Nom de la zone environnementale: Zone environnementale Tilbourg - Pays-Bas
Zone environnementale entrée en vigueur le: 12.02.2019
Type de zone environnementale
Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée
Interdictions de circulation (permanentes): Catégorie de véhicule : poids-lourd (N2, N3)
Poids: > 3,5 t
Type de carburant: Diesel
Norme-Euro: 0-3
Amendes: 236 €
Contours et étendue de la zone environnementale: La zone environnementale se trouve à l'intérieur du périphérique nord, sud, est et ouest.
Particularités: Post-équipement autorisé: oui (filtre à particules)
Contact pour la zone environnementale et dérogations: Commune de Tilbourg, boite postale 90155, 5000 LH Tilburg
Exceptions: Aucune exception connue
Zones à faibles émissions
Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?
Non. Ici, il n'est pas nécessaire d'acheter une vignette ou de demander l'enregistrement. Il vous suffit de suivre les règles d'entrée.
Notre application Green-Zones vous aide à éviter les sanctions.
Comment reconnaître la zone environnementale ?
Malheureusement, il n'y a pas de panneaux de rue précis connus. Il est donc difficile de savoir quand vous êtes dans la zone environnementale.
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Bon à savoir...
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Les zones à faibles émissions sauvent des vies
En Europe, environ 400 000 personnes meurent chaque année des suites de la pollution atmosphérique. Les zones à faibles émissions contribuent à rendre l'air plus pur. Mais les limites fixées par l'Organisation mondiale de la santé sont encore loin d'être respectées.
La pollution de l'air reste élevée
La diminution des polluants atmosphériques due à la pandémie est plus faible que prévu. Un temps favorable a également joué un rôle. Une augmentation est donc très probable cette année et pourrait à nouveau entraîner des restrictions de circulation.
Des restrictions de circulation à cause du Covid-19 ?
La pandémie frappe durement l'industrie automobile. Ainsi, la société Baumot Group AG a annoncé son insolvabilité. Les systèmes de filtrage pour les vieux véhicules diesel n'ont pas pu être installés l'année dernière. Les véhicules diesel continuent donc de contribuer à la pollution de l'air, rendant inévitable la circulation différenciée pour les véhicules.
Grand Paris : vidéo-verbalisation dès fin 2021
Les contrôles-sanctions dans la zone à faibles émissions (ZFE) du Grand Paris seront automatisés cette année. Les automobilistes avec une vignette non autorisée peuvent alors être identifiés et sanctionnés par des systèmes de vidéo-verbalisation.
L'Arabie Saoudite : une zone à zéro émission de 170 km de long
Une ville verte de plusieurs millions d'habitants va être construite sur la mer Rouge, sans routes conventionnelles ni voitures. Ce projet est controversé, mais pourrait également servir de modèle pour la mobilité moins polluante dans les grandes villes européennes.
Transports publics : Berlin opte pour le diesel
La ville a acheté 291 nouveaux bus. Tous fonctionnent avec des moteurs diesel. Ainsi, la ministre des transports ne peut tenir sa promesse d'interdire tous les véhicules diesel de la ville d'ici 2030.
L’air pur grâce au trafic
Une nouvelle technologie pourrait bientôt utiliser les voitures comme filtres à air mobiles. La technologie permettra de purifier l'air en ville tout en conduisant une voiture. Ainsi, on pourrait éviter les restrictions de circulation.
De plus en plus de voies réservées en France
En France, les voies réservées aux bus et aux taxis doivent être ouvertes à toutes les motos électriques. L'objectif est d'encourager davantage de motards à acheter des motos électriques.
La fin des hybrides rechargeables approche
Les subventions élevées pour les hybrides rechargeables en Allemagne ne seront bientôt disponibles que pour les véhicules pouvant rouler au moins 60 km en mode électrique. Cela pourrait mettre fin au battage médiatique autour des véhicules hybrides rechargeables (VHR).
Stuttgart : les restrictions de circulation bientôt levées ?
L'année dernière, les niveaux d'oxyde d'azote dans la vallée du Neckar ont été pour la première fois en dessous de la valeur limite. Toutefois, ceux qui font campagne pour un meilleur air depuis des années n'y voient pas un réel succès. Cependant, les chiffres pourraient avoir un impact sur les restrictions de circulation.