Tag: Umweltzone
Er der miljøzoner på vej om natten?
Berlins grønne parti præsenterede for nylig et forslag om at udjævne trafikbelastningen i hovedstaden. Ideen er at flytte leverings- og erhvervstrafikken til nattetimerne. Ifølge Antje Kapek, transportordfører for De Grønne, skal forslaget være med til at sikre, at varelevering, renovation, pleje og læger i mindre grad sidder fast i overbelastede og parkerede gader om dagen. Støj- og emissionssvage lastbiler kan i stigende grad køre ind i byerne om natten og på særlige ruter.
Cykel i stedet for bil - Paris i forandring
En undersøgelse foretaget af en offentlig fond har vist, at mere end hver tiende rejse i Paris og omegn foregår på cykel. Det er en bemærkelsesværdig stigning i forhold til for 14 år siden, hvor mindre end en ud af tredive rejser blev foretaget på cykel. Paris ser ud til at have forsøgt at ændre sin transportpolitik i årevis. Med flere cykelstier og cykelbaner, færre parkeringspladser og højere parkeringsafgifter forsøger byen at fremme cyklismen og reducere biltrafikken. Men hvad betyder det for den eksisterende lavemissionszone?
Antiforureningszoner til klassiske biler?
Verden af klassiske biler er altid i bevægelse. På den ene side er der nostalgien og ønsket om at holde bilindustriens historie i live. På den anden side er der behovet for at tilpasse sig de konstant skiftende betingelser og regler for miljø og bæredygtighed. En nylig udvikling i denne sammenhæng er det nye mærke "Villes et villages d'accueil des véhicules d'époque", som blev lanceret af French Federation of Historic Vehicles (FFVE). Men hvad ligger der egentlig bag dette mærke, og hvad betyder det for miljøzonerne?
Almeres luftforurening: Er miljøzonen på vej?
Den idylliske by Almere er kendt for sit maleriske landskab og sin moderne arkitektur. Men bag denne idylliske facade ligger en mindre behagelig sandhed: luftkvaliteten i Almere er langt fra sunde standarder. Ifølge Verdenssundhedsorganisationen (WHO) indeholder luften i Almere op til dobbelt så meget nitrogendioxid, som stadig anses for at være sundt.
Luftforurening: forventet levealder falder med 6 år
Luftforureningen stiger med alarmerende hast på verdensplan, og klimakrisen spiller en central rolle. Det er den alarmerende konklusion i en undersøgelse foretaget af det schweiziske firma Indice de Qualité de l'Air (IQAir). Konsekvenserne for helbredet er ødelæggende: I de lande, der er hårdest ramt, kan den forventede levealder falde med op til seks år.
Euro 7-emissionsstandard: Bliver Euro 6-køretøjer nu forbudt?
Euro 7-emissionsstandarden, der for nylig blev vedtaget af EU-parlamentet, er et tilsyneladende positivt skridt i retning af renere luft. Men ved nærmere eftersyn viser aftalen sig at være en vildledende illusion, der ikke tilbyder meget mere end den nuværende Euro 6-standard.
Trafikpropper og luftkvalitet: Er miljøzoner uden for skolerne løsningen?
De daglige morgenture i bil til skole, kendt som forældretaxier, er nu et udbredt fænomen i tyske byer. Men denne form for skoletransport indebærer ikke kun sikkerhedsrisici, men forringer også luftkvaliteten omkring skolerne. Den tyske byforening har derfor for nylig opfordret til, at byer og kommuner får mere råderum til at gribe ind over for denne praksis.
Dieselforbud i München: Euro 5-forbuddet kommer alligevel!
Dieselens endeligt i München ser ud til at være indvarslet. Den bayerske forvaltningsdomstol (VGH) har afgjort, at Euro 5-dieselbiler ikke længere må køre ind i Münchens lavemissionszone. Et skridt, der skulle forbedre luftkvaliteten i byen betydeligt, men hvad betyder det for de ca. 70.000 berørte bilister?
Kemikalieulykke i Frankrig: alarmerende svovldioxidniveauer!
I Les Roche de Condrieux, et industriområde i Frankrig, blev grænseværdien for svovldioxid for nylig overskredet på et tidspunkt. Med 300 µg/m³ var timegennemsnittet over den tilladte værdi i to timer. Advarslen blev først udsendt sidst på eftermiddagen.
Lavemissionszone i Vallonien omstødt: Storbyer er målgruppen, og indførelsen udskydes til 2025
Vallonien, der er kendt for sine maleriske landskaber og charmerende byer, har besluttet at indføre en kontroversiel lavemissionszone i 2022. Den tidligere vallonske regering havde udarbejdet en plan om gradvist at forbyde de mest forurenende køretøjer fra vejene. Denne foranstaltning udløste voldsom debat og uro. Men den nuværende miljøminister Céline Tellier (Ecolo) ser ud til at omstøde disse planer.