Miljøzonens navn: Miljøzone Mappano - Italien
Miljøzonen er indført den: 01.03.2021
Miljøzonens type: Permanent gyldig, 00.00-24.00
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent): Køretøjsklasse: bil, autocamper (M1), bus (M2, M3), varevogn (N1), lastbil (N2, N3)
Brændstoftype: diesel, benzin, CNG, LPG
Euronorm: 0-2 (diesel, benzin), 0-1 (CNG, LPG)
Bødestraf: 87 € - 168 €
Område/grænser for miljøzonen: Zonen vedrører kommunens bebyggede område, med undtagelse af landsbyer og/eller beboede områder, der ikke er betjent af offentlig transport, og for følgende veje:
S.P. NR. 267 (VIA RIVAROLO - STRADA CUORGNE'), SP NR. 12 (STRADA GORETTA, STRADA FANTASIA), SP NR. 711 (VIA GALILEO GALILEI), VIA BORGARO, HERUNDER DENS FORLÆNGELSE TIL GRÆNSEN TIL BORGARO TORINESE-KOMMUNERNE (VIA MAPPANO EX BORGARO), VIA PARROCCHIA, VIA MARIA MONTESSORI - VIA CA NUOVA.
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Piazza Don Amerano, 1
10079 Mappano (TO)
Telefon: +39 011/9969718 011/9969952
Email: polic.municipale@comune.mappano.to.it
segreteria@comune.mappano.to.it
Undtagelser: Læge, Handicapkøretøj, Brandvæsen, Jordemoder, Sygeplejerske, Sygetransport, Politibil, Showcar til f.eks. Messer, Dyrlæge, Bybus, Skraldebil, Bugseringskøretøj og Ambulance
Miljøzonens navn: Miljøzone Mappano (Winter) - Italien
Miljøzonen er indført den: 01.03.2021
Miljøzonens type: permanent gældende, 15.09. - 15.04., mandag-fredag 8:00h - 19:00h
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent): Køretøjsklasse: bil, autocamper (M1), bus (M2, M3), varevogn (N1), lastbil (N2, N3)
Brændstoftype: Diesel
Euro-standard: 0-4
Bødestraf: 68 € - 186 €
Område/grænser for miljøzonen: Zonen vedrører kommunens bebyggede område, med undtagelse af landsbyer og/eller beboede områder, der ikke er betjent af offentlig transport, og for følgende veje:
S.P. NR. 267 (VIA RIVAROLO - STRADA CUORGNE'), SP NR. 12 (STRADA GORETTA, STRADA FANTASIA), SP NR. 711 (VIA GALILEO GALILEI), VIA BORGARO, HERUNDER DENS FORLÆNGELSE TIL GRÆNSEN TIL BORGARO TORINESE-KOMMUNERNE (VIA MAPPANO EX BORGARO), VIA PARROCCHIA, VIA MARIA MONTESSORI - VIA CA NUOVA.
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Piazza Don Amerano, 1
10079 Mappano (TO)
Telefon: +39 011/9969718 011/9969952
Email: polic.municipale@comune.mappano.to.it
segreteria@comune.mappano.to.it
Undtagelser: Læge, Handicapkøretøj, Brandvæsen, Jordemoder, Sygeplejerske, Sygetransport, Politibil, Showcar til f.eks. Messer, Dyrlæge, Bybus, Skraldebil, Bugseringskøretøj og Ambulance
Miljøzonens navn: Miljøzone Mappano Motorcykel (vinter) - Italien
Miljøzonen er indført den: 01.03.2021
Miljøzonens type: permanent gyldig, 15.09.-15.04.
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent): Køretøjsklasse: motorcykel (L1-L7)
Brændstoftype: alle
Euro-standard: 0-1
Bødestraf: 68 € - 186 €
Område/grænser for miljøzonen: Zonen vedrører kommunens bebyggede område, med undtagelse af landsbyer og/eller beboede områder, der ikke er betjent af offentlig transport, og for følgende veje:
S.P. NR. 267 (VIA RIVAROLO - STRADA CUORGNE'), SP NR. 12 (STRADA GORETTA, STRADA FANTASIA), SP NR. 711 (VIA GALILEO GALILEI), VIA BORGARO, HERUNDER DENS FORLÆNGELSE TIL GRÆNSEN TIL BORGARO TORINESE-KOMMUNERNE (VIA MAPPANO EX BORGARO), VIA PARROCCHIA, VIA MARIA MONTESSORI - VIA CA NUOVA.
