Kategori: Belgien

Opmærksomhed på lavemissionszoner i Belgien: Op til 350 euro i bøde!

Belgien har drastisk strammet sine lavemissionszoner for køretøjer i større byer som Bruxelles, Antwerpen og Gent siden 2022, med yderligere restriktioner planlagt til 2025. Alle, der kører i disse byer, skal forvente en bøde på op til 350 euro. Denne regulering gælder ikke kun for lokale bilister, men også for udenlandske bilister. I alle tre byer er der en miljøzone, hvor visse køretøjer ikke må køre. Kameraer overvåger overholdelsen af reglerne ved at registrere og sammenligne bilernes nummerplader.

Antwerpens politik for lavemissionszoner: flere undtagelser og sociale tariffer for ikke-beboere

Fra den 27. april 2024 vil flere mennesker, herunder ikke-beboere i Antwerpen, have ret til en undtagelse eller en social takst i lavemissionszonen (LEZ) i Antwerpen, Belgien. Den flamske regering foretager justeringer af adgangsbetingelserne til LEZ i Antwerpen og Gent. Disse ændringer har til formål at gøre LEZ mere social, ifølge Tom Meeuws (Vooruit), rådmand for miljø.

Den bemærkelsesværdige effekt af lavemissionszoner på luftkvaliteten i London

Luftkvaliteten i London er forbedret betydeligt i løbet af de sidste 15 år takket være indførelsen af Low Emission Zones (LEZ) og Ultra Low Emission Zones (ULEZ). Dette initiativ til at reducere luftforurening har ikke kun forbedret luftkvaliteten i byen, men har også bidraget til forbedret folkesundhed og økonomiske besparelser.

Lavemissionszoner i Flandern: Regeringen stopper stramninger og risikerer luftkvaliteten!

Det planlagte forbud mod ældre diesel- og benzinbiler i Flandern er udskudt. Oprindeligt skulle Euro5-dieselbiler og Euro2-benzinbiler forbydes at køre ind i Antwerpen og Gent om mindre end 4 måneder. Nu har regeringen udskudt disse stramninger med et år og helt suspenderet alle yderligere forbud.

Lavemissionszoner og emissionsstandarder: Et udsyn til 2023

Det nye år er på vej, og med det mange nyheder for lavemissionszoner og de regler, der styrer den tilsvarende adgang for køretøjer. En ny EU-emissionsstandard er også på vej til at definere emissionsstandarderne for alle nye registreringer i fremtiden. Bliver 2023 et godt år for færre forurenende stoffer i trafikken? Eller vil de nye regler ikke have nogen reel positiv indvirkning på miljøet?