Miljøzonens navn: Miljøzone Florenz (Anti-Smog) - Italien
Miljøzonen er indført den: 01.01.1990
Miljøzonens type: midlertidig, vejrbetinget luftbeskyttelseszone, aktiv ved overskridelse af grænseværdierne for forurenende stoffer, 08:30-12:30 + 14:30-18:30
Kørselsforbud (midlertidigt): Køretøjsklasse: personbil, autocamper (M1), motorcykler (L1-L5)
Brændstoftype: diesel, benzin,
Euronorm: 0-2 (diesel), 0-1 (benzin)
Kørselsforbud (permanent): Vides endnu ikke
Bødestraf: 74 € - 182 €
Område/grænser for miljøzonen: Zonen vedrører det beboede centrum af byen.
Særlige forhold og regler: Pålæsning/aflæsning er tilladt med tilladelse.
LPG og CNG er tilladt.
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Fællesskabet Florenz
Palazzo Vecchio
Piazza della Signoria - 50122, Florenz
pm.verbali.notifiche@comune.fi.it
Undtagelser: Brandvæsen, Militær, Veteranbil ældre end 30 år, Politibil og Ambulance
Miljøzonens navn: Miljøzone Florenz ZTL (ABO) - Italien
Miljøzonen er indført den: 01.01.1990
Miljøzonens type: permanent gyldig, 0-24 timer
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent): Man-Mi: 0-7:30, 20-0h
tor: 0-7:30, 20-23h
Fre: 15-07:30h
lør: 15-07:30h
Søn: 3-0 timer
Køretøjsklasse: L1-L2, L1-L2 (2-takts), M1-M3, N1-N3
Brændstoftype: Benzin, diesel
Euronorm: 0 (L1-L2, M2-M3, N1-N3, M1 benzin), 1 (L1-L2 2-takts, M1 diesel)
Mo-Mi: 07:30-20h
tor: 07:30-20h, 23-0h
Fre: 0-3, 7:30-0h
lør: 0-3h, 07:30-0h
Søn: 0-3 timer
Køretøjsklasse: alle
Brændstoftype: alle
Bødestraf: 74 € - 182 €
Område/grænser for miljøzonen: Zonen vedrører distrikterne A, B og O i byens centrum.
Særlige forhold og regler: Pålæsning/aflæsning tilladt med tilladelse
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Fællesskabet Florenz
Palazzo Vecchio
Piazza della Signoria - 50122, Florenz
pm.verbali.notifiche@comune.fi.it
Undtagelser: Læge, Handicapkøretøj, Brandvæsen, Jordemoder, Sygeplejerske, Sygetransport, Politibil, Dyrlæge, Flyttebil, Bybus, Skraldebil, Ambulance og Samkørsel
Miljøzonens navn: Miljøzone Florenz ZTL (FG) - Italien
Miljøzonen er indført den: 01.01.1990
Miljøzonens type: permanent gældende fra den første torsdag i april til den første søndag i oktober:
tors: 23-0h
Fre: 0-3h, 20-0h
Lørdag: 16-0h
Søn:0-3 timer
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent): fra den første mandag i oktober til den første onsdag i april:
mandag-søndag: 0-24 timer
fra den første torsdag i april til den første søndag i oktober:
tors: 0-23h
fre: 3-20h
Lørdag: 0-16h
Søn: 3-24 timer
Køretøjsklasse: L1-L2, L1-L2 (2-takts), M1-M3, N1-N3
Brændstoftype: Benzin, diesel
Euronorm: 0 (L1-L2, M2-M3, N1-N3, M1 benzin), 1 (L1-L2 2-takts, M1 diesel)
fra den første torsdag i april til den første søndag i oktober:
tor: 23-24
fre: 0-3h, 20-24h
lørdag: 16-24 timer
Søn:0-3 timer
Køretøjsklasse: alle
Brændstoftype: alle
Bødestraf: 74 € - 182 €
Område/grænser for miljøzonen: Zonen vedrører det beboede centrum af byen med områderne F + G.
Særlige forhold og regler: Pålæsning/aflæsning tilladt med tilladelse
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Fællesskabet Florenz
Palazzo Vecchio
Piazza della Signoria - 50122, Florenz
pm.verbali.notifiche@comune.fi.it
Undtagelser: Læge, Handicapkøretøj, Brandvæsen, Jordemoder, Sygeplejerske, Sygetransport, Politibil, Dyrlæge, Flyttebil, Bybus, Skraldebil, Ambulance og Samkørsel
Miljøzonens navn: Miljøzone Florenz ZTL Træner - Italien
Miljøzonen er indført den: 01.08.2020
Miljøzonens type: dagligt 0:00-24:00
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent): Køretøjsklasse: bus (M3)
Badge/registrering/ansøgning: Kun adgang med registrering og badge
Bødestraf: 74 € - 182 €
Område/grænser for miljøzonen: Området omfatter hele Firenzes beboede centrum, herunder landsbyen Galluzzo.
