Nom de la zone environnementale: Zone environnementale de Martina Franca ZTL - Italie
Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.01.2005
Type de zone environnementale: valable en permanence, 0:00h - 24:00h
Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée
Interdictions de circulation (permanentes): Catégorie de véhicule : tous
Amendes: 25€ - 500€
Contours et étendue de la zone environnementale: La zone est délimitée par les routes suivantes : Via Mascagni; Via Aprile; Via Barnaba lato nord; Piazza XX Settembre; Via Verdi; Via Mercadante, Via Rossini, Via Donizetti, Via Pergolesi; Via Bellini
Particularités: Chargement et déchargement autorisés dans un délai de 20 minutes pour les véhicules de moins de 3,5 tonnes, du lundi au samedi de 7h00 à 10h00 et de 15h00 à 17h00.
Contact pour la zone environnementale et dérogations: Police municipale de Martina Franca
Piazza Filippo d\'Angiò, Martina Franca, Provinz Taranto, 74015
Tel.: +0804836221
E-Mail: ztl@comunemartinafranca.gov.it
Exceptions: Médecin, Pompier, Véhicule de police, Riverains (enregistrement/autorisation nécessaire), Véhicule handicapé (enregistrement/autorisation nécessaire), Bus de ville, Camion-poubelle, Taxi, Dépanneuse, remorqueuse et Ambulance
Qu'est-ce qu'une zone à trafic limité (ZTL) ?
Une ZTL (ital. : Zona a Traffico Limitato) est une zone spécifique dans une ville ou une région où l'accès des véhicules est limité ou restreint afin de réduire le trafic et les émissions. Ces zones sont souvent créées dans les centres historiques des villes ou dans les zones résidentielles afin d'améliorer la qualité de vie des habitants et de réduire les nuisances sonores et les gaz d'échappement.
Dans une ZTL, il peut par exemple y avoir des interdictions de circulation pour certains types de véhicules, comme les anciens véhicules diesel, ou des restrictions d'accès à certaines heures de la journée. Il peut également être nécessaire de détenir un permis spécial ou une carte de stationnement appropriée pour pouvoir circuler dans ces zones.
L'accès à une ZTL est généralement contrôlé par des systèmes de surveillance électroniques, tels que des caméras ou des boucles d'induction. Les propriétaires de véhicules qui enfreignent les règles s'exposent à de lourdes amendes.
L'introduction des ZTL a permis de réduire le trafic dans de nombreuses villes.
Bon à savoir...
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Vers des zones environnementales nocturnes?
Les Verts berlinois ont récemment présenté une proposition visant à désengorger la circulation dans la capitale. L'idée est de déplacer le trafic de livraison et le trafic économique vers les heures nocturnes. Selon Antje Kapek, porte-parole des Verts pour la politique des transports, cette proposition devrait contribuer à ce que les véhicules de livraison, les éboueurs, les services de soins et les médecins soient moins bloqués dans des rues encombrées et paralysées pendant la journée. Les camions moins bruyants et moins polluants pourraient circuler plus souvent la nuit et sur des itinéraires spéciaux dans les villes.
Le vélo plutôt que la voiture - Paris en pleine mutation
Une étude menée par une fondation publique a révélé que plus d'un trajet sur dix est effectué à vélo à Paris et dans sa région. Il s'agit d'une augmentation remarquable par rapport à il y a 14 ans, où moins d'un trajet sur trente était effectué à vélo. Paris semble s'efforcer depuis des années de prendre un tournant en matière de transports. Avec plus de pistes et de rues cyclables, moins de places de parking et des tarifs de stationnement plus élevés, la ville tente de promouvoir le vélo et de limiter le trafic automobile. Mais qu'est-ce que cela signifie pour la zone environnementale existante?