Zone environnementale Rouen

Important!

Rouen a une zone à faibles émissions : Rouen ZFE

Nom de la zone environnementale: Zone à faibles émissions de Rouen ZFE - France

Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.10.2018

Type de zone environnementale: Validité permanente

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): interdiction permanente de circulation avec la vignette 4, 5 et sans vignette

Amendes: 68-450 €

Contours et étendue de la zone environnementale: À l'intérieur du ring (dans le sens des aiguilles d'une montre) : Boulevard de l'Yser (D928), Boulevard de Verdun (D928), Boulevard Gambetta (D928), Route nationale 28 (N28), Boulevard de l'Europe, Avenue Jean Rondeaux (N138), Boulevard des Belges (D938), Boulevard de la Marne (D938).

Particularités: Ne concerne que l'utilisation commerciale des véhicules.

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue

Exceptions: Aucune exception connue

Zone environnementale ZFE

Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?

Pour entrer dans la zone environnementale, chaque véhicule concerné doit être muni d'une vignette environnementale française en cours de validité (Certificat qualité de l'Air). Tout manquement à cette obligation entraînera une amende de 68 euros à 375 euros.

Les zones à Faibles Émissions (ZFE), encore appelées zones ZCR de 2016 à fin 2019, sont des zones fixes identifiées par des panneaux de signalisation.
L'établissement d'une ZFE en France est de la responsabilité de la ville ou de la municipalité respective et est réglementé par le décret national Décret ZCR 2016-847 du 28.06.2016. Après une procédure de consultation juridique de 6 mois, qui prévoit également un droit de participation des personnes concernées, la zone peut entrer en vigueur.
Pour pouvoir voyager dans les zones environnementales ZFE établies par les villes ou communes de France, un Certificat qualité de l'Air est alors exigé, qui est attribué à 6 catégories.

La ville ou la commune respective détermine les classes de vignettes qui peuvent entrer et à quel moment. Sur un signe supplémentaire, sous le signe ZFE proprement dit, sont indiqués les jours et heures auxquels on peut entrer avec une certaine vignette française.


À long terme, de plus en plus de catégories de vignettes sont exclues de l'accès aux zones environnementales, de sorte que, certaines années, seules les catégories E et 1 seront autorisées à y entrer.
Dans une zone ZFE, les couleurs des vignettes sont exclues de façon permanente et ne dépendent pas des conditions météorologiques. Toutefois, il est possible qu'une zone ZFE et une zone ZPA se chevauchent. Si des interdictions de circuler sont ensuite imposées dans la zone ZPA en raison des conditions météorologiques, elles s'appliquent également à la zone ZFE. Dans ce cas, les règles de la ZPA s'appliquent également à la zone ZFE.
Toutefois, si la zone ZFE ne se trouve pas dans une zone ZPA, ce cas ne peut se produire et les règles sont immuables.

Le début et la fin des zones environnementales sont marqués par des panneaux. Il s'agit d'un cercle rouge comme signe d'interdiction avec la mention "Zones à Circulation Restreinte".  Le signe d'entrée n'indique pas qui exactement peut ou ne peut pas entrer dans la zone.


Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes. 

Oui, beaucoup d'entre eux. La France compte plus de 30 zones environnementales différentes. Elles sont divisées en zones ZFE (permanentes), ZPA (temporaires) et ZPAd (temporaires départementales).


Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


Nouvelle interdiction de rouler au diesel dans toute l'Allemagne ?!

L'Allemagne est sur la bonne voie. On pourrait penser. Car le pays a réussi à respecter presque partout les valeurs limites pour les particules et l'oxyde d'azote. Mais les nouvelles limites fixées par l'OMS pourraient signifier que des interdictions de circuler pour les véhicules à essence et diesel et de nouvelles zones environnementales seront introduites dans des centaines de villes et de régions.

La zone suisse à faibles émissions expliquée

La Suisse doit également faire face à la pollution atmosphérique. Mais elle n'est pas tenue d'adhérer aux spécifications de l'UE. Au lieu de cela, elle a déclaré contraignante une valeur limite beaucoup plus stricte pour les particules. Ce ne sont pas les 40 µg/m³ européens qui s'appliquent en Suisse, mais 30 µg/m³, qui doivent être respectés. Parce que cela ne fonctionne pas toujours, il existe une zone environnementale à Genève et dans les villes voisines de Carouge, Cologny, Lancy et Vernier.

Les zones à faibles émissions garantissent un air propre à l'intérieur des bâtiments

Le mauvais air est responsable de près de 13 000 décès prématurés par an rien qu'en Allemagne. Le pays présente l'une des concentrations d'oxyde d'azote les plus élevées de l'UE. Cela ne concerne pas seulement les grandes villes, mais aussi de nombreuses villes de taille moyenne ou petite. L'Allemagne tente de maîtriser la situation en introduisant des zones environnementales, des interdictions de rouler au diesel et des voies écologiques.

La République tchèque contre les voitures électriques

Le projet de l'UE de réduire radicalement la part des voitures à combustion interne en Europe ne plaît pas à tout le monde. Le premier ministre de la République tchèque a annoncé qu'il voterait contre l'interdiction de la vente de voitures fonctionnant aux carburants fossiles. Cela pourrait mettre en péril le calendrier de l'UE, car les 27 États devraient accepter l'interdiction.

Fraude aux stations de recharge ?

Les stations de recharge, qu'elles chargent rapidement ou plus longtemps, ne doivent pas facturer plus d'électricité que le consommateur n'en reçoit. Mais c'est bien trop souvent le cas, car de nombreuses stations de recharge ne sont pas calibrées.