Dans le cadre de la mise en place d'une zone sans combustion à l'intérieur du périphérique, la police et les pompiers doivent également passer aux moteurs verts. Mais le plan du Sénat pose d'importantes difficultés.
L'interdiction sectorielle de circuler a été temporairement assouplie. La décision du gouvernement régional du Tyrol ne suffit toutefois pas à échapper aux vives critiques.
La crise énergétique actuelle et l'augmentation des coûts de recharge ne sont pas non plus de bonnes nouvelles pour le secteur des voitures électriques. À Bolzano, de nombreux conducteurs de voitures électriques habitant dans des immeubles collectifs devront faire face à des interdictions de recharge.
Depuis un certain temps, les riverains d'une gare au nord de Vienne se plaignent de locomotives diesel bruyantes et malodorantes : les trains stationnent avec leur moteur en marche juste devant un bloc d'habitation, parfois pendant des heures, parfois même des jours. Les chemins de fer autrichiens (ÖBB) réagissent désormais.
À Chengdu, capitale et plus grand site industriel de la province chinoise du Szechuan, l'électricité se fait rare. Ce n'est pas seulement la production qui est touchée, mais aussi le fonctionnement des voitures électriques.
Le régime des voitures de fonction permet aux travailleurs allemands d'utiliser une voiture à des conditions avantageuses, y compris à des fins privées. Mais comme les voitures de fonction sont souvent des voitures à combustion, les Verts veulent réformer ce régime.
Pourquoi les automobilistes doivent-ils respecter des interdictions de circulation alors que les jets privés et les yachts privés émettent plusieurs fois plus de polluants et ne sont soumis à aucune restriction ? En France, on veut désormais changer cela - et ce dans toute l'UE.
À Francfort, il y a moins de rames, mais elles sont plus longues. A Vienne, les passagers devront mettre la main à la pâte et transporter des paquets.
Flottes électriques et bus à hydrogène - De plus en plus, les entreprises de transport urbain testent et mettent en circulation des véhicules plus respectueux du climat sur les routes d'Allemagne. Une transformation plus durable attend les bus urbains dans les années à venir.
De plus en plus de constructeurs automobiles misent sur des solutions de propulsion alternatives pour l'avenir. Suzuki veut désormais passer à l'électrique et à l'hybride en Inde. Mais cela ne sera pas une mince affaire.
