Zone environnementale Prague

Important!

Prague compte deux zones à faibles émissions : Prague 1, Prague 2

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale Prague 1 - Tchéquie

Zone environnementale entrée en vigueur le: 12.02.2019

Type de zone environnementale: Zone permanente, du lundi au vendredi: 08:00-18:00 pour les poids-lourds, 00:00-24:00 pour les bus

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Catégorie de véhicule: poids-lourd (N2, N3), bus (M2, M3)
PTAC: > 3,5 t
Norme-EURO: 0-3
Vignette/enregistrement/autorisation: Pour les véhicules EURO 4-6, circulation possible uniquement avec enregistrement, voir particularité.

Amendes: 60 - 100 €

Contours et étendue de la zone environnementale: La zone couvre la quasi-totalité de l'arrondissement de Prague 1. Le quartier est situé dans le centre historique de la ville, de part et d'autre de la Vltava.

Particularités: Post-équipement autorisé: oui (filtre à particules)

La circulation dans la zone n'est possible qu'avec une autorisation annexe. Le véhicule doit au moins être conforme à la norme-Euro 4.

Autorisation pour un séjour court (8 jours) et long séjour (1 an)
Demande d'autorisation: La demande écrite doit contenir les renseignements suivants:
- nom ou nom de la société
- raison du séjour
- destination finale (les bus doivent renseigner l'ensemble de leur trajet)
- date
- catégorie de véhicule
- numéro d'immatriculation

Les documents suivants sont requis :
- une copie du grand certificat d'immatriculation du véhicule (pages avec numéro d'immatriculation et données techniques)
- véhicules de chantier - une copie du contrat, du permis de construire ou de la confirmation de l'investisseur
- En cas de déménagement - une copie du bon de commande

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue

Exceptions: Aucune exception connue

Le service d’enregistrement de Green-Zones: Dans la zone de Prague (Prague 1), les bus (M2, M3) et poids-lourds (N2, N3) de norme EURO 0-3 avec PTAC >3,5t sont interdits de circulation. Les véhicules de norme EURO 4-6 peuvent circuler mais doivent pour cela s’enregistrer auprès de la ville de Prague. Circuler sans être préalablement enregistré se traduit par des amendes élevées.
Green-Zones offre son service d’enregistrement pour la zone Prague 1 et développe pour les véhicules enregistrés un REG-Certificate. Le certificat d’enregistrement (REG-Certificate) développé par Green-Zones pour les zones environnementales européennes atteste au client que Green-Zones a bien effectué pour lui l’enregistrement de son véhicule requis dans une zone environnementale tchèque. Le certificat d’enregistrement n’est pas une vignette officielle.
Une demande d'enregistrement sera possible ici : https://www.lez-czechia.cz

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale Prague 2 - Tchéquie

Zone environnementale entrée en vigueur le: 12.02.2019

Type de zone environnementale

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Catégorie de véhicule: poids-lourd (N2, N3)
PTAC: > 6 t
Norme-EURO: 0-3
Vignette/enregistrement/autorisation: Pour les véhicules EURO 4-6, circulation possible uniquement avec enregistrement, voir particularité.

Amendes: 60 - 100 €

Contours et étendue de la zone environnementale: La zone couvre la quasi-totalité des arrondissements de Prague 1 et Prague 2. Elle se situe entre les rues Vodičkova - Lazarská - Myslíkova - Masarykovo nábřeží - Resslova et Karlovo náměstí.

Particularités: Post-équipement autorisé: oui (filtre à particules)

La circulation dans la zone n'est possible qu'avec une autorisation annexe. Le véhicule doit au moins être conforme à la norme-Euro 4.

