Après deux ans de restrictions, les fans de pyrotechnie pourront à nouveau faire exploser des pétards sans restrictions demain à la Saint-Sylvestre. Malheureusement, cela ne se fait pas toujours sans pertes - pour les hommes, les animaux et l'environnement.
La caisse d'assurance maladie AOK a mené une étude en collaboration avec le Centre aérospatial (DLR) afin d'examiner le lien entre les maladies respiratoires et la pollution aux particules fines. Le résultat n'est pas vraiment surprenant.
Dans sa dernière décision de l'année, la Cour de justice de l'Union européenne (CJUE) refuse le droit à l'indemnisation. Le droit d'agir en justice pour demander des mesures pour améliorer l'air reste toutefois confirmé - au grand soulagement des citoyens et des organisations environnementales.
En collaboration avec des partenaires de projet, le constructeur de voitures de sport a mis en service une installation pilote pour la production de carburants synthétiques. Porsche souhaite ainsi s'associer à la transition des transports et permettre une utilisation des voitures à combustion respectueuse du climat.
Pour le reste de la saison hivernale, des interdictions de circulation seront en vigueur pour le trafic d'évitement sur le réseau routier tyrolien de faible niveau. En effet, il est toujours impossible de faire face à la situation sur les routes de la région autrichienne sans restrictions de circulation.
Moins de places de parking, une surface de circulation réduite et des zones de livraison - le Sénat veut faire baisser le trafic automobile et prévoit des mesures pour rendre la mobilité berlinoise plus respectueuse de l'environnement et de la ville.
De nouvelles données sur la qualité de l'air proviennent de l'Agence européenne pour l'environnement et font réfléchir sur les conséquences de la pollution sur la santé. Il reste encore beaucoup à faire dans le cadre des plans climatiques de l'UE pour mettre fin à la formation de polluants.
Des milliers de véhicules diesel seront bannis par étapes de la capitale régionale à partir de février. Les critiques à l'encontre de l'interdiction viennent de partout - de citoyens, d'associations automobiles et de politiciens qui espèrent que les autorités des transports feront marche arrière. Mais la ville campe sur ses positions.
Bio-carburants, e-fuels, électricité - avec autant de véhicules à essence et diesel qui circuleront encore des années après l'arrêt des moteurs à combustion, la possibilité d'abandonner les carburants fossiles est essentielle. Mais il n'existe pas de voie unique et claire pour y parvenir.
Le pays voisin supprime dès l'année prochaine les avantages de péage pour tous les camions de la classe d'émission Euro6 et renchérit ainsi le trafic sur les routes autrichiennes. Une décision qui pourrait rendre la vie des transporteurs et des entreprises de logistique beaucoup plus difficile.
