Zone environnementale Odense

Important!

Odense a une zone à faibles émissions : Odense

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale d'Odense - Danemark

Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.09.2010

Type de zone environnementale: Zone permanente, 00:00-24:00

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Les véhicules suivants sont concernés par les zones environnementales danoises et doivent être immatriculés lors de leur entrée:

Véhicules diesel: minibus (M2), autocar (M3), fourgon (N1), camion (N2), camion lourd (N3)

Les petites camionnettes de moins de 3,5 t doivent avoir au moins une inscription initiale à partir du 01.01.2007 (Euro 4).

Les bus et camions doivent avoir au moins une inscription initiale à partir du 01.01.2015 (Euro 6).

Tous les véhicules ci-dessus La date est automatiquement enregistrée et la comparaison est faite avec le registre central du véhicule dans le pays respectif.

Si une camionnette est enregistrée avant 2007 ou un bus / camion avant 2015 et possède un filtre à particules (PM) correspondant, l'enregistrement doit être effectué manuellement.

Amendes: 1.700 €

Contours et étendue de la zone environnementale: Les limites géographiques de la zone Odense se trouvent dans la Ringstraße 2 (Ring 2) de la ville d'Odense. À voir également, le péage à péage Odins Bro, qui traverse le canal, est également inclus.

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue

Exceptions: Aucune exception connue

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


Berlin : suppression des zones 30

L'année dernière, l'évolution des émissions de polluants a été mesurée sur cinq tronçons de rues berlinoises lorsque la vitesse était limitée à 30 km/h. Une diminution de la pollution a été mesurée dans ces rues très fréquentées, seule la Potsdamer Strasse n'a pas enregistré de baisse. Les zones 30 pourraient maintenant être supprimées, mais la sénatrice en charge des transports a un autre plan.