Nom de la zone environnementale: Zone environnementale de Düsseldorf – Allemagne
Zone environnementale entrée en vigueur le: 15.02.2009
Type de zone environnementale: Validité permanente
Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée
Interdictions de circulation (permanentes): Poids-lourds N1, N2 et N3 et autocars M2 et M3 ne répondant pas à la norme EURO 4. Voitures particulières et camping-cars <3,5 t M1 ne répondant pas à la norme EURO 4.
Amendes: 80 €
Contours et étendue de la zone environnementale: La zone environnementale est limitée par les rues suivantes: Rheinkniebrücke, Rheinalleetunnel, Rheinallee, Stadtgrenze jusqu’à la jonction Büderich A52 AS.
Au nord, le long du Rhin sur la B7, Theodor-Heuss-Brücke, Rotterdamer Straße puis sur l’A 44 et l’A 52 jusqu’à la Theodorstraße/ Anschlussstelle Rath.
A l’ouest, la llimite suit la Rothenbergstraße, la long de la Stadtwald sur la Vennhauser Allee, Am Kleinforst jusqu’à l’A 46, A 46 jusqu’à la bretelle d’autoroute Holthausen.
A l’est, le ong du Südfriedhof, Räuscherweg, Völklinger Straße, le long de la ligne de S-Bahn et de la Holzstraße, Speditionsstraße, Parlamentsufer jusqu’au Rheinkniebrücke.
Les voies d’accès vers les parkings et les halls du parc des exposition de Düsseldorf, ainsi que les voies d’accès vers la parc logistique de l’aéroport de Düsseldorf ne sont pas comprises dans la zone environnementale : l’A44 / Am Staad / Rotterdamer Str. Jusqu’au Messetor 1 ( Neue Messestraße ) et Stockumer Höfe jusqu’à l‘ A 44 AS Stockum.
Particularités: Suite à un arrêté du tribunal fédéral administratif le 27.02.2018, on peut s’attendre à la mise en place d’une interdiction de circulation aux véhicules Diesel dans la ville à compter de 2018/2019. Des informations plus précises relatives aux modalités d’application de cette restriction (où, dans quelles zones de la ville et à quels types de véhicules Diesel) seront communiquées en temps utiles.
Contact pour la zone environnementale et dérogations: Service de la circulation : Téléphone : 0211/89-91
Exceptions: Aucune exception connue
Nom de la zone environnementale: Voie véhicules électriques Düsseldorf (NOx) - Allemagne
Zone environnementale entrée en vigueur le: 05.06.2019
Type de zone environnementale
Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée
Interdictions de circulation (permanentes): La zone environnementale n'est plus active depuis le 01.03.2021. Actuellement, tout le monde est à nouveau autorisé à conduire.
Amendes: 15 €
Contours et étendue de la zone environnementale: Merowingerstraße en direction du centre-ville entre Kopernikusstraße et Ludwig-Hammers-Platz. Ainsi que Prinz-Georg-Straße entre Moltkestraße et Bagelstraße dans les deux sens.
Le 14.10.2019, une nouvelle voie réservée aux véhicules électriques a été mise en place. Cette voie comporte plusieurs tronçons, qui seront mis en service au cours de l’année.
Le 1er tronçon se trouve sur la Kaiserstraße et la Fischerstraße entre la Sternstraße et la Homberger Straße.
Le 2nd tronçon début à hauteur du Südparks derrière la sortie de l’autoroute A46 Düsseldorf-Centre et concerne la Werstener Straße, Witzelstraße, Mecumstraße et l‘Erasmusstraße jusqu’à la Corneliusstraße.
Contact pour la zone environnementale et dérogations: E-Mail: genehmigungen.verkehr@duesseldorf.de
Exceptions: Aucune exception connue
Zone environnementale (vert)
Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?
Pour entrer dans la zone environnementale, chaque véhicule concerné doit être muni d'une l’Eco-pastille valide. Dans le cas contraire, une amende de 80 euros plus 25 euros de frais de traitement est à prévoir.
Comment reconnaître la zone environnementale ?
Vous pouvez reconnaître la zone verte environnementale aux panneaux de signalisation 270.1 et 270.2.
Devant chaque zone se trouve le panneau 270.1 avec un panneau supplémentaire pour l'autocollant autorisé.
La fin de la zone environnementale est indiquée par le signe 270.2.
Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes.
Y a-t-il d'autres zones environnementales en Allemagne ?
Oui, beaucoup d'entre eux. Avec plus de 80 zones environnementales différentes, l'Allemagne est l'un des pays d'Europe qui en compte le plus grand nombre.
Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.
Les restrictions de circulations au véhicules Diesel (NOx)
Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?
Actuellement, vous n'avez pas besoin de vignette ou d'enregistrement pour les restrictions de la circulation des véhicules diesel. Toutefois, il existe des considérations et des projets visant à introduire l’éco-pastille bleue. Cependant, même sans autocollant, il est essentiel que les normes et règles européennes soient respectées afin d'éviter les sanctions. Dans le cas contraire, une amende de 25 à 75 euros, plus les frais de traitement, est à prévoir.
Comment reconnaître la zone environnementale ?
Pour les zones où la circulation des véhicules diesel est interdite, les panneaux de signalisation n° 251 "Interdiction pour les véhicules à moteur" et/ou n° 253 "Interdiction pour les véhicules à moteur de plus de 3,5 t" sont utilisés avec un ajout pour les véhicules diesel "Diesel jusqu'à Euro 5/V". Les véhicules à essence peuvent également être concernés. Ceci est indiqué par le signe supplémentaire "Essence jusqu'à Euro 2/II".
Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes.
Y a-t-il d'autres zones environnementales en Allemagne ?
