Nom de la zone environnementale: Zone environnementale LEZ Barcelone/Ville - Espagne
Zone environnementale entrée en vigueur le: 23.10.2018
Type de zone environnementale: Zone permanente, du lundi au vendredi: 07:00-20:00
Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée
Interdictions de circulation (permanentes): Pour L1-7 : Euro-Norme 0-1. pour M1, N1 essence : Euro-Norme 0-2. pour M1, N1 Diesel : Euro-Norme 0-3. pour M2, M3, N2, N3 essence/Diesel : Euro-Norme 0-3.
Vignette / Inscription / Demande: Entrée uniquement avec vignette, inscription.
Amendes: 200 € - 1800 €
Contours et étendue de la zone environnementale: La zone environnementale de Barcelone entoure le centre-ville à l’intérieur des autoroutes B-20 et B-10, appelées „Rondas“. La zone environnementale de Barcelone se concentre sur la commune de Barcelone, à l’exception des arrondissements de Vallvidrera, Tibidabo et Llanuras ainsi que la zone industrielle au sud de la B- 10. Les communes adjacentes de Sant Adrià de Besòs, L'Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat et Cornellà de Llobregat font également partie de la zone environnementale.
Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue
Exceptions: Aucune exception connue
Zone environnementale ZBE
Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?
Pour entrer dans la zone de faibles émissions, chaque véhicule concerné doit être immatriculé (pour les étrangers) ou avoir un Distintivo-Ambiental (pour les véhicules espagnols). Dans le cas contraire, il faut s'attendre à une amende de 200 à 1800 euros.
Qu'est-ce qu'une zone ZBE ?
Les zones ZBE (Zona Baixes Emissions) sont des zones fixes qui peuvent être identifiées par des panneaux de signalisation. Ils sont conçus pour réduire rapidement et durablement la pollution de l'air dans les villes espagnoles.
Une zone ZBE permanente est une zone dans laquelle s'appliquent des restrictions de circulation permanentes et fixes (fixes), telles que des limitations de vitesse et autres restrictions, et dans laquelle l'entrée est réglementée par un système de vignettes. En outre, au cours des prochaines années, les autocollants pourraient être progressivement retirés du système, de sorte que les véhicules munis de ces autocollants ne pourront plus entrer dans les zones.
Comment reconnaître la zone environnementale ?
Le début et la fin des zones environnementales sont marqués par des panneaux. Il s'agit d'un cercle rouge comme signe d'interdiction avec la mention "Zona Baixes Emissions" (zone à faibles émissions). En outre, il y a également une référence aux autocollants Distintivo-Ambiental et aux entrées autorisées.
Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes.
Y a-t-il d'autres zones environnementales en Espagne?
L'Espagne compte un total de 7 zones environnementales différentes. Elles sont divisées en zones ZBE, ZEZ et ZPA : Barcelone, Madrid, Séville, Valladolid, Valence
Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.
Bon à savoir...
Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.
Prime à la casse : la France s'attaque aux vélos
Les Français qui troquent leur moteur à combustion contre un vélo électrique recevront à l'avenir 2 500 euros de l'État. L'objectif n'est pas de rendre les véhicules plus écologiques, mais de réduire leur nombre total. Une initiative similaire en Allemagne a été rejetée par les politiciens.
Le réseau européen de tarification est insuffisant
D'ici 2025, il devrait y avoir un million de points de recharge pour les voitures électriques en Europe. C'est le seul moyen de garantir une couverture nationale ciblée pour les voitures électriques lors des déplacements sur le continent. La Cour des comptes de l'UE estime que l'objectif est en péril.
Hambourg bientôt la plus grande zone sans voiture d'Allemagne ?
Une initiative veut transformer le quartier hambourgeois d'Eimsbüttel en une "chambre d'enfants dans la rue". Les piétons doivent avoir la priorité, les voitures ne peuvent rouler qu'à 10 km/h. C'est ainsi que le district planifie ses propres interdictions de conduire.
Un bref soupir de soulagement pour les moteurs à combustion
Alors que la nouvelle norme Euro 7 était déjà considérée comme la fin de facto du moteur à combustion interne, elle pourrait maintenant être rendue beaucoup plus conviviale pour l'industrie. Les mesures actuelles de l'ADAC donnent également à l'industrie automobile des raisons de se réjouir. En raison du renforcement des réglementations dans les zones environnementales européennes, il est néanmoins probable que le moteur à combustion interne disparaisse progressivement dans un avenir proche.
Le Müggelsee de Berlin bientôt une zone environnementale ?
Après que la zone d'émission zéro de la ville de Berlin a récemment connu un échec cuisant, car elle est illégale selon les avis d'experts, les Berlinois veulent maintenant s'attaquer au problème de l'eau à la place. Le plus grand lac de la capitale va devenir une zone environnementale, où seuls les bateaux hybrides et électriques seront autorisés à partir de 2025. Les critiques sont vives.
Qu'est-ce qui sauve vraiment le climat ?
Les prochaines années sont d'une importance capitale pour le climat mondial. Pour respecter l'accord de Paris sur le climat, nous devons agir rapidement. Les zones d'émission zéro sont une mesure permettant d'améliorer l'air dans nos villes. Mais la voiture électrique peut difficilement améliorer notre bilan CO₂.
La Deutsche Bahn nuit au climat
Les personnes qui veulent protéger le climat, hésitent à se déplacer en voiture. Ils préfèrent voyager en train : « Voyager en train, c'est protéger l'environnement », telle est l'image que s'est donnée la Deutsche Bahn, la SCRF allemande. Mais les locomotives diesel et l'énergie nucléaire donnent une image différente du chemin de fer.
La zone de Berlin n'est pas conforme à la loi
Les plans visant à établir une zone où les véhicules à combustion interne sont interdits semblent avoir échoué. Après avoir annulé l'horaire jusqu'en 2030, une expertise a maintenant confirmé que cette zone est contraire à la loi.
Adieu la poussière fine - pour le conducteur, pas pour l'environnement
Les matières particulaires constituent un problème majeur pour la santé humaine. Mercedes s'attaque au problème et fait de la publicité pour son dernier modèle équipé de filtres pour un air plus pur. Mais pas pour les émissions à l'extérieur de la voiture, mais pour le confort du conducteur à l'intérieur.
L'énergie solaire et l'hydrogène comme carburants du futur
Allons-nous bientôt conduire avec l'énergie du soleil et de l'eau ? Les carburants de substitution font actuellement l'objet de recherches dans l'industrie automobile. La première voiture à énergie solaire est sur le point de conquérir le marché. Et des véhicules fonctionnant à l'hydrogène sont déjà en circulation aujourd'hui.