Elbiler som klimafrelsere?
Der er stort håb i elbiler: at forblive mobil uden at skade miljøet eller andres helbred. Men kan elbilen holde, hvad den lover? Skepsissen er voksende. Her er et overblik.
Der er stort håb i elbiler: at forblive mobil uden at skade miljøet eller andres helbred. Men kan elbilen holde, hvad den lover? Skepsissen er voksende. Her er et overblik.
Den nye Euro 7-norm vil i praksis forbyde forbrændingsmotorer fra 2025. Et syntetisk brændstof, der er klimavenligt og alligevel kan bruges til forbrændingsmotorer, skal redde den traditionelle motor. Men produktion og omkostninger skaber problemer.
Lastbilindustrien kritiserer EU's mål for at være for slappe. De vil selv have 200.000 nul-emissionslastbiler på vejene inden 2030 og kræver strengere regler for diesellastbiler. Målene er ambitiøse, men mulige med hjælp fra EU, som svigter industrien.
Den nye amerikanske præsident har annonceret en ny æra for de amerikanske bilproducenter. Han er fuldt engageret i omstillingen til elbiler. I modsætning til EU ønsker han dog ikke at indlede dette med kørselsforbud for forbrændingsmotorer, men snarere at fremme elbiler gennem subsidier og incitamenter.
En ny lov skal gøre det muligt at scanne nummerplader i Tyskland for at retsforfølge lovovertrædelser. Det kan også føre til digital overvågning af køretøjer i tyske lavemissionszoner. Andre EU-lande viser vejen.
Omkring 400.000 mennesker i Europa dør hvert år som følge af luftforurening. Miljøzoner er allerede med til at gøre luften renere. Men de grænser, som Verdenssundhedsorganisationen har sat, er stadig langt fra at blive overholdt.
Luftforureningen er faldet mindre end først antaget på grund af coronapandemien. Gunstige vejrforhold har også spillet en rolle. I år er der derfor stor sandsynlighed for en stigning, som igen kan føre til kørselsforbud.
Pandemien rammer også bilindustrien hårdt. Filtersystemer til gamle dieselkøretøjer kunne ikke installeres sidste år som planlagt. Så de beskidte dieselkøretøjer fortsætter med at bidrage til dårlig luft og gør dieselkørselsforbud uundgåelige.
Kontrollen i Paris' lavemissionszone bliver automatiseret i år. Bilister, der kører ind i Paris-området med en uautoriseret mærkat, kan derefter identificeres og straffes af kamerasystemer.
En grøn millionby skal bygges ved Det Røde Hav, hvor der ikke er konventionelle veje, og biler er helt forbudt. Projektet er kontroversielt, men kunne være et forbillede for mobilitetsomlægningen i storbyer i Europa.