Nom de la zone environnementale: Zone environnementale de Copenhague - Danemark
Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.09.2008
Type de zone environnementale: Zone permanente, 00:00-24:00
Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée
Interdictions de circulation (permanentes): Les véhicules suivants sont concernés par les zones environnementales danoises et doivent être immatriculés lors de leur entrée:
Véhicules diesel: minibus (M2), autocar (M3), fourgon (N1), camion (N2), camion lourd (N3)
Les petites camionnettes de moins de 3,5 t doivent avoir au moins une inscription initiale à partir du 01.01.2007 (Euro 4).
Les bus et camions doivent avoir au moins une inscription initiale à partir du 1er octobre 2009 (Euro 5).
Tous les véhicules ci-dessus La date est automatiquement enregistrée et la comparaison est faite avec le registre central du véhicule dans le pays respectif.
Si une camionnette est enregistrée avant 2007 ou un bus / camion avant octobre 2009 et possède un filtre à particules (PM) correspondant, l'enregistrement doit être effectué manuellement.
Amendes: 1.700 €
Contours et étendue de la zone environnementale: La zone environnementale couvre essentiellement le centre de Copenhague et de la commune de Frederiksberg. Afin de ne pas trop gêner le trafic commercial / ferry depuis et vers Copenhague, un itinéraire de transit depuis Nordhavnen traverse la zone environnementale, qui est cependant dispensée de l'obligation d'enregistrement.
Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue
Exceptions: Aucune exception connue
Bon à savoir...
Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.
Le Müggelsee de Berlin bientôt une zone environnementale ?
Après que la zone d'émission zéro de la ville de Berlin a récemment connu un échec cuisant, car elle est illégale selon les avis d'experts, les Berlinois veulent maintenant s'attaquer au problème de l'eau à la place. Le plus grand lac de la capitale va devenir une zone environnementale, où seuls les bateaux hybrides et électriques seront autorisés à partir de 2025. Les critiques sont vives.
Qu'est-ce qui sauve vraiment le climat ?
Les prochaines années sont d'une importance capitale pour le climat mondial. Pour respecter l'accord de Paris sur le climat, nous devons agir rapidement. Les zones d'émission zéro sont une mesure permettant d'améliorer l'air dans nos villes. Mais la voiture électrique peut difficilement améliorer notre bilan CO₂.
La Deutsche Bahn nuit au climat
Les personnes qui veulent protéger le climat, hésitent à se déplacer en voiture. Ils préfèrent voyager en train : « Voyager en train, c'est protéger l'environnement », telle est l'image que s'est donnée la Deutsche Bahn, la SCRF allemande. Mais les locomotives diesel et l'énergie nucléaire donnent une image différente du chemin de fer.
La zone de Berlin n'est pas conforme à la loi
Les plans visant à établir une zone où les véhicules à combustion interne sont interdits semblent avoir échoué. Après avoir annulé l'horaire jusqu'en 2030, une expertise a maintenant confirmé que cette zone est contraire à la loi.
Adieu la poussière fine - pour le conducteur, pas pour l'environnement
Les matières particulaires constituent un problème majeur pour la santé humaine. Mercedes s'attaque au problème et fait de la publicité pour son dernier modèle équipé de filtres pour un air plus pur. Mais pas pour les émissions à l'extérieur de la voiture, mais pour le confort du conducteur à l'intérieur.
L'énergie solaire et l'hydrogène comme carburants du futur
Allons-nous bientôt conduire avec l'énergie du soleil et de l'eau ? Les carburants de substitution font actuellement l'objet de recherches dans l'industrie automobile. La première voiture à énergie solaire est sur le point de conquérir le marché. Et des véhicules fonctionnant à l'hydrogène sont déjà en circulation aujourd'hui.
La France s'engage en faveur d'une mobilité et des zones respectueuses de l'environnement
Le gouvernement français et la ville de Paris ont signé un accord sur le développement écologique des villes. Ils s'y engagent à développer l'infrastructure pour une mobilité plus propre dans les villes. L'accent est mis sur les pistes cyclables et les voitures électriques, mais aussi sur le renforcement des zones à faibles émissions.
La circulation différenciée au musée
L'exposition « Feingestaubt » au musée StadtPalais de Stuttgart raconte l'histoire de la plus grande zone d'interdiction de rouler au diesel en Allemagne. Les visiteurs peuvent voir de près et de manière interactive le bras de fer entre la politique, l'industrie, la science et le public au sujet de cette mesure controversée. Green-Zones® est également représenté.
Un voyage d'horreur à travers l'Europe – en voiture électrique
Un couple de retraités souhaite aller en France avec sa nouvelle voiture électrique. Malgré les meilleurs préparatifs, le voyage tourne à l'horreur en raison de stations de recharge cassées, de cartes de recharge incorrectes et de la faible autonomie de la nouvelle VW. Leur aventure montre clairement à quel point nous sommes loin de l'électromobilité en Europe.
Les inconvénients des voitures électriques
Les voitures électriques, sauveuses du climat ? Certains experts doutent de plus en plus que la voiture électrique puisse contribuer à la lutte contre le changement climatique. Surtout, la production des batteries contribue massivement aux dommages environnementaux dans d'autres parties du monde. En outre, les voitures électriques sont peu demandées sur le marché des voitures d'occasion.