Nom de la zone environnementale: Zone environnementale Dordrecht ZEZ - Pays-Bas
Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.01.2026
Type de zone environnementale: valable en permanence, 0:00 - 24:00h
Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée
Interdictions de circulation (permanentes): Uniquement pour les véhicules professionnels
Année d'immatriculation > 01.01.2025
Type de véhicule : Camionnette (N1), Camion (N2), Camion lourd (N3)
Type de carburant : tous, sauf électrique/hydrogène
Uniquement pour les véhicules professionnels
Année d'immatriculation < 01.01.2025
Type de véhicule : Camionnette (N1), Camion (N2), Camion lourd (N3)
Type de carburant : tous, sauf électrique/hydrogène
Euronorme : 0-4 (N1), 0-5 (N2 > 1.1.2020 immatriculation, N3 > 1.1.2017 immatriculation)
Amendes: 100€ - 300€
Contours et étendue de la zone environnementale: La zone concerne une grande partie du centre-ville.
Contact pour la zone environnementale et dérogations: Mail: redactie@opwegnaarzes.nl
editor@dordrecht.net
Exceptions: Pompier, Voiture de collection ≥ 40 ans, Véhicule de police, Véhicule handicapé (enregistrement/autorisation nécessaire), Transport de malades (enregistrement/autorisation nécessaire), Grue mobile (enregistrement/autorisation nécessaire), Véhicule de démonstration /ex pour des salons (enregistrement/autorisation nécessaire), Camion de déménagement (enregistrement/autorisation nécessaire), Voiture et camion de cirque (enregistrement/autorisation nécessaire) et Ambulance
Qu'est-ce qu'une zone à émission zéro (ZEZ) ?
ZEZ est l'abréviation de "Zero Emission Zone", ce qui signifie en français "zone à zéro émission". Une ZEZ est une zone spécifique dans une ville ou une région où seuls les véhicules à zéro émission sont autorisés. Cela signifie que seuls les véhicules électriques, les véhicules à hydrogène et les autres véhicules à propulsion alternative qui n'émettent pas de polluants sont autorisés dans ces zones.
L'introduction des ZEZ s'inscrit dans le cadre des efforts visant à améliorer la qualité de l'air dans les villes et les régions et à réduire l'impact de la pollution atmosphérique sur la santé des habitants. En limitant l'accès des véhicules à fortes émissions dans ces zones, la qualité de l'air est améliorée.
Certaines villes et régions ont déjà commencé à mettre en place des ZEZ, tandis que d'autres ont prévu de le faire dans un avenir proche. Londres, Madrid et Paris sont des exemples de villes qui ont prévu des ZEZ.
Il convient de noter que l'introduction de ZEZs n'améliore pas seulement la qualité de l'air, mais contribue également à la lutte contre le changement climatique en réduisant les émissions de gaz à effet de serre. C'est également un moyen de soutenir la transition des transports en encourageant l'utilisation de véhicules électriques et d'autres véhicules à zéro émission.
Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?
Non. Ici, il n'est pas nécessaire d'acheter une vignette ou de demander l'enregistrement. Il vous suffit de suivre les règles d'entrée.
Notre application Green-Zones vous aide à éviter les sanctions.
Comment reconnaître la zone environnementale ?
Malheureusement, il n'y a pas de panneaux de rue précis connus. Il est donc difficile de savoir quand vous êtes dans la zone environnementale.
Notre application Green-Zones vous aide à éviter les sanctions.
Bon à savoir...
Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.
Vers des zones environnementales nocturnes?
Les Verts berlinois ont récemment présenté une proposition visant à désengorger la circulation dans la capitale. L'idée est de déplacer le trafic de livraison et le trafic économique vers les heures nocturnes. Selon Antje Kapek, porte-parole des Verts pour la politique des transports, cette proposition devrait contribuer à ce que les véhicules de livraison, les éboueurs, les services de soins et les médecins soient moins bloqués dans des rues encombrées et paralysées pendant la journée. Les camions moins bruyants et moins polluants pourraient circuler plus souvent la nuit et sur des itinéraires spéciaux dans les villes.
Le vélo plutôt que la voiture - Paris en pleine mutation
Une étude menée par une fondation publique a révélé que plus d'un trajet sur dix est effectué à vélo à Paris et dans sa région. Il s'agit d'une augmentation remarquable par rapport à il y a 14 ans, où moins d'un trajet sur trente était effectué à vélo. Paris semble s'efforcer depuis des années de prendre un tournant en matière de transports. Avec plus de pistes et de rues cyclables, moins de places de parking et des tarifs de stationnement plus élevés, la ville tente de promouvoir le vélo et de limiter le trafic automobile. Mais qu'est-ce que cela signifie pour la zone environnementale existante?