Nom de la zone environnementale: Environmental zone Olbia Permanent Umberto I ZTL - Italy
Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.01.2005
Type de zone environnementale: permanently valid, 0:00h - 24:00h
Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée
Interdictions de circulation (permanentes): Vehicle class: all
Amendes: 25€ - 500€
Contours et étendue de la zone environnementale: The area concerns the following streets: C.so Umberto, Via Regina Elena,Via Tempio, Via Cagliari, Via Tigellio, Via San Paolo, Via Achenza,Piazza Civita, Via Monsignor Cimino, Via Delle Terme, Via Catello Piro
Particularités: Loading and unloading allowed with permission from 7:00h - 11:00h
Contact pour la zone environnementale et dérogations: Municipal Police of Olbia
Via Macerata 9
07026 Olbia (SS)
Tel.: +39 0789 52000
E-Mail : ztl@comune.olbia.ot.it
Exceptions: Médecin, Pompier, Véhicule de police, Riverains (enregistrement/autorisation nécessaire), Véhicule handicapé (enregistrement/autorisation nécessaire) et Ambulance
Nom de la zone environnementale: Environmental zone Olbia ZTL serale - Italy
Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.01.2005
Type de zone environnementale: permanently valid, 17:00h - 24:00h
Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée
Interdictions de circulation (permanentes): Vehicle class: all
Amendes: 25€ - 500€
Contours et étendue de la zone environnementale: The area concerns the following streets: Via Garibaldi, Via Cavour, Via Piccola, Via Amsicora, Via Mazzini, Via Romana, Via Olbia, Via Asproni, Via Amisicora, Via Mazzini, Piazza Brigata Sassari, Via Regina Elena
Contact pour la zone environnementale et dérogations: Municipal Police of Olbia
Via Macerata 9
07026 Olbia (SS)
Tel.: +39 0789 52000
E-Mail : ztl@comune.olbia.ot.it
Exceptions: Médecin, Pompier, Véhicule de police, Riverains (enregistrement/autorisation nécessaire), Véhicule handicapé (enregistrement/autorisation nécessaire) et Ambulance
Qu'est-ce qu'une zone à trafic limité (ZTL) ?
Une ZTL (ital. : Zona a Traffico Limitato) est une zone spécifique dans une ville ou une région où l'accès des véhicules est limité ou restreint afin de réduire le trafic et les émissions. Ces zones sont souvent créées dans les centres historiques des villes ou dans les zones résidentielles afin d'améliorer la qualité de vie des habitants et de réduire les nuisances sonores et les gaz d'échappement.
Dans une ZTL, il peut par exemple y avoir des interdictions de circulation pour certains types de véhicules, comme les anciens véhicules diesel, ou des restrictions d'accès à certaines heures de la journée. Il peut également être nécessaire de détenir un permis spécial ou une carte de stationnement appropriée pour pouvoir circuler dans ces zones.
L'accès à une ZTL est généralement contrôlé par des systèmes de surveillance électroniques, tels que des caméras ou des boucles d'induction. Les propriétaires de véhicules qui enfreignent les règles s'exposent à de lourdes amendes.
L'introduction des ZTL a permis de réduire le trafic dans de nombreuses villes.
Bon à savoir...
Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.
Vers des zones environnementales nocturnes?
Les Verts berlinois ont récemment présenté une proposition visant à désengorger la circulation dans la capitale. L'idée est de déplacer le trafic de livraison et le trafic économique vers les heures nocturnes. Selon Antje Kapek, porte-parole des Verts pour la politique des transports, cette proposition devrait contribuer à ce que les véhicules de livraison, les éboueurs, les services de soins et les médecins soient moins bloqués dans des rues encombrées et paralysées pendant la journée. Les camions moins bruyants et moins polluants pourraient circuler plus souvent la nuit et sur des itinéraires spéciaux dans les villes.
Le vélo plutôt que la voiture - Paris en pleine mutation
Une étude menée par une fondation publique a révélé que plus d'un trajet sur dix est effectué à vélo à Paris et dans sa région. Il s'agit d'une augmentation remarquable par rapport à il y a 14 ans, où moins d'un trajet sur trente était effectué à vélo. Paris semble s'efforcer depuis des années de prendre un tournant en matière de transports. Avec plus de pistes et de rues cyclables, moins de places de parking et des tarifs de stationnement plus élevés, la ville tente de promouvoir le vélo et de limiter le trafic automobile. Mais qu'est-ce que cela signifie pour la zone environnementale existante?