2021
ZFE, ZPA e ZPAd? Le zone a basse emissioni francesi spiegate
In Francia esistono diversi tipi di zone a basse emissioni. Alcune di esse sono attive in modo permanente, mentre altre sono solo temporanee. Queste ultime sono anche chiamate zone di protezione dell'aria legate alle condizioni atmosferiche, dove il termine "meteo" non si riferisce a una specifica condizione atmosferica come il sole o la pioggia, ma alla qualità dell'aria, che spesso va di pari passo con le condizioni atmosferiche.
La zona senza auto è un successo
Da quando la Friedrichstraße di Berlino è stata chiusa al traffico automobilistico, la qualità dell'aria nella strada e nell'area circostante è migliorata in modo significativo. L'Aiuto tedesco per l'ambiente chiede quindi che vengano istituite altre zone chiuse al traffico automobilistico anche in altre città e aree. Tuttavia, la ragione del miglioramento potrebbe essere anche la pandemia.
Auto aziendali sporche
Le auto aziendali in Germania funzionano ancora troppo spesso a gasolio e benzina, mettendo in crisi la politica climatica. Ben l'87% delle nuove auto aziendali ha un motore a combustione. La flotta deve essere urgentemente riprogettata per risparmiare CO2.
Schizofrenia degli automobilisti tedeschi
Economico, veloce e facile. È così che ai tedeschi piace la mobilità. A molti non interessa se è anche un bene per il clima. Quindi, sebbene molti cittadini chiedano una maggiore protezione del clima, non vogliono iniziare con le loro auto.
Baviera: privilegi invece di divieti di circolazione
Corsie ecologiche e parcheggi gratuiti nei centri urbani: Le città bavaresi diventeranno più attraenti per le auto elettriche. Sulle autostrade bavaresi non ci saranno zone senza auto, zone ambientali rigide o limiti di velocità, anche se questo potrebbe avere un grande effetto.
Perché la mia auto elettrica ha bisogno di un contrassegno ecologico?
Anche i veicoli più recenti e quelli a trazione elettrica necessitano di un contrassegno ecologico in Germania. Spesso ci viene chiesto il perché. Le auto elettriche immatricolate in Germania hanno la lettera "E" alla fine della targa e sono quindi direttamente riconoscibili come veicoli elettrici. Non è sufficiente? La risposta è: purtroppo no!
Spagna: 150 nuove zone ambientali
La Spagna sta facendo sul serio nella lotta contro le auto a combustione. Una nuova legge impone alle città con più di 50.000 abitanti di introdurre zone ambientali. Le città interessate sono circa 150. Inoltre, le tasse sui veicoli diesel e a benzina e i pedaggi sulle autostrade renderanno più difficile per gli spagnoli guidare.
Ripensare il codice della strada
Gli esperti tedeschi chiedono una riorganizzazione completa del codice della strada tedesco per rendere la mobilità di domani più sicura e rispettosa del clima. Solo una legge uniforme, che tenga conto in modo specifico della protezione dell'ambiente e del clima, può raggiungere gli obiettivi climatici recentemente formulati dal governo tedesco nel settore dei trasporti.
Via libera alla guida autonoma
La Germania è il primo Paese al mondo ad aver approvato una legge sulla guida autonoma. L'obiettivo è quello di rendere le strade più sicure e più rispettose del clima. Per attuarla, dovranno essere create corsie speciali o intere zone in cui i veicoli potranno circolare.
Qual è la differenza tra una registrazione e un marchio ambientale?
Una definizione generale è presto trovata. Un adesivo è una piccola targa aptica di qualsiasi forma e colore; una registrazione, invece, è un processo di inserimento di informazioni in un elenco o in un database. Ma che dire dei badge ambientali e delle registrazioni per le zone ambientali?