Les « milieuzones » d'Amsterdam : plus étendus, plus stricts
Les règles dans les zones à faibles émissions d'Amsterdam seront renforcées à partir du 1er novembre 2020. Un bref résumé.
Les règles dans les zones à faibles émissions d'Amsterdam seront renforcées à partir du 1er novembre 2020. Un bref résumé.
Dès mardi, la première voie réservée aux véhicules non-polluants a été lancée dans la métropole de la Ruhr.
Selon les experts, un décès sur sept lié au virus Sars-CoV-2 est dû aux niveaux élevés de particules fines.
Entre avril et juin, il était possible, sous certaines conditions, de circuler dans le Bade-Wurtemberg avec une voiture qui était en fait déjà interdite. Mais le Land ne veut pas étendre ce règlement.
Le débat sur la création de plus de zones 30 pour les centres-villes plus calmes revient sur le tapis.
L’organisation environnementale Deutsche Umwelthilfe (DUH) demande instamment de mettre en œuvre de manière cohérente un plan de maintien de la qualité de l'air.
Comme tout le monde n'a pas encore accepté que le Jungfernstieg est fermé pour les voitures, la police a considérablement étendu ses contrôles.
Les deux-roues motorisés répondant à la norme d'émission EURO-4 peuvent être vendus pendant un an de plus.
L'entreprise britannique traditionnelle Jaguar Land Rover (JLR) a mis au point un habitacle destiné à réduire la pollution sonore.
Dans la ville de l'amour et des lumières on passera au stade de la concrétisation: à partir de l'année prochaine, il y aura une zone 30.