Miljøzonens navn: Miljøzone London LEZ - Det Forenede Kongerige
Miljøzonen er indført den: 04.02.2008
Miljøzonens type: Permanent gyldig, 00.00-24.00
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent):
Køretøjskategori: varevogn (N1), lastbil (N2, N3), bus (M2, M3), autocamper, terrængående køretøj (M1, M1G), specialkøretøjer: skraldebil, bugseringskøretøj, ligvogn, sneplov, fejemaskine, betonblander, brandbil, politibil, ambulance
Brændstoftype: diesel
EURO-kategori: 0-5 (ved totalvægt > 3,5 t), 0-2 (ved totalvægt < 3,5 t)
Miljømærkat/registrering/ansøgning: kørsel kun med registrering, s. særlige regler
Bødestraf: 290 € - 2300 €
Område/grænser for miljøzonen: Zonen omfatter størstedelen af Stor-London. Dette omfatter alle veje i Stor-London, i Heathrown samt dele af M1 og M4. M25 er dog ikke omfattet (selvom denne forløber inden for GLA-grænsen).
Særlige forhold og regler:
Eftermontering tilladt: ja (PM)
Ingen registrering nødvendig for varevogne (N1) og terrængående køretøjer (M1G), specialkøretøjer: motoriserede hestevogne, bugseringskøretøjer, ligvogn, sneplov, fejemaskine, betonblander, brandvæsen, skraldebil < 1,205 t, autocamper (M1), ambulance < 2,5 t
Registrering via: https://tfl.gov.uk/modes/driving/low-emission-zone/find-out-if-you-need-to-register/how-to-register
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser:
LEZ London
PO Box 343
Darlington DL1 9QD
E-Mail: lezlondon@tfl.gov.uk
Undtagelser: Gravko, Militær, Mobilkran, Handicapkøretøj (Registrering/ansøgning nødvendig), Showcar til f.eks. Messer (Registrering/ansøgning nødvendig) og Veteranbil ældre end 40 år (Registrering/ansøgning nødvendig hvis køretøjet er indregistreret uden for Storbritannien)
Miljøzonens navn: Miljøzone London ULEZ - Det Forenede Kongerige
Miljøzonen er indført den: 08.04.2019
Miljøzonens type: Permanent gyldig, 00.00-24.00
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent):
Køretøjsklasse: motorcykler (L), biler, autocampere (M1), terrængående køretøjer (M1G), varevogne (N1), minibusser (M2)
Euronorm: 0-2 (kun motorcykler), 0-5 (diesel), 0-3 (benzin)
Badge/registrering/ansøgning: Kun adgang med registrering (registreringsland: alle undtagen UK)
Bødestraf: 290 € - 1160 €
Område/grænser for miljøzonen: Ultra Low Emission Zone dækker alle Londons bydele.
Særlige forhold og regler:
Eftermontering tilladt: nej
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser:
LEZ London
PO Box 343
Darlington DL1 9QD
E-Mail: lezlondon@tfl.gov.uk
Undtagelser: Gravko, Militær, Mobilkran, Handicapkøretøj (Registrering/ansøgning nødvendig), Showcar til f.eks. Messer (Registrering/ansøgning nødvendig) og Veteranbil ældre end 40 år (Registrering/ansøgning nødvendig hvis køretøjet er indregistreret uden for Storbritannien)
Miljøzonens navn: Miljøzone Londons trængselsafgift - Det Forenede Kongerige
Miljøzonen er indført den: 17.02.2003
Miljøzonens type: 02.01.-24.12., man - fre 7:00h - 18:00h; lør, søn + helligdage 12:00h - 18:00h.
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent):
Køretøjstype: alle undtagen knallert/knallert (L1e), motorcykel (L3e), motorcykel med sidevogn (L4e)
Skilt/registrering/ansøgning: Kun adgang med registrering (registreringsland: alle)
Bødestraf: 190 € - 280 €
Område/grænser for miljøzonen: Londons trængselsafgiftszone dækker følgende områder: Barbican, Bloomsbury, Borough, Charing Cross, London, Clerkenwell, Covent Garden, Euston, Finsbury, The Fitzroys, Holborn, London Bridge, Mayfair, Soho, St James, St Pancras, Waterloo, dele af Marylebone, Lambeth, Southwark og Westminster.
