Miljøzone Groningen

Vigtig!

Groningen har to miljøzoner: Groningen ZEZ, Groningen ZTL

Miljøzonens navn: Miljøzone Groningen ZEZ - Nederlandene

Miljøzonen er indført den: 01.01.2017

Miljøzonens type: Gælder hele tiden, 12:00 (middag) - 05:00 h

Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke

Kørselsforbud (permanent): Kun til erhvervskøretøjer
Køretøjstype: varevogne (N1), lastbiler (N2), tunge lastbiler (N3)
Brændstoftype: alle

Bødestraf: 200 €

Område/grænser for miljøzonen: Kørselsforbuddet dækker Groningens bycentrum. Strategisk vigtige veje er afspærret sådan, at man hverken kan køre ind eller gennem zonen.

Særlige forhold og regler: Mellem kl. 5 og 12 må alle køretøjer køre ind i zonen uanset brændstoftype og EURO-norm.

Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Gemeente Groningen
Postbus 30026
9700 RM Groningen

Undtagelser: Veteranbil ældre end 40 år, Beboer (Registrering/ansøgning nødvendig), Brandvæsen (Registrering/ansøgning nødvendig), Fejemaskine (Registrering/ansøgning nødvendig), Sygetransport (Registrering/ansøgning nødvendig), Politibil (Registrering/ansøgning nødvendig) og Sikkerhedsfirmaer (Registrering/ansøgning nødvendig)

Miljøzonens navn: Miljøzone Groningen ZTL - Nederlandene

Miljøzonen er indført den: 01.01.2017

Miljøzonens type: Permanent gyldig, 00:00 - 24:00 h

Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke

Kørselsforbud (permanent): Køretøjsklasse: alle
Brændstoftype: alle
Euro-standard: alle

Bødestraf: 200 €

Område/grænser for miljøzonen: Kørselsforbuddet berører gågaden i centrum af Groningen.

Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Gemeente Groningen
Postbus 30026
9700 RM Groningen

Undtagelser: Beboer (Registrering/ansøgning nødvendig), Brandvæsen (Registrering/ansøgning nødvendig), Sygetransport (Registrering/ansøgning nødvendig), Politibil (Registrering/ansøgning nødvendig) og Ambulance

Hvad er en zone med nul-emission (ZEZ)?

ZEZ står for "Zero Emission Zone", som på tysk betyder "nul-emissionszone". En ZEZ er et specifikt område i en by eller region, hvor det kun er tilladt at køre med nul-emissionskøretøjer. Det betyder, at kun elbiler, brintbiler og andre køretøjer med alternative drivmidler, der ikke udleder forurenende stoffer, er tilladt i disse zoner.

Indførelsen af ZEZ'er er et led i bestræbelserne på at forbedre luftkvaliteten i byer og regioner og mindske luftforureningens indvirkning på borgernes sundhed. Ved at begrænse adgangen for køretøjer med høje emissioner i disse områder forbedres luftkvaliteten.

Nogle byer og regioner er allerede begyndt at indføre ZEZ'er, mens andre har planer om at gøre det i den nærmeste fremtid. Eksempler på byer, der har planlagt ZEZ'er, er London, Madrid og Paris.

Det skal bemærkes, at indførelsen af ZEZ'er ikke blot forbedrer luftkvaliteten, men også bidrager til at bekæmpe klimaændringerne ved at reducere drivhusgasemissionerne. Det er også en måde at støtte omstillingen af transportsektoren på ved at tilskynde til brug af elbiler og andre køretøjer med nul-emission.

Hvad er en zone med trafikbegrænsning (ZTL)?

En ZTL (italiensk: Zona a Traffico Limitato) er et specifikt område i en by eller region, hvor adgangen for køretøjer er begrænset eller begrænset for at reducere trafikken og emissionerne. Disse zoner oprettes ofte i byernes historiske centre eller i boligområder for at forbedre livskvaliteten for beboerne og reducere støj- og udstødningsforurening.

I et ZTL kan der f.eks. være forbud mod at køre med visse typer køretøjer, f.eks. ældre dieselkøretøjer, eller restriktioner for adgang på visse tidspunkter af dagen. Det kan også være nødvendigt at have en særlig tilladelse eller en parkeringstilladelse for at køre i disse områder.