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Piazza Don Amerano, 1
10079 Mappano (TO)
Telefon: +39 011/9969718 011/9969952
Email: polic.municipale@comune.mappano.to.it
segreteria@comune.mappano.to.it
Undtagelser: Læge, Handicapkøretøj, Brandvæsen, Jordemoder, Sygeplejerske, Sygetransport, Politibil, Showcar til f.eks. Messer, Dyrlæge, Bybus, Skraldebil, Bugseringskøretøj og Ambulance
Miljøzonens navn: Miljøzone Mappano (Anti-Smog) - Italien
Miljøzonen er indført den: 01.03.2021
Miljøzonens type: Midlertidig, vejrbetinget luftbeskyttelseszone, aktiv, når grænseværdierne for forurenende stoffer overskrides, hvert år 15.09.-15.04.
Kørselsforbud (midlertidigt): Alarmniveau 1 (daglig middelværdi på 50 μg/m3 på tre på hinanden følgende dage)
Man-søn, 8:00 - 19:00
Køretøjsklasse: bil, autocamper (M1), bus (M2, M3)
Brændstoftype: Diesel
Euronorm: 0-5
Lørdag og helligdage, 8:00h - 19:00h
Køretøjsklasse: bil, autocamper (M1), bus (M2, M3), varevogn (N1), lastbil (N2, N3)
Brændstoftype: Diesel
Euro-standard: 0-4
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Alarmniveau 2 (dagligt gennemsnit på 75 μg/m3 på tre på hinanden følgende dage)
Man-søn, 8:00 - 19:00
Køretøjsklasse: varevogne (N1), lastbiler (N2, N3)
Brændstoftype: diesel
Euro-standard: 0-5
Kørselsforbud (permanent): Vides endnu ikke
Bødestraf: 68 € - 186 €
Område/grænser for miljøzonen: Zonen vedrører kommunens bebyggede område, med undtagelse af landsbyer og/eller beboede områder, der ikke er betjent af offentlig transport, og for følgende veje:
S.P. NR. 267 (VIA RIVAROLO - STRADA CUORGNE'), SP NR. 12 (STRADA GORETTA, STRADA FANTASIA), SP NR. 711 (VIA GALILEO GALILEI), VIA BORGARO, HERUNDER DENS FORLÆNGELSE TIL GRÆNSEN TIL BORGARO TORINESE-KOMMUNERNE (VIA MAPPANO EX BORGARO), VIA PARROCCHIA, VIA MARIA MONTESSORI - VIA CA NUOVA.
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Piazza Don Amerano, 1
10079 Mappano (TO)
Telefon: +39 011/9969718 011/9969952
Email: polic.municipale@comune.mappano.to.it
segreteria@comune.mappano.to.it
Undtagelser: Læge, Handicapkøretøj, Brandvæsen, Jordemoder, Sygeplejerske, Sygetransport, Politibil, Showcar til f.eks. Messer, Dyrlæge, Bybus, Skraldebil, Bugseringskøretøj og Ambulance
Hvad er en miljøzone (LEZ/ZFE/ZBE)?
En miljøzone er et specifikt område i en by eller region, der er beskyttet af regler og restriktioner for at forbedre luftkvaliteten. Disse zoner oprettes normalt for at reducere emissioner af forurenende stoffer som nitrogenoxider og partikler, der er ansvarlige for den dårlige luftkvalitet i mange byer.
I disse zoner gælder der visse regler for køretøjers adgang baseret på køretøjers emissioner. Dette kan omfatte indførelse af kørselsforbud for visse typer køretøjer, f.eks. ældre dieselkøretøjer, eller forpligtelsen til at indføre et miljømærke for køretøjer. Dette mærke, som skal anbringes på køretøjet, bekræfter, at køretøjet opfylder de gældende emissionsbestemmelser og derfor har ret til at køre i miljøzonen.
Indførelsen af lavemissionszoner har ført til en betydelig forbedring af luftkvaliteten i mange byer. Det er blevet konstateret, at emissionerne af kvælstofoxider og partikler er blevet reduceret i disse områder, hvilket har forbedret beboernes sundhed. Antallet af luftvejssygdomme og hjerte-kar-sygdomme er også faldet.