Oui, beaucoup d'entre eux. Avec plus de 80 zones environnementales différentes, l'Allemagne est l'un des pays d'Europe qui en compte le plus grand nombre.
Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.
Véhicules électriques
Existe-t-il un vignette pour les véhicules électriques ?
Oui, mais la vignette pour les véhicules électriques n'est pas destinée à tout le monde. Si le véhicule est immatriculé en Allemagne, le dernier caractère de la plaque d'immatriculation peut être un "E". Toutefois, si le véhicule est immatriculé à l'étranger, une vignette électrique (E-Pastille) est nécessaire.
Quels sont les avantages d'une E-Pastille?
L'E-Pastille vous donne divers avantages. Selon la municipalité, il existe différents avantages, tels que l'utilisation des couloirs de bus, le stationnement gratuit sur la route et aux points de recharge d'électricité, ainsi que l'utilisation éventuelle de routes autrement fermées.
Ai-je besoin d'une pastille écologique malgré l'E-pastille ?
Oui, toute voiture, qu'elle roule à l'essence, au diesel ou à l'électricité, doit porter l’Eco-pastille conformément à la loi. L'E-Pastille vous donne également droit à des avantages supplémentaires par rapport aux véhicules non électriques. Le 35e BImSchV ne prévoit pas de paragraphe distinct pour les véhicules électriques, qui les réglemente à titre d'exception. Par conséquent : si un véhicule électrique entre dans une zone écologique sans vignette écologique, il faut s'attendre à une amende de 80 € + environ 25 € de frais de dossier.
Bon à savoir...
Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.
Le bioGNC comme alternative à l'électricité ?
L'électricité n'a une bonne empreinte carbone que si elle n'est pas produite à partir de combustibles fossiles. La situation est totalement différente avec le biogaz, qui est produit à partir de matières premières renouvelables et présente donc toujours un bon bilan carbone. Le biogaz est-il finalement la meilleure alternative à l'électricité ?
Les zones à faibles émissions portugaises expliquées
Au Portugal, les zones à faibles émissions sont appelées Zona de Emissões Reduzidas (ZER) (zone de réduction des émissions). Il n'y en a que deux, le plus petit et le plus strict se trouvant à l'intérieur du plus grand. Toutes deux sont situées à Lisbonne et sont bordées par le fleuve Tage au sud.
Le secteur des taxis plaide pour une transformation
L'Association fédérale des taxis et voitures de location (BVTM) a présenté un plan visant à électrifier 80 % de la flotte de taxis d'ici 2030. Le document, intitulé Feuille de route fédérale eTaxi, est axé sur la promotion, l'exigence et la mise en réseau.
Vacances avec le camping-car
Le Fiat Ducato est l'un des fourgons les plus populaires utilisés comme base pour un camping-car. Mais sa classe d'émission ne répond pas à toutes les exigences pour des vacances sans souci. Cela est sur le point de changer.
Dépression due à la pollution atmosphérique
Les effets de la pollution atmosphérique n'endommagent pas seulement le corps, mais aussi le psychisme. C'est ce que révèle une étude belge. Plus de personnes vont chez le médecin ou prennent un congé de maladie lorsque la pollution atmosphérique augmente.
Les motos sont plus propres que les voitures
L'Association des constructeurs européens de motocycles (ACEM) souhaite travailler à une réduction significative des émissions de dioxyde de carbone. Dans le même temps, il s'agit de garantir les emplois, de protéger l'environnement et de promouvoir la croissance économique. Le développement des motos électriques n'en étant encore qu'à ses débuts, les fabricants espèrent également poursuivre le développement et l'utilisation du carburant électronique.
Les zones à faibles émissions en France expliquées
Le système français de prévention de la pollution urbaine et régionale est très complet. La France tente de réduire la pollution atmosphérique à l'aide de six autocollants appelés Certificat qualité de l'air. Les autocollants classent les différents véhicules en fonction de leurs émissions polluantes. Les véhicules plus anciens qui produisent beaucoup de gaz d'échappement obtiennent la pire classe 5, ou s'ils sont encore plus anciens, pas de vignette du tout. Entre-temps, vous avez besoin d'une telle vignette dans de nombreuses villes, car sinon vous n'aurez plus accès et devrez payer des amendes élevées si vous entrez quand même.
Le camion électrique de Mercedes est produit en série
Le secteur des transports a pris conscience : Avec ses cargos lourds, elle participe au problème de la pollution atmosphérique, tant dans les villes que sur les routes très fréquentées entre les villes et les centres de distribution. Mercedes-Benz a maintenant commencé à produire son premier camion électrique en série. Et dispose ainsi d'un avantage décisif dans les zones à faibles émissions de l'Europe.
Comment les zones à faibles émissions deviennent un succès
L'un des plus grands défis de l'électrification des transports est l'infrastructure de recharge. Même si de plus en plus de conducteurs optent pour un modèle électrique, celui-ci échouera dans la vie de tous les jours en raison du manque de prises sur la route. Une solution consiste à intégrer des prises dans les lampadaires. À Berlin, on a déjà voulu le tester en équipant certains lampadaires de prises. À Londres et à Arnhem, ils sont déjà plus avancés.
Norvège : taxe de luxe de 25 % pour les voitures électriques
En Norvège, quiconque possède une voiture électrique ne paie pratiquement aucune taxe sur celle-ci. Cela s'applique à 78 % des nouveaux achats effectués jusqu'à présent en 2021 et à 55 % des achats de l'année précédente. La Norvège est donc en tête du quota électrique en Europe. Les citoyens norvégiens doivent également se dépêcher, car à partir de 2025, plus aucune voiture particulière ni aucun véhicule commercial léger équipé d'un moteur à combustion interne ne sera autorisé à circuler dans le pays.