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser:
TfL Customer Services
9th Floor
5 Endeavour Square
London
E20 1JN
Tel.: 0343 222 1234 / 0343 222 2222
Undtagelser: Brandvæsen, Kystvagt, Militær, Politibil, Taxa og Ambulance
Miljøzonens navn: Miljøzone London ZEZ - Det Forenede Kongerige
Miljøzonen er indført den: 01.07.2018
Miljøzonens type: Permanent gyldig, Man-fre 07.00-10.00 og 16.00-19.00
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent):
Køretøjskategori: alle
Brændstoftype: alle undtagen elbiler, elektriske hybridbiler (maks. 75 g CO2/km)
Bødestraf: 150 €
Område/grænser for miljøzonen: London Borough of Islington og Hackney er bydele i London. Begge befinder sig umiddelbart nord, hhv. nordøst for byens centrum. I Islington er følgende gader omfattede: Charlotte Road, Rivington Street indtil krydset ved Great Eastern Street. I Hackney er følgende gader omfattede: Blackall treet, Cowper St, Paul St (nord for krydset med Leonard Street), Singer Street, Tabernacle St (nord for krydset med Leonard Street), Willow Street.
Særlige forhold og regler: Eftermontering tilladt: nej
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser:
Hackney Service Centre
1 Hillman Street
London E8 1DY
Email: Streetscene.Consultations@Hackney.gov.uk
Islington Customer Centre
222 Upper Street
London
N1 1XR
Undtagelser: Beboer (Registrering/ansøgning nødvendig)
En miljøzone er et specifikt område i en by eller region, der er beskyttet af regler og restriktioner for at forbedre luftkvaliteten. Disse zoner oprettes normalt for at reducere emissioner af forurenende stoffer som nitrogenoxider og partikler, der er ansvarlige for den dårlige luftkvalitet i mange byer.
I disse zoner gælder der visse regler for køretøjers adgang baseret på køretøjers emissioner. Dette kan omfatte indførelse af kørselsforbud for visse typer køretøjer, f.eks. ældre dieselkøretøjer, eller forpligtelsen til at indføre et miljømærke for køretøjer. Dette mærke, som skal anbringes på køretøjet, bekræfter, at køretøjet opfylder de gældende emissionsbestemmelser og derfor har ret til at køre i miljøzonen.
Indførelsen af lavemissionszoner har ført til en betydelig forbedring af luftkvaliteten i mange byer. Det er blevet konstateret, at emissionerne af kvælstofoxider og partikler er blevet reduceret i disse områder, hvilket har forbedret beboernes sundhed. Antallet af luftvejssygdomme og hjerte-kar-sygdomme er også faldet.
Det er imidlertid ikke kun indførelsen af miljøzoner alene, der kan føre til en forbedring af luftkvaliteten. Det er nødvendigt at træffe yderligere foranstaltninger for at reducere emissionerne generelt. Dette omfatter f.eks. fremme af elektrisk mobilitet, øget energieffektivitet og skabelse af alternative transportmidler såsom cykler og offentlig transport.
Miljøzoner er et vigtigt redskab til at forbedre luftkvaliteten i byer og regioner og til at mindske luftforureningens indvirkning på beboernes sundhed. De anvendes i mange europæiske lande og har vist sig at have en positiv effekt på luftkvaliteten.
Miljøzoner er også kendt i andre lande som miljøzoner, Clean Air Zones (England), Miljøzone (Danmark), Miljözon (Sverige), Lavutslippssone (Norge), Alacsony Kibocsátási Övezet (Ungarn), Zona ambientale (Italien), Umweltzonen (Tyskland), Milieuzones (Nederlandene), ZFE - Zone à Faibles Émissions (Frankrig) og Lage-emissiezone (Belgien), ZBE - Zona de baixes emissiones (Spanien).
Vinterzone: Der findes miljøzoner, som kun er aktive i sæsonen eller har strengere regler i visse måneder. Det betyder, at disse zoner f.eks. er aktive fra den 15. september til den 15. april det følgende år. Uden for denne periode er der ingen eller mindre strenge kørselsrestriktioner, og du kan køre frit. Et land med mange vinterzoner er Italien.
ZEZ står for "Zero Emission Zone", som på tysk betyder "nul-emissionszone". En ZEZ er et specifikt område i en by eller region, hvor det kun er tilladt at køre med nul-emissionskøretøjer. Det betyder, at kun elbiler, brintbiler og andre køretøjer med alternative drivmidler, der ikke udleder forurenende stoffer, er tilladt i disse zoner.
