Miljøzonens navn: Environmental zone Cortona Gialla ZTL - Italy
Miljøzonen er indført den: 04.08.2015
Miljøzonens type: Winter: 1.10. - 30.4. - daily 11:00 - 14:00 + 17:00 - 20:00
Summer: 1.5. - 30.9. - daily 10:00 - 15:00 + 16:00 - 4:00
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent): Vehicle class: all
Bødestraf: 25€ - 500€
Område/grænser for miljøzonen: The area includes the following streets: Via Guelfa, Via S. Sebastiano, Via Roma (fino al civico 27), Via Ghibellina, Via Ghini, Via Coppi, Vicolo del Cipresso, Vicolo del Moro, Vicolo della Rosa, Vicolo della Pergola, Vicolo S. Agostino, Vicolo Sernini, Vicolo Beato Guido, Vicolo del Giardino, Vicolo Petrella, Piazza Diligenti, Vicolo della Luna, Vicolo della Vigna, Vicolo Armaioli, Via Mura del Mercato, Vicolo del Marzocco, Vicolo Orselli, Via S. Benedetto, Vicolo del Forno di Sasso, Vicolo Bacarelli, Vicolo del Fosso, Vicolo Quintani, Vicolo del Molino, Via della Fogna, Via della Campana, Vicolo Cattani, Vicolo del Loreto, Vicolo Fabbrucci, Vicolo del Baluardo, vicolo Fierli, Via Vagnucci, Vicolo Corazzi
Særlige forhold og regler: Loading and unloading allowed between 15:00 - 16:00
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Municipal police of Cortona
Phone: 0575.637225
E-Mail: police@comune.cortona.ar.it
PEC: poliziamunicipale@pec.comune.cortona.ar.it
Undtagelser: Beboer (Registrering/ansøgning nødvendig), Handicapkøretøj (Registrering/ansøgning nødvendig), Brandvæsen (Registrering/ansøgning nødvendig), Sygetransport (Registrering/ansøgning nødvendig), Politibil (Registrering/ansøgning nødvendig), Taxa, Ambulance og Leje af bil
Miljøzonens navn: Environmental zone Cortona Rossa ZTL - Italy
Miljøzonen er indført den: 04.08.2015
Miljøzonens type: Winter: 1.10. - 30.4. - daily 11:00 - 14:00 + 17:00 - 20:00 (weekdays and public holidays)
Summer: 1.5. - 30.9. - daily 10:00 - 15:00 + 16:00 - 4:00 (weekdays and public holidays)
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent): Vehicle class: all
Bødestraf: 25€ - 500€
Område/grænser for miljøzonen: The area includes the following streets: Via Nazionale, Vicolo Venuti, Vicolo della Scala, Vicolo Amandoli, Vicolo dell'Aurora, Vicolo della Notte, Vicolo del Precipizio, Vicolo Alticozz, Vicolo Baldacchini; Piazza della Repubblica, Vicolo Alfieri, Piazza Alfieri, Vicolo Baldelli, Piazza Baldelli, Piazza Signorelli
Særlige forhold og regler: Loading and unloading allowed between 15:00 - 16:00
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Municipal police of Cortona
Phone: 0575.637225
E-Mail: police@comune.cortona.ar.it
PEC: poliziamunicipale@pec.comune.cortona.ar.it
Undtagelser: Beboer (Registrering/ansøgning nødvendig), Handicapkøretøj (Registrering/ansøgning nødvendig), Brandvæsen (Registrering/ansøgning nødvendig), Sygetransport (Registrering/ansøgning nødvendig), Politibil (Registrering/ansøgning nødvendig), Taxa, Ambulance og Leje af bil
Hvad er en zone med trafikbegrænsning (ZTL)?
En ZTL (italiensk: Zona a Traffico Limitato) er et specifikt område i en by eller region, hvor adgangen for køretøjer er begrænset eller begrænset for at reducere trafikken og emissionerne. Disse zoner oprettes ofte i byernes historiske centre eller i boligområder for at forbedre livskvaliteten for beboerne og reducere støj- og udstødningsforurening.
I et ZTL kan der f.eks. være forbud mod at køre med visse typer køretøjer, f.eks. ældre dieselkøretøjer, eller restriktioner for adgang på visse tidspunkter af dagen. Det kan også være nødvendigt at have en særlig tilladelse eller en parkeringstilladelse for at køre i disse områder.
Adgangen til et ZTL kontrolleres normalt via elektroniske overvågningssystemer, f.eks. kameraer eller induktionssløjfer. Køretøjsejere, der overtræder reglerne, risikerer store bøder.
Indførelsen af ZTL'er har ført til en reduktion af trafikken i mange byer.
Godt at vide...
Alle aktuelle kørselsforbud og anden information er tilgængelige i vores Green-Zones App.
Er der miljøzoner på vej om natten?
Berlins grønne parti præsenterede for nylig et forslag om at udjævne trafikbelastningen i hovedstaden. Ideen er at flytte leverings- og erhvervstrafikken til nattetimerne. Ifølge Antje Kapek, transportordfører for De Grønne, skal forslaget være med til at sikre, at varelevering, renovation, pleje og læger i mindre grad sidder fast i overbelastede og parkerede gader om dagen. Støj- og emissionssvage lastbiler kan i stigende grad køre ind i byerne om natten og på særlige ruter.
Cykel i stedet for bil - Paris i forandring
En undersøgelse foretaget af en offentlig fond har vist, at mere end hver tiende rejse i Paris og omegn foregår på cykel. Det er en bemærkelsesværdig stigning i forhold til for 14 år siden, hvor mindre end en ud af tredive rejser blev foretaget på cykel. Paris ser ud til at have forsøgt at ændre sin transportpolitik i årevis. Med flere cykelstier og cykelbaner, færre parkeringspladser og højere parkeringsafgifter forsøger byen at fremme cyklismen og reducere biltrafikken. Men hvad betyder det for den eksisterende lavemissionszone?