Autorisation pour un séjour court (8 jours) et long séjour (1 an)
Demande d'autorisation: La demande écrite doit contenir les renseignements suivants:
- nom ou nom de la société
- raison du séjour
- destination finale (les bus doivent renseigner l'ensemble de leur trajet)
- date
- catégorie de véhicule
- numéro d'immatriculation

Les documents suivants sont requis :
- une copie du grand certificat d'immatriculation du véhicule (pages avec numéro d'immatriculation et données techniques)
- véhicules de chantier - une copie du contrat, du permis de construire ou de la confirmation de l'investisseur
- En cas de déménagement - une copie du bon de commande

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue

Exceptions: Aucune exception connue

Le service d’enregistrement de Green-Zones: Dans la zone de Prague (Prague 2), les poids-lourds (N2, N3) de norme EURO 0-3 avec PTAC >6t sont interdits de circulation. Les véhicules de norme EURO 4-6 peuvent circuler mais doivent pour cela s’enregistrer auprès de la ville de Prague. Circuler sans être préalablement enregistré se traduit par des amendes élevées.
Green-Zones offre son service d’enregistrement pour la zone Prague 2 et développe pour les véhicules enregistrés un REG-Certificate. Le certificat d’enregistrement (REG-Certificate) développé par Green-Zones pour les zones environnementales européennes atteste au client que Green-Zones a bien effectué pour lui l’enregistrement de son véhicule requis dans une zone environnementale tchèque. Le certificat d’enregistrement n’est pas une vignette officielle.
Une demande d'enregistrement sera possible ici : www.lez-czechia.cz

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


Les motos sont plus propres que les voitures

L'Association des constructeurs européens de motocycles (ACEM) souhaite travailler à une réduction significative des émissions de dioxyde de carbone. Dans le même temps, il s'agit de garantir les emplois, de protéger l'environnement et de promouvoir la croissance économique. Le développement des motos électriques n'en étant encore qu'à ses débuts, les fabricants espèrent également poursuivre le développement et l'utilisation du carburant électronique.

Les zones à faibles émissions en France expliquées

Le système français de prévention de la pollution urbaine et régionale est très complet. La France tente de réduire la pollution atmosphérique à l'aide de six autocollants appelés Certificat qualité de l'air. Les autocollants classent les différents véhicules en fonction de leurs émissions polluantes. Les véhicules plus anciens qui produisent beaucoup de gaz d'échappement obtiennent la pire classe 5, ou s'ils sont encore plus anciens, pas de vignette du tout. Entre-temps, vous avez besoin d'une telle vignette dans de nombreuses villes, car sinon vous n'aurez plus accès et devrez payer des amendes élevées si vous entrez quand même.

Le camion électrique de Mercedes est produit en série

Le secteur des transports a pris conscience : Avec ses cargos lourds, elle participe au problème de la pollution atmosphérique, tant dans les villes que sur les routes très fréquentées entre les villes et les centres de distribution. Mercedes-Benz a maintenant commencé à produire son premier camion électrique en série. Et dispose ainsi d'un avantage décisif dans les zones à faibles émissions de l'Europe.

Comment les zones à faibles émissions deviennent un succès

L'un des plus grands défis de l'électrification des transports est l'infrastructure de recharge. Même si de plus en plus de conducteurs optent pour un modèle électrique, celui-ci échouera dans la vie de tous les jours en raison du manque de prises sur la route. Une solution consiste à intégrer des prises dans les lampadaires. À Berlin, on a déjà voulu le tester en équipant certains lampadaires de prises. À Londres et à Arnhem, ils sont déjà plus avancés.

Norvège : taxe de luxe de 25 % pour les voitures électriques

En Norvège, quiconque possède une voiture électrique ne paie pratiquement aucune taxe sur celle-ci. Cela s'applique à 78 % des nouveaux achats effectués jusqu'à présent en 2021 et à 55 % des achats de l'année précédente. La Norvège est donc en tête du quota électrique en Europe. Les citoyens norvégiens doivent également se dépêcher, car à partir de 2025, plus aucune voiture particulière ni aucun véhicule commercial léger équipé d'un moteur à combustion interne ne sera autorisé à circuler dans le pays.

Uber & Co. sont nuisibles à l'environnement

Dans l'ensemble, les services de conduite sont considérés comme respectueux de l'environnement car ils utilisent souvent des modèles de véhicules plus récents et donc plus économiques que les utilisateurs privés avec leur voiture. Des chercheurs de l'université Carnegie Mellon de Pittsburgh (États-Unis) viennent de découvrir qu'ils sont loin d'être aussi propres. Ceci est principalement dû aux trajets à vide, pour lesquels beaucoup de carburant est consommé sans bénéfice économique.