Det er imidlertid ikke kun indførelsen af miljøzoner alene, der kan føre til en forbedring af luftkvaliteten. Det er nødvendigt at træffe yderligere foranstaltninger for at reducere emissionerne generelt. Dette omfatter f.eks. fremme af elektrisk mobilitet, øget energieffektivitet og skabelse af alternative transportmidler såsom cykler og offentlig transport.
Miljøzoner er et vigtigt redskab til at forbedre luftkvaliteten i byer og regioner og til at mindske luftforureningens indvirkning på beboernes sundhed. De anvendes i mange europæiske lande og har vist sig at have en positiv effekt på luftkvaliteten.
Miljøzoner er også kendt i andre lande som miljøzoner, Clean Air Zones (England), Miljøzone (Danmark), Miljözon (Sverige), Lavutslippssone (Norge), Alacsony Kibocsátási Övezet (Ungarn), Zona ambientale (Italien), Umweltzonen (Tyskland), Milieuzones (Nederlandene), ZFE - Zone à Faibles Émissions (Frankrig) og Lage-emissiezone (Belgien), ZBE - Zona de baixes emissiones (Spanien).
Vinterzone: Der findes miljøzoner, som kun er aktive i sæsonen eller har strengere regler i visse måneder. Det betyder, at disse zoner f.eks. er aktive fra den 15. september til den 15. april det følgende år. Uden for denne periode er der ingen eller mindre strenge kørselsrestriktioner, og du kan køre frit. Et land med mange vinterzoner er Italien.
Hvad er en luftbeskyttelseszone (ZPA)?
En ZPA (fransk: Zone de Protection de l'Air) er et område, der er oprettet af regeringen for at forbedre luftkvaliteten og reducere luftforureningens indvirkning på folkesundheden. Disse zoner oprettes normalt i byområder eller i nærheden af store industrianlæg eller kraftværker, som anses for at være store udledere af luftforurenende stoffer. Der findes luftbeskyttelseszoner i forskellige lande med forskellige karakteristika, og de kaldes også anti-smogzoner.
ZPA-zoner gælder ikke permanent, men er kun aktive i dårligt vejr og når luftforureningsniveauet er højt. I ZPA-zoner gælder der strengere regler for emissioner fra industrianlæg, kraftværker og andre store udledere af luftforurenende stoffer som f.eks. trafikken.
Disse regler er udformet med henblik på at reducere emissioner af forurenende stoffer som nitrogenoxider og partikler, der er ansvarlige for den dårlige luftkvalitet i mange byer. Disse forurenende stoffer kan påvirke helbredet, især åndedrætsorganerne og lungerne, og kan endda føre til dødelige hjerte-kar-sygdomme.
Regeringen overvåger og vurderer regelmæssigt luftkvaliteten i ZPA-områder og træffer yderligere foranstaltninger for at reducere emissionerne og forbedre luftkvaliteten, hvor det er nødvendigt. Dette kan omfatte vidtrækkende forbud mod visse køretøjer, miljømærker og/eller euronormer.
Godt at vide...
Alle aktuelle kørselsforbud og anden information er tilgængelige i vores Green-Zones App.
Er der miljøzoner på vej om natten?
Berlins grønne parti præsenterede for nylig et forslag om at udjævne trafikbelastningen i hovedstaden. Ideen er at flytte leverings- og erhvervstrafikken til nattetimerne. Ifølge Antje Kapek, transportordfører for De Grønne, skal forslaget være med til at sikre, at varelevering, renovation, pleje og læger i mindre grad sidder fast i overbelastede og parkerede gader om dagen. Støj- og emissionssvage lastbiler kan i stigende grad køre ind i byerne om natten og på særlige ruter.
Cykel i stedet for bil - Paris i forandring
En undersøgelse foretaget af en offentlig fond har vist, at mere end hver tiende rejse i Paris og omegn foregår på cykel. Det er en bemærkelsesværdig stigning i forhold til for 14 år siden, hvor mindre end en ud af tredive rejser blev foretaget på cykel. Paris ser ud til at have forsøgt at ændre sin transportpolitik i årevis. Med flere cykelstier og cykelbaner, færre parkeringspladser og højere parkeringsafgifter forsøger byen at fremme cyklismen og reducere biltrafikken. Men hvad betyder det for den eksisterende lavemissionszone?