Miljøzonens navn: Environmental zone Gubbio ZTL - Italy
Miljøzonen er indført den: 01.04.2019
Miljøzonens type: 01.10. - 30.04.
weekdays 20:30 - 6:00
days before holidays 18:00 - 6:00
holidays 11:00 - 6:00
01.05. - 30.09.
weekdays 18:00 - 6:00
holidays 11:oo - 6:00
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent): Vehicle class: all
Bødestraf: 100€ - 500€
Område/grænser for miljøzonen: The perimeter of the traffic-calmed zone corresponds to the historical center of Gubbio, which is delimited by the city walls (with the exception of Piazza 40 Martiri).
Særlige forhold og regler: Loading and unloading allowed with permission on weekdays 7:00 - 11:00 and 14:00 - 15:00
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Municipal Police of Gubbio
L.go della Pentapoli, 6 Gubbio
Phone: 800 53 25 25
E-Mail: ztl@comune.gubbio.pg.it
Undtagelser: Læge, Brandvæsen, Politibil, Beboer (Registrering/ansøgning nødvendig), Handicapkøretøj (Registrering/ansøgning nødvendig), Sygetransport (Registrering/ansøgning nødvendig), Taxa og Ambulance
Miljøzonens navn: Environmental zone Gubbio ZTL Monumental - Italy
Miljøzonen er indført den: 01.04.2019
Miljøzonens type: weekdays 11:00 - 15:00 + 16:00 - 6:00
holidays 11:00 - 6:00
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent): Vehicle class: all
Bødestraf: 100€ - 500€
Område/grænser for miljøzonen: The perimeter of the monumental zone of Gubbio corresponds to Via dei Consoli, Piazza Grande, Via XX Settembre, Via Baldassini, Via Savelli della Porta (tract between Via Palmerucci and Via della Repubblica) and the alleys belonging to this area.
Særlige forhold og regler: Loading and unloading allowed with permission on weekdays 7:00 - 11:00 and 14:00 - 15:00
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Municipal Police of Gubbio
L.go della Pentapoli, 6 Gubbio
Phone: 800 53 25 25
E-Mail: ztl@comune.gubbio.pg.it
Undtagelser: Læge, Brandvæsen, Politibil, Beboer (Registrering/ansøgning nødvendig), Handicapkøretøj (Registrering/ansøgning nødvendig), Sygetransport (Registrering/ansøgning nødvendig), Taxa og Ambulance
Hvad er en zone med trafikbegrænsning (ZTL)?
En ZTL (italiensk: Zona a Traffico Limitato) er et specifikt område i en by eller region, hvor adgangen for køretøjer er begrænset eller begrænset for at reducere trafikken og emissionerne. Disse zoner oprettes ofte i byernes historiske centre eller i boligområder for at forbedre livskvaliteten for beboerne og reducere støj- og udstødningsforurening.
I et ZTL kan der f.eks. være forbud mod at køre med visse typer køretøjer, f.eks. ældre dieselkøretøjer, eller restriktioner for adgang på visse tidspunkter af dagen. Det kan også være nødvendigt at have en særlig tilladelse eller en parkeringstilladelse for at køre i disse områder.
Adgangen til et ZTL kontrolleres normalt via elektroniske overvågningssystemer, f.eks. kameraer eller induktionssløjfer. Køretøjsejere, der overtræder reglerne, risikerer store bøder.
Indførelsen af ZTL'er har ført til en reduktion af trafikken i mange byer.
Godt at vide...
Alle aktuelle kørselsforbud og anden information er tilgængelige i vores Green-Zones App.
Er der miljøzoner på vej om natten?
Berlins grønne parti præsenterede for nylig et forslag om at udjævne trafikbelastningen i hovedstaden. Ideen er at flytte leverings- og erhvervstrafikken til nattetimerne. Ifølge Antje Kapek, transportordfører for De Grønne, skal forslaget være med til at sikre, at varelevering, renovation, pleje og læger i mindre grad sidder fast i overbelastede og parkerede gader om dagen. Støj- og emissionssvage lastbiler kan i stigende grad køre ind i byerne om natten og på særlige ruter.
Cykel i stedet for bil - Paris i forandring
En undersøgelse foretaget af en offentlig fond har vist, at mere end hver tiende rejse i Paris og omegn foregår på cykel. Det er en bemærkelsesværdig stigning i forhold til for 14 år siden, hvor mindre end en ud af tredive rejser blev foretaget på cykel. Paris ser ud til at have forsøgt at ændre sin transportpolitik i årevis. Med flere cykelstier og cykelbaner, færre parkeringspladser og højere parkeringsafgifter forsøger byen at fremme cyklismen og reducere biltrafikken. Men hvad betyder det for den eksisterende lavemissionszone?