Zone environnementale Lodi

Important!

Lodi possède trois zone à faibles émissions: Lodi, Lodi (Anti-Smog), Lodi ZTL

Nom de la zone environnementale: Zona ambientale Lodi - Italië

Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.01.2016

Type de zone environnementale: permanent geldig, ma-vr 07:30-19:30u, feestdagen uitgesloten

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Type voertuig: motorfietsen met tweetaktmotor (klasse L), personenauto's, kampeerwagens (M1), bussen (M2,M3), bestelwagens (N1), vrachtwagens (N2,N3).
Euronorm: 0-1 (L), 0-1 (benzine), 0-4 (diesel)

Amendes: 75-450 €

Contours et étendue de la zone environnementale: De zone treft de hele provincie.

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue

Exceptions: Véhicule handicapé, Pompier, Voiture de collection ≥ 30 ans, Véhicule de police, Bus de ville, Ambulance et Covoiturage

Nom de la zone environnementale: Environmental zone Lodi (Anti-smog) - Italy

Zone environnementale entrée en vigueur le: 09.06.2017

Type de zone environnementale: temporary, weather-related air protection zone, active when pollution limits are exceeded, every year 01.10. - 31.03., Mon-Sat + public holidays.

Interdictions de circulation (temporaires): Vehicle class: motorcycles with two-stroke engine (L), passenger cars, motor homes (M1), bus (M2,M3), vans (N1), trucks (N2,N3)
Fuel type: diesel, gasoline

Mon-Fri (all vehicle classes), 07:30-19:30h
Euronorm: 0-1 (gasoline), 0-3 (diesel)
->stage 2: 0-4 (diesel)

Sat + holiday (passenger car diesel M1), 08:30-18:30h
Euronorm: 0-4
->stage 2: all vehicle classes (0-4 diesel)

Interdictions de circulation (permanentes): Aucune interdiction annoncée

Amendes: 75-450€

Contours et étendue de la zone environnementale: The zone affects the entire municipality.

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue

Exceptions: Véhicule handicapé, Pompier, Voiture de collection ≥ 30 ans, Véhicule de police, Ambulance et Covoiturage

Nom de la zone environnementale: Environmental zone Lodi ZTL - Italy

Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.04.2013

Type de zone environnementale: ZTL permanent daily 0:00-24:00

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Vehicle class: all (except L1)

Amendes: 25,00€-150,00€

Contours et étendue de la zone environnementale: The ZTL restricted area in Lodi affects the following streets of the historic center: Via Castelfidardo, part of Piazza Castello, Via Cavour (Corso Roma to Via Volturno), Via Cingia, Via De Lemene, Siegesplatz, Via Gabba, Via Gaffurio, Garibaldi-Straße, Via Incoronata, Via Marsala (Piazza della Vittoria to Via XX Settembre), Via O. Morena, Corso Roma (Via XX Settembre to Piazza della Vittoria), Corso Roma (Via XX Settembre to Via Legnano), Via Rossetti (Via Castelfidardo to Civic 4), Piazza San Lorenzo, Corso Umberto I, Verdi-Straße, Corso Vittorio Emanuele II, Via Volturno (between Corso Umberto I and Piazza Mercato).

Particularités: approval required

Loading/Unloading: Authorized vehicles can deliver goods in Lodi ZTL:
Mon - Fri 6:00-10:30 + 14:00-16:00 + 9:00-20:00 + Sat 6:00-10:30

Contact pour la zone environnementale et dérogations: 0371 409 601 (central office)
03.601 140 (toll-free number)
0371 409. 671 (office in Piazza Broletto)
infoztl@comune.lodi.it

Exceptions: Riverains, Véhicule handicapé, Pompier, Véhicule de police, Balayeuse de voirie, Bus de ville, Camion-poubelle, Taxi, Dépanneuse, remorqueuse, Corbillard et Location de voiture

Qu'est-ce qu'une zone environnementale (LEZ/ZFE/ZBE) ?

Une zone environnementale est une zone spécifique dans une ville ou une région qui est protégée par des réglementations et des restrictions afin d'améliorer la qualité de l'air. Ces zones sont généralement créées pour réduire les émissions de polluants tels que les oxydes d'azote et les particules fines, qui sont responsables de la mauvaise qualité de l'air dans de nombreuses villes.

Dans ces zones, certaines règles s'appliquent à l'accès des véhicules en fonction de leurs émissions. Cela peut impliquer l'introduction d'interdictions de circulation pour certains types de véhicules, comme les anciens véhicules diesel, ou l'obligation de créer un label écologique pour les véhicules. Ce signe, qui doit être apposé sur le véhicule, confirme que le véhicule respecte les normes d'émission en vigueur et qu'il est donc autorisé à circuler dans la zone écologique.

