l'air en Allemagne s'est améliorée au fil des ans, notamment en ce qui concerne les émissions de particules fines. Et pourtant, de nouvelles restrictions de circulation pourraient être imposées.
Nouvelles règles des zones environnementales en janvier 2022
La nouvelle année a commencé depuis quelques jours à peine, mais de nombreuses villes européennes ont déjà apporté des modifications importantes à leurs zones environnementales. Souvent, les nouveautés ne concernent que certaines villes, mais parfois aussi des pays entiers. Mais certains durcissements ont été reportés, d'une part parce que les polluants ont diminué en raison de la baisse du trafic due à la pandémie, d'autre part parce que l'on veut donner aux automobilistes suffisamment de temps pour s'adapter aux nouveautés en ces temps difficiles. Green-Zones® dresse la liste des nouvelles règles pour le mois de janvier.
30 km/h dans toute l'Allemagne ?
Le sénat berlinois vient d'évaluer un essai pilote au cours duquel cinq rues principales très fréquentées de Berlin ont été déclarées zones 30. Le résultat du test est désormais disponible : La vitesse de 30 km/h réduit les émissions de polluants. A Bruxelles, la capitale belge, on est également très satisfait après un an de limitation de vitesse à 30 km/h.