Le 1er janvier 2024, le péage pour les camions de plus de 3,5 tonnes devrait augmenter. La coalition de l'Ampel souhaite ainsi accélérer les travaux sur le réseau autoroutier tout en soutenant financièrement le développement de l'infrastructure ferroviaire.
Le développement du transport intermodal de marchandises, clé du changement de mode de transport dans le secteur de la logistique, est freiné par des obstacles réglementaires et techniques. La Cour des comptes de l'UE critique l'absence d'un plan centralisé de développement et de promotion. Que veut faire l'UE pour rendre le transport de marchandises plus durable?
Ce n'est pas avant 2045 que la ville sera tenue d'atteindre la neutralité climatique. C'est le résultat du référendum du dimanche 27 mars, qui aurait permis de modifier la loi sur la transition énergétique du Land pour avancer les objectifs de neutralité climatique. Pas assez de Berlinois ont voté en ce sens.
Une étude apporte des résultats alarmants et montre que la plupart des véhicules diesel dissimulent en fait leurs émissions réelles grâce à un dispositif d'invalidation. Jusqu'à 150 modèles de voitures de différents constructeurs pourraient être concernés. Comment les autorités vont-elles agir? De nouvelles interdictions de circulation des véhicules diesel et des zones environnementales seront-elles introduites?
Le jugement de la CJCE sur le scandale des émissions des moteurs diesel a fait sensation : l'utilisation de la "fenêtre thermique" dans les voitures diesel a été déclarée illégale. Jusqu'à 10 millions de propriétaires de voitures diesel sont concernés par ce jugement. Quelles sont les conséquences pour d'autres constructeurs comme Mercedes-Benz ?
Une fois de plus, la ville, en collaboration avec des associations environnementales, demande la création d'une zone écologique maritime au large de Marseille. Il faudrait surtout interdire les bateaux équipés de filtres "scrubber", très polluants. Car ceux-ci n'empêchent pas la pollution de l'eau, mais y contribuent.
En 2022, l'Allemagne a atteint ses objectifs climatiques en termes de gaz à effet de serre totaux libérés. Mais tous les secteurs ne seraient pas sur la bonne voie. C'est surtout le secteur des transports, dont les émissions augmentent chaque année, qui inquiète les experts.
Le groupe parlementaire des Verts propose une réforme éco-sociale de l'allocation forfaitaire pour les navetteurs - dans le but de faire baisser simultanément les émissions dues au trafic et les dépenses publiques. Les navetteurs qui se déplacent avec des véhicules polluants, comme les voitures à combustion, ne pourront à l'avenir avoir droit qu'à un montant réduit de l'indemnité forfaitaire pour les navetteurs.
Une étude révèle l'ampleur du problème mondial de la pollution. Seule une fraction de la population mondiale vivrait à l'abri des effets des polluants atmosphériques sur la santé. Il est temps d'adopter une politique climatique plus déterminée.
Dans le cadre de nombreux tests antipollution, des défauts ont été constatés sur le filtre à particules diesel de nombreux véhicules à combustion. L'Union professionnelle suisse de l'automobile (UPSA) tire la sonnette d'alarme : une voiture diesel sur cinq pourrait polluer l'air plus que ce qui est autorisé par les valeurs limites d'émission.