L'introduction des zones environnementales a permis d'améliorer considérablement la qualité de l'air dans de nombreuses villes. Il a été observé que les émissions d'oxydes d'azote et de particules fines ont été réduites dans ces zones, ce qui a permis d'améliorer la santé des habitants. Le nombre de maladies respiratoires et de maladies cardio-vasculaires a également diminué.

Toutefois, l'introduction de zones environnementales ne suffit pas à elle seule à améliorer la qualité de l'air. Il est nécessaire de prendre d'autres mesures pour réduire les émissions dans leur ensemble. Il s'agit par exemple de promouvoir l'électromobilité, d'augmenter l'efficacité énergétique et de créer des moyens de déplacement alternatifs comme les vélos et les transports en commun.

Les zones environnementales sont un outil important pour améliorer la qualité de l'air dans les villes et les régions et pour réduire l'impact de la pollution atmosphérique sur la santé des habitants. Elles sont utilisées dans de nombreux pays européens et ont montré qu'elles avaient un effet positif sur la qualité de l'air.

Les zones environnementales sont également connues dans d'autres pays sous les noms de Environmental Zones, Clean Air Zones (Angleterre), Miljøzone (Danemark), Miljözon (Suède), Lavutslippssone (Norvège), Alacsony Kibocsátási Övezet (Hongrie), Zona ambientale (Italie), Umweltzonen (Allemagne), Milieuzones (Pays-Bas), ZFE - Zone à Faibles Émissions (France) et Lage-emissiezone (Belgique), ZBE - Zona de baixes emissiones (Espagne).

Zone hivernale : il existe des zones environnementales qui ne sont actives que de manière saisonnière ou qui présentent des règles plus strictes pour certains mois. Cela signifie que ces zones sont actives, par exemple, du 15 septembre au 15 avril de l'année suivante. En dehors de cette période, les restrictions de circulation sont inexistantes ou moins strictes et la circulation est libre. L'Italie est un pays qui compte de nombreuses zones hivernales.

Qu'est-ce qu'une zone de protection de l'air (ZPA) ?

Une ZPA (zone de protection de l'air) est une zone créée par le gouvernement afin d'améliorer la qualité de l'air et de réduire les effets de la pollution atmosphérique sur la santé de la population. Ces zones sont généralement établies dans des zones urbaines ou à proximité de grandes installations industrielles ou de centrales électriques, considérées comme de grands émetteurs de polluants atmosphériques. Les zones de protection de l'air (ZPA) existent dans plusieurs pays avec des caractéristiques différentes et sont également appelées zones anti-smog.

Les zones ZPA ne sont pas permanentes, elles ne sont actives que lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises et que la pollution atmosphérique est élevée. Dans les zones ZPA, des règles plus strictes s'appliquent aux émissions des installations industrielles, des centrales électriques et d'autres grands émetteurs de polluants atmosphériques tels que les transports. 
Ces règles visent à réduire les émissions de polluants tels que les oxydes d'azote et les particules fines, qui sont responsables de la mauvaise qualité de l'air dans de nombreuses villes. Ces polluants peuvent avoir des effets néfastes sur la santé, notamment sur les voies respiratoires et les poumons, et peuvent même entraîner des maladies cardio-vasculaires mortelles. 

Le gouvernement surveille et vérifie régulièrement la qualité de l'air dans les zones ZPA et prend, le cas échéant, de nouvelles mesures pour réduire les émissions et améliorer la qualité de l'air. Il peut s'agir d'interdictions étendues de circulation pour certains véhicules, d'écopastilles et/ou d'euronormes.

 

Qu'est-ce qu'une zone à trafic limité (ZTL) ?

Une ZTL (ital. : Zona a Traffico Limitato) est une zone spécifique dans une ville ou une région où l'accès des véhicules est limité ou restreint afin de réduire le trafic et les émissions. Ces zones sont souvent créées dans les centres historiques des villes ou dans les zones résidentielles afin d'améliorer la qualité de vie des habitants et de réduire les nuisances sonores et les gaz d'échappement.

Dans une ZTL, il peut par exemple y avoir des interdictions de circulation pour certains types de véhicules, comme les anciens véhicules diesel, ou des restrictions d'accès à certaines heures de la journée. Il peut également être nécessaire de détenir un permis spécial ou une carte de stationnement appropriée pour pouvoir circuler dans ces zones.

L'accès à une ZTL est généralement contrôlé par des systèmes de surveillance électroniques, tels que des caméras ou des boucles d'induction. Les propriétaires de véhicules qui enfreignent les règles s'exposent à de lourdes amendes.

L'introduction des ZTL a permis de réduire le trafic dans de nombreuses villes.

