Category: Monde
Comment la lumière solaire et le CO2 deviennent du carburant durable
Dans un article publié récemment dans la revue Sustainable Energy & Fuels, des chercheurs présentent un nouveau procédé permettant de transformer le CO2 en méthanol à l'aide de la lumière solaire. Ce méthanol peut être utilisé comme carburant durable. Cela semble prometteur, mais est-il trop tôt pour se réjouir?
Manhattan introduit un péage urbain!
L'autorité des transports de New York a pris une décision retentissante : A partir du 17 juin, un péage urbain sera prélevé dans la métropole trépidante. Les personnes souhaitant se rendre à l'avenir dans la partie sud de Manhattan devront payer 15 dollars US par jour. New York serait ainsi la première ville des Etats-Unis à introduire une telle taxe, rapporte le New York Times.
Airbus et la pile à combustible zéro émission : les vols propres arrivent-ils enfin?
En janvier 2021, Airbus mettra en service sa première pile à combustible à hydrogène zéro émission. Il s'agit d'une étape importante sur la voie du développement d'un avion fonctionnant à l'hydrogène. Avec l'ouverture d'un centre de développement des technologies de l'hydrogène en Basse-Saxe, Airbus renforce sa présence en Allemagne et souligne ses ambitions dans le domaine de l'aviation climatiquement neutre.
Voitures électriques et particules fines : quel est le lien?
La pollution de l'air nous accompagne depuis le début de l'industrialisation. Elle est surtout omniprésente dans les villes. Mais avec les progrès techniques et le déplacement des usines hors des centres urbains, la qualité de l'air s'est améliorée dans la plupart des pays prospères. L'une des principales sources de pollution de l'air, le moteur à combustion, semble être lentement remplacée par les voitures électriques. Mais les voitures électriques sont-elles vraiment l'alternative écologique qu'elles semblent être?
Pénurie d'eau et émergence de nouvelles zones environnementales - le changement climatique et ses effets sur l'humidité des sols
La crise climatique, l'un des plus grands défis de notre époque, est de plus en plus tangible et ses effets de plus en plus évidents. Paradoxalement, l'une des principales causes de l'augmentation alarmante des émissions de CO2 est le manque d'eau. Celui-ci entraîne l'assèchement des sols, qui produisent à leur tour davantage de particules fines et favorisent l'apparition de nouvelles zones environnementales.
Bangkok étouffe sous le smog
La pollution de l'air dans la métropole thaïlandaise de Bangkok est alarmante. Le taux de particules fines est actuellement 15 fois plus élevé que celui recommandé par l'Organisation mondiale de la santé (OMS), rapporte l'entreprise IQAir, spécialisée dans la surveillance internationale de la qualité de l'air. Bangkok fait ainsi partie des dix villes les plus polluées au monde.
Tempête de sable et particules fines : lutte contre les éléments en Chine
La force infatigable et inarrêtable de la nature s'est une nouvelle fois manifestée en Chine sous la forme d'une tempête de sable massive qui sévit depuis la mi-février 2024 dans le nord-ouest du pays. Cette force de la nature, associée à la pollution aux particules fines déjà existante, pose de grands défis au pays le plus peuplé de la planète.
Emissions du secteur de la construction : premiers pas vers l'objectif zéro émission
Les chantiers et le secteur de la construction en tant que tel sont de gros émetteurs de CO2, de particules fines et d'autres substances qui contribuent à la pollution de l'air dans les zones environnementales et les agglomérations en général. Mais le secteur a déjà franchi des étapes importantes sur la voie du zéro émission et de la neutralité climatique : les véhicules de chantier sont de plus en plus électriques !
Le mauvais réveil : Poussières fines, saleté et suie le jour de l'an
Tous les ans : le jour de l'an, le jour où l'odeur de soufre flotte encore dans l'air et où des traînées grises cachent le ciel. Des ordures et de la suie partout dans les rues, des voitures endommagées ici et là.
Flop électrique : les bus d'Oslo restent immobilisés par le froid
100 millions d'euros dans le sable - ou la neige. C'est le triste bilan du premier hiver à Oslo. Après que la ville a investi cette somme énorme dans de nouveaux bus électriques au printemps, ceux-ci sont tout simplement restés à l'arrêt dans le froid. Au lieu d'un transport urbain sans émissions, la ville a jeté beaucoup d'argent par les fenêtres. Reste à savoir ce que le constructeur Solaris va faire pour éviter la débâcle.