Miljøzonens navn: Miljøzone Amalfitana ZTL - Italien
Miljøzonen er indført den: 01.04.2020
Miljøzonens type: Påske
01.05.
15.06.-31.07.: kun på WE
01.08.-31.08.: dagligt
01.09.-30.09.: kun på WE
10h-18h: bil
Hver dag:
06:30h-24:00h autocampere, biler med anhængere: hver dag: 06:30h-24:00h
6h-23h: N3
0h-24h: Køretøjer over 4m højde, bredde 2,55m, længde 6m
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent): Bil, autocamper (M1), bus (M2, M3), varevogn (N1), lastbil (N2, N3), traktor (T).
På lige dage (f.eks. 02.10. eller 24.11.):
Nummerplade: lige (0, 2, 4, 6, 8)
På ulige dage (f.eks. 03.10. eller 25.11.):
Nummerplade: ulige (1, 3, 5, 7, 9)
M1 med påhængsvogn, autocampere (6h-24h)
N3 (6-23 timer)
Køretøjer over 4 m højde, bredde 2,55 m, længde 6 m
Bødestraf: 100 €
Område/grænser for miljøzonen: Zonen vedrører SS 163, en ca. 40-50 km lang strækning mellem Vietri sul Mare og Positano; strækning mellem Meta di Sorrento og Vietri sul Mare; strækning mellem Sorrento, Positano og Salerno.
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Coordinamento Territoriale Tirrenica
Area Compartimentale Campania
Viale J.F. Kennedy 25
80125 Napoli
Tel.: (+39) 081 7356111
Mail: servizioclienti@stradeanas.it
Undtagelser: Beboer, Brandvæsen, Politibil, Bybus, Taxa og Ambulance
Hvad er en zone med trafikbegrænsning (ZTL)?
En ZTL (italiensk: Zona a Traffico Limitato) er et specifikt område i en by eller region, hvor adgangen for køretøjer er begrænset eller begrænset for at reducere trafikken og emissionerne. Disse zoner oprettes ofte i byernes historiske centre eller i boligområder for at forbedre livskvaliteten for beboerne og reducere støj- og udstødningsforurening.
I et ZTL kan der f.eks. være forbud mod at køre med visse typer køretøjer, f.eks. ældre dieselkøretøjer, eller restriktioner for adgang på visse tidspunkter af dagen. Det kan også være nødvendigt at have en særlig tilladelse eller en parkeringstilladelse for at køre i disse områder.
Adgangen til et ZTL kontrolleres normalt via elektroniske overvågningssystemer, f.eks. kameraer eller induktionssløjfer. Køretøjsejere, der overtræder reglerne, risikerer store bøder.
Indførelsen af ZTL'er har ført til en reduktion af trafikken i mange byer.
Godt at vide...
Alle aktuelle kørselsforbud og anden information er tilgængelige i vores Green-Zones App.
Er der miljøzoner på vej om natten?
Berlins grønne parti præsenterede for nylig et forslag om at udjævne trafikbelastningen i hovedstaden. Ideen er at flytte leverings- og erhvervstrafikken til nattetimerne. Ifølge Antje Kapek, transportordfører for De Grønne, skal forslaget være med til at sikre, at varelevering, renovation, pleje og læger i mindre grad sidder fast i overbelastede og parkerede gader om dagen. Støj- og emissionssvage lastbiler kan i stigende grad køre ind i byerne om natten og på særlige ruter.
Cykel i stedet for bil - Paris i forandring
En undersøgelse foretaget af en offentlig fond har vist, at mere end hver tiende rejse i Paris og omegn foregår på cykel. Det er en bemærkelsesværdig stigning i forhold til for 14 år siden, hvor mindre end en ud af tredive rejser blev foretaget på cykel. Paris ser ud til at have forsøgt at ændre sin transportpolitik i årevis. Med flere cykelstier og cykelbaner, færre parkeringspladser og højere parkeringsafgifter forsøger byen at fremme cyklismen og reducere biltrafikken. Men hvad betyder det for den eksisterende lavemissionszone?