Aux États-Unis, des recherches ont été menées sur la quantité de gaz qui s'échappe d'une cuisinière à gaz lorsqu'elle n'est pas allumée et sur la nocivité des émissions pour le climat. Dans les petites cuisines, les valeurs limites recommandées peuvent être dépassées en quelques minutes.
L'ozone est un gaz incolore qui, avec le dioxyde de carbone (CO2) et le méthane (CH4), est responsable du réchauffement de la planète. En fortes concentrations, il est nocif pour la faune, la flore et l'homme.
En Allemagne, le transport de marchandises est encore souvent effectué par des locomotives diesel qui nuisent au climat. Cela devrait changer à l'avenir : Les anciennes locomotives diesel doivent être remplacées par des locomotives plus écologiques.
Dans la revue Environmental Pollution, des scientifiques ont présenté les résultats de leurs recherches sur les effets de la pollution atmosphérique sur les insectes. Les résultats ne sont pas vraiment surprenants, mais ils sont inquiétants.
L'Afrique en a assez des voitures sales en provenance des pays industrialisés. Au Ghana du moins, l'importation de vieilles voitures qui ne sont plus en état de rouler est interdite.
Depuis la mi-octobre 2020, le Jungfernstieg, sur le Binnenalster de Hambourg, est fermé à la circulation. Mais de nombreux automobilistes continuent d'ignorer cette interdiction.
Le dioxyde de soufre est un gaz incolore à l'odeur âcre. En forte concentration, il est très nocif pour l'homme, la flore et la faune. Mais heureusement, les émissions de dioxyde de soufre ne cessent de diminuer.
L'année dernière, l'évolution des émissions de polluants a été mesurée sur cinq tronçons de rues berlinoises lorsque la vitesse était limitée à 30 km/h. Une diminution de la pollution a été mesurée dans ces rues très fréquentées, seule la Potsdamer Strasse n'a pas enregistré de baisse. Les zones 30 pourraient maintenant être supprimées, mais la sénatrice en charge des transports a un autre plan.
Depuis des années déjà, le gouvernement tyrolien dénonce le fait que le col du Brenner est trop bon marché pour le transport de marchandises. Aujourd'hui, une étude a confirmé que de nombreux camions font eux-mêmes des détours pour emprunter le Brenner, pourtant bon marché. Il en résulte une surcharge et des embouteillages sur l'autoroute.
Avec un assistant de feux de signalisation intelligent qui informe quand le prochain feu repasse au vert, les automobilistes doivent s'arrêter beaucoup moins souvent à un feu rouge. Les émissions de polluants pourraient également être réduites.
