avril 2024
Boom de la voiture électrique en Californie : Modèle pour l'Allemagne ou château d'eau?
Selon une étude récente, les émissions de dioxyde de carbone ont nettement diminué dans certaines parties de l'Etat américain de Californie grâce au boom des voitures électriques. Les scientifiques de l'Université de Californie à Berkeley ont évalué les données de dizaines de capteurs de CO2 dans la région de San Francisco, où les voitures électriques sont très répandues. Sur une période de cinq ans, les émissions de CO2 ont diminué de 1,8 pour cent par an, bien que seulement près de 20 pour cent des voitures à San Francisco soient soit des voitures électriques, soit des voitures hybrides.
Vers des zones environnementales nocturnes?
Les Verts berlinois ont récemment présenté une proposition visant à désengorger la circulation dans la capitale. L'idée est de déplacer le trafic de livraison et le trafic économique vers les heures nocturnes. Selon Antje Kapek, porte-parole des Verts pour la politique des transports, cette proposition devrait contribuer à ce que les véhicules de livraison, les éboueurs, les services de soins et les médecins soient moins bloqués dans des rues encombrées et paralysées pendant la journée. Les camions moins bruyants et moins polluants pourraient circuler plus souvent la nuit et sur des itinéraires spéciaux dans les villes.
Le vélo plutôt que la voiture - Paris en pleine mutation
Une étude menée par une fondation publique a révélé que plus d'un trajet sur dix est effectué à vélo à Paris et dans sa région. Il s'agit d'une augmentation remarquable par rapport à il y a 14 ans, où moins d'un trajet sur trente était effectué à vélo. Paris semble s'efforcer depuis des années de prendre un tournant en matière de transports. Avec plus de pistes et de rues cyclables, moins de places de parking et des tarifs de stationnement plus élevés, la ville tente de promouvoir le vélo et de limiter le trafic automobile. Mais qu'est-ce que cela signifie pour la zone environnementale existante?
Des zones anti-pollution pour les voitures anciennes?
Le monde des voitures anciennes est toujours en mouvement. D'un côté, il y a la nostalgie et le désir de maintenir en vie l'histoire de l'industrie automobile. De l'autre, il y a la nécessité de s'adapter aux conditions et aux réglementations en constante évolution en matière d'environnement et de durabilité. Une évolution récente dans ce contexte est le nouveau label de qualité "Villes et villages d'accueil des véhicules d'époque", créé par la Fédération française des véhicules d'époque (FFVE). Mais que se cache-t-il exactement derrière ce label et quelle est sa signification pour les zones environnementales?
Electromobilité en Allemagne : un cap peu clair et des perspectives sombres
L'électromobilité en Allemagne est confrontée à de grands défis, comme le souligne Christian Reinicke, président de l'ADAC, dans une interview accordée au Süddeutsche Zeitung. Ses déclarations jettent une lumière sombre sur la situation actuelle des voitures électriques et soulèvent la question de savoir si les objectifs ambitieux du gouvernement peuvent être atteints.
Recharger aux lampadaires: une expérience coûteuse aux bénéfices limités?
Le défi de l'électromobilité n'est pas seulement l'achat des véhicules, mais aussi la mise à disposition d'une infrastructure de recharge à grande échelle. La start-up berlinoise Ubitricity a imaginé une solution créative : transformer des lampadaires en stations de recharge. Mais la réalité est décevante. Selon les chiffres actuels du Sénat berlinois, moins d'un réverbère sur dix se prête à une transformation. De plus, les coûts sont considérables : 6000 euros par conversion (sans extension du réseau).
France : prime à la casse 2.0?
La réutilisation de voitures initialement destinées à la casse a été décidée à l'unanimité en faveur des citoyens les plus vulnérables du pays. Si l'intention derrière cette mesure est respectable, sa mise en œuvre laisse de nombreuses questions en suspens et soulève de sérieuses inquiétudes quant à son impact environnemental.
Comment la lumière solaire et le CO2 deviennent du carburant durable
Dans un article publié récemment dans la revue Sustainable Energy & Fuels, des chercheurs présentent un nouveau procédé permettant de transformer le CO2 en méthanol à l'aide de la lumière solaire. Ce méthanol peut être utilisé comme carburant durable. Cela semble prometteur, mais est-il trop tôt pour se réjouir?
Manhattan introduit un péage urbain!
L'autorité des transports de New York a pris une décision retentissante : A partir du 17 juin, un péage urbain sera prélevé dans la métropole trépidante. Les personnes souhaitant se rendre à l'avenir dans la partie sud de Manhattan devront payer 15 dollars US par jour. New York serait ainsi la première ville des Etats-Unis à introduire une telle taxe, rapporte le New York Times.
Crise gouvernementale : toute l'Allemagne risque-t-elle d'être interdite de circulation le week-end?
Le gouvernement est de nouveau en ébullition. Cette fois-ci, il s'agit de la loi sur la protection du climat qui est toujours bloquée au Parlement. Le ministre des Transports Volker Wissing a fixé un délai aux partenaires de la coalition et menace d'interdire la circulation sur tout le territoire en cas de non-respect. Les Verts n'ont pas encore pris de position claire à ce sujet.