Le trafic continue de baisser le long du Neckar
En ce moment, la circulation est limitée dans le monde entier.
mars 2020
Le Coronavirus met les restrictions de circulation à l’arrêt
Le monde s'arrête et le coronavirus vient tout bouleverser. Malgré tout, pour les responsables politiques de nombreuses villes du monde, ce n'est pas une raison pour négliger leur politique des transports. Voici une petite comparaison entre trois villes montrant trois choix diamétralement opposés.
Paris est sur la bonne voie
Paris a été la première ville française à mettre en place une zone à faibles émissions (ZFE) afin de réduire la pollution atmosphérique liée au trafic routier.
Les particules fines, vecteur de l’épidémie
Le Covid-19 se propage à une vitesse folle. Les frontières nationales ne constituent bien sûr pas une barrière pour le virus, qui peut provoquer de graves complications pulmonaires.
Berlin trace de nouveaux chemins
L’administration du département climat, environnement et transports du Sénat de Berlin a mis en place des pistes cyclables à une vitesse fulgurante.
Sommet de crise reporté
Le Covid19 vient se nicher dans toutes les facettes de notre vie quotidienne. Ainsi, une réunion prévue entre plusieurs villes allemandes a été reportée sine die.
L'ADFC mène la bataille à Düsseldorf
La fédération allemande des cyclistes (ADFC) souhaite que la ville ouvre davantage de pistes cyclables.
La voiture, un îlot de sécurité
La foi peut déplacer des montagnes; la voiture comme nouveau lieu de retraite? Pas si sûr.
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Voiture
Corona change (presque) tout
Alors que Düsseldorf est en train d'éliminer ses empreintes environnementales liées à la pandémie, l'immense zone d'interdiction de conduire de Stuttgart demeure.
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Voie réservée
Stuttgart, laboratoire du rétrofit !
Dans la région de Stuttgart, le rétrofitage pour les véhicules diesel a commencé.