Adgangen til et ZTL kontrolleres normalt via elektroniske overvågningssystemer, f.eks. kameraer eller induktionssløjfer. Køretøjsejere, der overtræder reglerne, risikerer store bøder.

Indførelsen af ZTL'er har ført til en reduktion af trafikken i mange byer.

Ingen. Her behøver du ikke at købe et badge eller ansøge om registrering. Kun reglerne for indrejse skal overholdes.


Vores Green-Zones App hjælper dig med at undgå at få bøder.

Desværre kendes ingen nøjagtige gateskilt. Det er derfor svært at vide, når du er i miljøzonen.


Vores Green-Zones App hjælper dig med at undgå at få bøder.

Godt at vide...

Alle aktuelle kørselsforbud og anden information er tilgængelige i vores Green-Zones App.


Dårlig luftkvalitet i EU - partikler dræber

Luftforurening er et alvorligt problem, som truer millioner af menneskers helbred i EU. Ifølge en ny undersøgelse fra Det Europæiske Miljøagentur dør næsten 240.000 europæere hvert år som følge af partikler, ozon og nitrogendioxid i luften. Disse alarmerende tal viser, at luftkvaliteten i Europa er langt fra de niveauer, som Verdenssundhedsorganisationen anbefaler.


Bruxelles udskyder dieselkørselsforbud med to år

Den planlagte indførelse af nye kørselsforbud for dieselbiler med Euro 5-motorer og benzinbiler med Euro 2-motorer er blevet udskudt til januar 2027. Tusindvis af køretøjer ville være blevet berørt af de oprindelige planer. Udskydelsen mødte modstand fra de grønne partier Ecolo, Groen og Défi, mens et flertal i parlamentet støttede udskydelsen.


Lavemissionszone 3 i Göteborg: Busser er undtaget

Indførelsen af lavemissionszoner er et meget omdiskuteret emne i Sverige, især indførelsen af lavemissionszone 3, som udelukker visse køretøjer fra visse dele af byen. I Göteborg og Stockholm har de politiske beslutningstagere forskellige opfattelser af, hvordan denne lavemissionszone skal implementeres. Mens Stockholm ønsker at inkludere alle køretøjer i lavemissionszonen, har Gøteborg besluttet at udelukke busser fra denne forordning.


ZFE i Lyon - frustrationen stiger, og håndværkerne når deres grænser

Emmanuel Cuet, en håndværker fra Lyon, står over for store udfordringer og frustrationer. Hans vrede fik yderligere næring, da han for nylig fik en bøde for ikke at overholde ZFE. Denne bøde er særlig hård for ham, da han i forvejen har mange vanskeligheder i sit erhverv. Som tømrer og låsesmed hos Ateliers Charignon i Couzon-au-Mont-d'Or føler han sig uretfærdigt behandlet og mener, at foranstaltningerne er for hurtige og utilstrækkelige.


Privilegier til elbiler for at øge efterspørgslen - en hjælp eller en hindring?

BMW's bestyrelsesmedlem for produktion Milan Nedeljkovic foreslog for nylig at favorisere elbiler i vejtrafikken for at øge efterspørgslen. Denne idé har tiltrukket både tilhængere og kritikere. Mens nogle ser det som et nødvendigt skridt i retning af at fremme elektromobilitet, advarer andre om mulige negative effekter på trafikken og ligebehandlingen af alle trafikanter.


Salzburg - Brintbusser i den lokale offentlige transport

Salzburg er på vej til at opleve en revolution inden for offentlig transport - indførelsen af brintbusser som en del af ZEMoS-projektet. Salzburg Transport Association og Salzburg AG undersøger effektiviteten af batterielektriske og brændselscelleelektriske teknologier for at finde den bedste løsning til emissionsfri mobilitet.


2025 - året for lavemissionszoner i Holland?

Indførelsen af nye lavemissionszoner i Holland skaber diskussion og usikkerhed blandt bilisterne. Næste år vil der blive indført 15 nye lavemissionszoner, men de vil i første omgang kun gælde for erhvervskøretøjer. Det betyder, at bilister ikke behøver at frygte nogen restriktioner, når de kører ind i disse zoner.