février 2023
Allemagne: Des règles pour les zones environnementales en mars 2023
Alors que des pays comme la France et les Pays-Bas introduisent de plus en plus de mesures pour limiter les émissions et la pollution qui en résulte dans le domaine des transports, certaines villes allemandes veulent désormais supprimer les zones environnementales en place depuis longtemps. Dès le mois de mars, Karlsruhe, Pfinztal, Schramberg et Heidelberg n'auront plus de zones environnementales. D'autres villes allemandes suivront-elles cet exemple?
Angles-Morts et Stick'Air obligatoires
Les zones à faibles émissions ne sont pas la seule voie empruntée par les villes et les communes dans le cadre de leurs efforts pour rendre le trafic plus respectueux de l'environnement. De nouvelles réglementations sont régulièrement introduites pour compléter les règles des zones environnementales ou pour rendre la circulation plus sûre. En France et en Suisse, par exemple, d'autres réglementations sont en vigueur, qui exigent plus qu'une vignette écologique pour circuler - pour une sécurité routière accrue et un avenir routier plus vert. En Suisse, l'autocollant Stick'Air est obligatoire et en France, l'autocollant Angles-Morts. Mais en quoi consistent-ils exactement et comment fonctionnent-ils ? Green-Zones® explique tout ce qu'il faut savoir à ce sujet.
Zones à faibles émissions: La fin des camions à moteur thermique avant 2040 déjà
A partir de 2035, plus aucune nouvelle voiture diesel ou essence ne sera autorisée à circuler dans l'Union européenne. Mais qu'en sera-t-il des nombreux autres véhicules, comme les camions et les bus, qui auront plus de mal à se mettre au vert? Que signifiera pour ces gros véhicules l'interdiction prévue par l'UE d'utiliser des moteurs à combustion pour les nouvelles immatriculations? Quelles villes bannissent plus tôt les véhicules à combustion dans les zones environnementales?
Un feu de signalisation pour la conduite autonome
Un modèle de feu de signalisation innovant a été développé aux États-Unis. En plus des trois couleurs typiques, il y aura une quatrième couleur pour intégrer les futurs véhicules autonomes dans le trafic - avec de possibles effets secondaires positifs également pour l'environnement.
L'usure des pneus: une solution contre les microplastiques?!
On ne compte plus les facteurs de pollution liés aux transports qui ont un impact négatif sur le climat et la santé. Une start-up britannique développe aujourd'hui un appareil qui devrait permettre de collecter les microplastiques produits lors de la conduite - pour le bien de l'environnement et de la santé.
Scandale du diesel: Coup dur pour Volkswagen et le KBA
Dans le cadre du scandale du diesel, Volkswagen et l'Office fédéral pour la circulation des véhicules à moteur (KBA) avaient été impliqués dans le procès intenté par la Deutsche Umwelthilfe (DUH) contre les dispositifs d'invalidation actifs dans de nombreux véhicules à combustion. Le tribunal administratif de Schleswig a désormais statué sur l'implication de l'Office fédéral et sur l'illégalité des rééquipements prévus par les constructeurs automobiles. Cela pourrait coûter cher aux deux parties.
Pollution atmosphérique: La Grèce devant la justice
En raison de la pollution atmosphérique persistante, la Cour de justice européenne (CJE) a condamné la semaine dernière l'Etat des Balkans. Comme la France et l'Allemagne avant elle, la Grèce n'a pas fait assez pour respecter les valeurs limites de pollution.
Un tournant dans les transports: Hambourg bannit les taxis à combustion
Seuls les taxis électriques seront autorisés à circuler à partir de 2025. La ville hanséatique veut réduire les émissions dans le secteur des transports - et ainsi progresser plus rapidement dans la protection du climat. D'autres villes vont-elles suivre cet exemple et s'engager davantage dans la mobilité électrique?
Interdiction de circuler pour les véhicules à combustion : l'Europe va-t-elle devenir la plus grande zone environnementale ?
La décision prise mardi par le Parlement européen de ne plus autoriser la circulation des voitures neuves équipées d'un moteur à combustion inquiète de nombreux automobilistes. Les Verts, la gauche et les sociaux-démocrates ont voté pour que seules les voitures d'occasion à essence et diesel puissent circuler en Europe. La question se pose désormais de savoir si ce n'était que la première étape vers une interdiction totale des moteurs à combustion sur nos routes.
Fin des voitures à combustion: Le Parlement européen donne son feu vert
Comme prévu, le Parlement de l'Union européenne a approuvé la prochaine réglementation pour les voitures neuves le 14 février 2023. À partir de 2035, les nouvelles voitures et les nouveaux véhicules utilitaires légers immatriculés ne produiront plus d'émissions dans le cadre de la politique des transports et du climat de l'Union. Mais tout n'est pas encore décidé.