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


Mauvaise qualité de l'air dans l'UE - les particules fines tuent

La pollution de l'air est un problème grave qui met en danger la santé de millions de personnes dans l'Union européenne. Selon une nouvelle étude de l'Agence européenne pour l'environnement, près de 240.000 Européens meurent chaque année des suites de la présence de particules fines, d'ozone et de dioxyde d'azote dans l'air. Ces chiffres alarmants montrent que la qualité de l'air en Europe est loin d'atteindre les niveaux recommandés par l'Organisation mondiale de la santé.


Bruxelles reporte de deux ans les interdictions de circulation des véhicules diesel

L'introduction prévue de nouvelles interdictions de circulation pour les voitures diesel équipées d'un moteur Euro 5 et les voitures à essence équipées d'un moteur Euro 2 a été reportée à janvier 2027. Des milliers de véhicules auraient été concernés par les plans initiaux. Ce report s'est heurté à l'opposition des partis écologistes Ecolo, Groen et Défi, tandis que la majorité du Parlement a soutenu le report.


Zone écologique 3 à Göteborg : les bus sont exclus

L'introduction de zones environnementales est un sujet très discuté en Suède, notamment l'introduction de la zone environnementale 3 qui exclut certains véhicules de certains quartiers de la ville. A Göteborg et à Stockholm, les décideurs politiques ont des avis divergents sur la manière dont cette zone écologique doit être mise en œuvre. Alors que Stockholm souhaite inclure tous les véhicules dans la zone écologique, Göteborg a décidé d'exclure les bus de cette réglementation.


La Haye : interdiction de la publicité conventionnelle pour les moteurs à combustion à partir de 2025

La ville de La Haye, aux Pays-Bas, a pris une décision d'une grande portée : À partir du 1er janvier 2025, toute publicité pour les voitures à combustion conventionnelles sera interdite. Cette mesure vise à encourager le passage à des alternatives plus écologiques et à donner un signal en faveur de la protection du climat.


ZFE à Lyon - La frustration augmente et les artisans se heurtent à leurs limites

Emmanuel Cuet, un artisan lyonnais, est confronté à de grands défis et à des frustrations. Sa colère s'est encore accrue lorsqu'il a récemment reçu une amende pour non-respect du ZFE. Pour lui, cette sanction est particulièrement dure, car il est déjà confronté à de nombreuses difficultés dans son métier. En tant que menuisier-serrurier aux Ateliers Charignon à Couzon-au-Mont-d'Or, il se sent traité injustement et trouve les mesures trop rapides et insuffisantes.


Des privilèges pour les voitures électriques devraient stimuler la demande - utiles ou gênants ?

Le directeur de la production de BMW, Milan Nedeljkovic, a récemment proposé de privilégier les voitures électriques sur la route afin de stimuler la demande. Cette idée a suscité à la fois des partisans et des critiques. Alors que les uns y voient une étape nécessaire à la promotion de la mobilité électrique, les autres mettent en garde contre d'éventuels effets négatifs sur le trafic et l'égalité de traitement de tous les usagers de la route.


Feux d'artifice - des préoccupations croissantes concernant la pollution par les particules fines

Les feux d'artifice font partie intégrante de nombreuses célébrations et sont appréciés par les gens du monde entier. Une nouvelle étude menée à New York a toutefois mis en lumière des résultats alarmants concernant les feux d'artifice et la pollution aux particules fines, qui pourraient jeter une ombre sur les festivités.


Salzbourg - Des bus à hydrogène dans les transports publics locaux

Une révolution est sur le point de se produire dans les transports publics de Salzbourg - l'introduction de bus à hydrogène dans le cadre du projet ZEMoS. L'autorité de transport de Salzbourg et la Salzburg AG étudient l'efficacité des technologies électriques à batterie et à pile à combustible afin de trouver la meilleure solution pour une mobilité sans émissions.


2025 - l'année des zones environnementales aux Pays-Bas?

L'introduction de nouvelles zones environnementales aux Pays-Bas suscite le débat et l'incertitude chez les automobilistes. L'année prochaine, 15 nouvelles zones environnementales seront introduites, mais elles ne s'appliqueront dans un premier temps qu'aux véhicules utilitaires. Cela signifie que les conducteurs de voitures particulières n'ont pas à craindre de restrictions à l'entrée de ces zones.


La zone écologique controversée de Londres porte ses fruits

La pollution aux particules fines a baissé de 22% à Londres depuis l'introduction de la zone environnementale controversée. Les mesures prises pour améliorer la qualité de l'air ont entraîné une baisse significative des émissions. Les gens respirent un air plus pur et il y a moins de véhicules polluants sur les routes.