Særlige forhold og regler: Adgangsstederne for busserne, også kaldet checkpoints, er: Firenze Nord (Viale XI Agosto) og Firenze Sud (Viale Visconti Venosta). Begge steder er åbne fra kl. 7.30 til 19.30. Du kan også hente dit buskort (badge) her.
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Servizi alla Strada S.p.A.
ZTL-Backoffice-Bus: Parterre Cubo 7 - Piazza della Libertà
Tel. +39 055 40401 / 4040670 / 4040650
FAX (+39) 055/4040261
E-Mail ztlbus@serviziallastrada.it
Undtagelser: Brandvæsen, Politibil og Bybus
Hvad er en luftbeskyttelseszone (ZPA)?
En ZPA (fransk: Zone de Protection de l'Air) er et område, der er oprettet af regeringen for at forbedre luftkvaliteten og reducere luftforureningens indvirkning på folkesundheden. Disse zoner oprettes normalt i byområder eller i nærheden af store industrianlæg eller kraftværker, som anses for at være store udledere af luftforurenende stoffer. Der findes luftbeskyttelseszoner i forskellige lande med forskellige karakteristika, og de kaldes også anti-smogzoner.
ZPA-zoner gælder ikke permanent, men er kun aktive i dårligt vejr og når luftforureningsniveauet er højt. I ZPA-zoner gælder der strengere regler for emissioner fra industrianlæg, kraftværker og andre store udledere af luftforurenende stoffer som f.eks. trafikken.
Disse regler er udformet med henblik på at reducere emissioner af forurenende stoffer som nitrogenoxider og partikler, der er ansvarlige for den dårlige luftkvalitet i mange byer. Disse forurenende stoffer kan påvirke helbredet, især åndedrætsorganerne og lungerne, og kan endda føre til dødelige hjerte-kar-sygdomme.
Regeringen overvåger og vurderer regelmæssigt luftkvaliteten i ZPA-områder og træffer yderligere foranstaltninger for at reducere emissionerne og forbedre luftkvaliteten, hvor det er nødvendigt. Dette kan omfatte vidtrækkende forbud mod visse køretøjer, miljømærker og/eller euronormer.
Hvad er en zone med trafikbegrænsning (ZTL)?
En ZTL (italiensk: Zona a Traffico Limitato) er et specifikt område i en by eller region, hvor adgangen for køretøjer er begrænset eller begrænset for at reducere trafikken og emissionerne. Disse zoner oprettes ofte i byernes historiske centre eller i boligområder for at forbedre livskvaliteten for beboerne og reducere støj- og udstødningsforurening.
I et ZTL kan der f.eks. være forbud mod at køre med visse typer køretøjer, f.eks. ældre dieselkøretøjer, eller restriktioner for adgang på visse tidspunkter af dagen. Det kan også være nødvendigt at have en særlig tilladelse eller en parkeringstilladelse for at køre i disse områder.
Adgangen til et ZTL kontrolleres normalt via elektroniske overvågningssystemer, f.eks. kameraer eller induktionssløjfer. Køretøjsejere, der overtræder reglerne, risikerer store bøder.
Indførelsen af ZTL'er har ført til en reduktion af trafikken i mange byer.
Godt at vide...
Alle aktuelle kørselsforbud og anden information er tilgængelige i vores Green-Zones App.
Er der miljøzoner på vej om natten?
Berlins grønne parti præsenterede for nylig et forslag om at udjævne trafikbelastningen i hovedstaden. Ideen er at flytte leverings- og erhvervstrafikken til nattetimerne. Ifølge Antje Kapek, transportordfører for De Grønne, skal forslaget være med til at sikre, at varelevering, renovation, pleje og læger i mindre grad sidder fast i overbelastede og parkerede gader om dagen. Støj- og emissionssvage lastbiler kan i stigende grad køre ind i byerne om natten og på særlige ruter.
Cykel i stedet for bil - Paris i forandring
En undersøgelse foretaget af en offentlig fond har vist, at mere end hver tiende rejse i Paris og omegn foregår på cykel. Det er en bemærkelsesværdig stigning i forhold til for 14 år siden, hvor mindre end en ud af tredive rejser blev foretaget på cykel. Paris ser ud til at have forsøgt at ændre sin transportpolitik i årevis. Med flere cykelstier og cykelbaner, færre parkeringspladser og højere parkeringsafgifter forsøger byen at fremme cyklismen og reducere biltrafikken. Men hvad betyder det for den eksisterende lavemissionszone?