Green-Zones.eu › Miljøzonen › Italien › Poppi

Miljøzone Poppi

Vigtig!

Poppi har to miljøzoner: Poppi ZTL A, Poppi ZTL B

Miljøzonens navn: Miljøzone Poppi ZTL A - Italien

Miljøzonen er indført den: 05.01.2008

Miljøzonens type: permanent gyldig, 01.07.-31.08. 00:00 - 24:00

Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke

Kørselsforbud (permanent): Køretøjsklasse: alle

Bødestraf: 25€ - 500€

Område/grænser for miljøzonen: Poppi's ZTL A består af Piazza della Repubblica.

Særlige forhold og regler: Kun til lastning og losning på arbejdsdage i åbningstiden.
Tilladelse påkrævet

Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Kommunalpolitiet i Poppi
Ponte a Poppi - Via Roma 203
Tlf.: 0575.50 77 77 77
Fax: 0575.50 77 76
E-mail: corpounicopm@casentino.toscana.it

Undtagelser: Beboer (Registrering/ansøgning nødvendig), Brandvæsen (Registrering/ansøgning nødvendig), Sygetransport (Registrering/ansøgning nødvendig), Politibil (Registrering/ansøgning nødvendig), Bybus, Taxa og Leje af bil

Miljøzonens navn: Miljøzone Poppi ZTL B - Italien

Miljøzonen er indført den: 05.01.2008

Miljøzonens type: Sommer:
01.07. - 31.07. lør + søn 21:00 - 24:00
01.08. - 31.08. dagligt 00:00 - 24:00

Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke

Kørselsforbud (permanent): Køretøjsklasse: alle

Bødestraf: 25€ - 500€

Område/grænser for miljøzonen: ZTL B i Poppi afgrænser inden for murene af det historiske centrum, som består af: Piazza Amerighi, Via Cavour, Via C. Battisti, Piazza Gramsci, Via Rilli Orsini, Piazza Soldani, Via Mino Poppi, Via Morandini, Piazza J. Bonilli.

Særlige forhold og regler: Kun til lastning og losning på arbejdsdage i åbningstiden.
Tilladelse påkrævet

Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Kommunalpolitiet i Poppi
Ponte a Poppi - Via Roma 203
Tlf.: 0575.50 77 77 77
Fax: 0575.50 77 76
E-mail: corpounicopm@casentino.toscana.it

Undtagelser: Beboer (Registrering/ansøgning nødvendig), Brandvæsen (Registrering/ansøgning nødvendig), Sygetransport (Registrering/ansøgning nødvendig), Politibil (Registrering/ansøgning nødvendig), Bybus, Taxa og Leje af bil

Hvad er en zone med trafikbegrænsning (ZTL)?

En ZTL (italiensk: Zona a Traffico Limitato) er et specifikt område i en by eller region, hvor adgangen for køretøjer er begrænset eller begrænset for at reducere trafikken og emissionerne. Disse zoner oprettes ofte i byernes historiske centre eller i boligområder for at forbedre livskvaliteten for beboerne og reducere støj- og udstødningsforurening.

I et ZTL kan der f.eks. være forbud mod at køre med visse typer køretøjer, f.eks. ældre dieselkøretøjer, eller restriktioner for adgang på visse tidspunkter af dagen. Det kan også være nødvendigt at have en særlig tilladelse eller en parkeringstilladelse for at køre i disse områder.

Adgangen til et ZTL kontrolleres normalt via elektroniske overvågningssystemer, f.eks. kameraer eller induktionssløjfer. Køretøjsejere, der overtræder reglerne, risikerer store bøder.

Indførelsen af ZTL'er har ført til en reduktion af trafikken i mange byer.

Godt at vide...

Alle aktuelle kørselsforbud og anden information er tilgængelige i vores Green-Zones App.


Er der miljøzoner på vej om natten?

Berlins grønne parti præsenterede for nylig et forslag om at udjævne trafikbelastningen i hovedstaden. Ideen er at flytte leverings- og erhvervstrafikken til nattetimerne. Ifølge Antje Kapek, transportordfører for De Grønne, skal forslaget være med til at sikre, at varelevering, renovation, pleje og læger i mindre grad sidder fast i overbelastede og parkerede gader om dagen. Støj- og emissionssvage lastbiler kan i stigende grad køre ind i byerne om natten og på særlige ruter.

Cykel i stedet for bil - Paris i forandring

En undersøgelse foretaget af en offentlig fond har vist, at mere end hver tiende rejse i Paris og omegn foregår på cykel. Det er en bemærkelsesværdig stigning i forhold til for 14 år siden, hvor mindre end en ud af tredive rejser blev foretaget på cykel. Paris ser ud til at have forsøgt at ændre sin transportpolitik i årevis. Med flere cykelstier og cykelbaner, færre parkeringspladser og højere parkeringsafgifter forsøger byen at fremme cyklismen og reducere biltrafikken. Men hvad betyder det for den eksisterende lavemissionszone?