Indførelsen af ZEZ'er er et led i bestræbelserne på at forbedre luftkvaliteten i byer og regioner og mindske luftforureningens indvirkning på borgernes sundhed. Ved at begrænse adgangen for køretøjer med høje emissioner i disse områder forbedres luftkvaliteten.
Nogle byer og regioner er allerede begyndt at indføre ZEZ'er, mens andre har planer om at gøre det i den nærmeste fremtid. Eksempler på byer, der har planlagt ZEZ'er, er London, Madrid og Paris.
Det skal bemærkes, at indførelsen af ZEZ'er ikke blot forbedrer luftkvaliteten, men også bidrager til at bekæmpe klimaændringerne ved at reducere drivhusgasemissionerne. Det er også en måde at støtte omstillingen af transportsektoren på ved at tilskynde til brug af elbiler og andre køretøjer med nul-emission.
Alle aktuelle kørselsforbud og anden information er tilgængelige i vores Green-Zones App.
Luftforurening er et alvorligt problem, som truer millioner af menneskers helbred i EU. Ifølge en ny undersøgelse fra Det Europæiske Miljøagentur dør næsten 240.000 europæere hvert år som følge af partikler, ozon og nitrogendioxid i luften. Disse alarmerende tal viser, at luftkvaliteten i Europa er langt fra de niveauer, som Verdenssundhedsorganisationen anbefaler.
Den planlagte indførelse af nye kørselsforbud for dieselbiler med Euro 5-motorer og benzinbiler med Euro 2-motorer er blevet udskudt til januar 2027. Tusindvis af køretøjer ville være blevet berørt af de oprindelige planer. Udskydelsen mødte modstand fra de grønne partier Ecolo, Groen og Défi, mens et flertal i parlamentet støttede udskydelsen.
Indførelsen af lavemissionszoner er et meget omdiskuteret emne i Sverige, især indførelsen af lavemissionszone 3, som udelukker visse køretøjer fra visse dele af byen. I Göteborg og Stockholm har de politiske beslutningstagere forskellige opfattelser af, hvordan denne lavemissionszone skal implementeres. Mens Stockholm ønsker at inkludere alle køretøjer i lavemissionszonen, har Gøteborg besluttet at udelukke busser fra denne forordning.
Byen Haag i Holland har truffet en vidtrækkende beslutning: Fra 1. januar 2025 vil al reklame for biler med konventionelle forbrændingsmotorer være forbudt. Det skal fremme overgangen til mere miljøvenlige alternativer og være et eksempel til efterfølgelse for klimabeskyttelsen.
Emmanuel Cuet, en håndværker fra Lyon, står over for store udfordringer og frustrationer. Hans vrede fik yderligere næring, da han for nylig fik en bøde for ikke at overholde ZFE. Denne bøde er særlig hård for ham, da han i forvejen har mange vanskeligheder i sit erhverv. Som tømrer og låsesmed hos Ateliers Charignon i Couzon-au-Mont-d'Or føler han sig uretfærdigt behandlet og mener, at foranstaltningerne er for hurtige og utilstrækkelige.
BMW's bestyrelsesmedlem for produktion Milan Nedeljkovic foreslog for nylig at favorisere elbiler i vejtrafikken for at øge efterspørgslen. Denne idé har tiltrukket både tilhængere og kritikere. Mens nogle ser det som et nødvendigt skridt i retning af at fremme elektromobilitet, advarer andre om mulige negative effekter på trafikken og ligebehandlingen af alle trafikanter.
Fyrværkeri er en integreret del af mange festligheder og er elsket af mennesker over hele verden. Men en ny undersøgelse fra New York har afsløret alarmerende resultater om fyrværkeri og partikelforurening, som kan kaste en skygge over festlighederne.
Salzburg er på vej til at opleve en revolution inden for offentlig transport - indførelsen af brintbusser som en del af ZEMoS-projektet. Salzburg Transport Association og Salzburg AG undersøger effektiviteten af batterielektriske og brændselscelleelektriske teknologier for at finde den bedste løsning til emissionsfri mobilitet.
Indførelsen af nye lavemissionszoner i Holland skaber diskussion og usikkerhed blandt bilisterne. Næste år vil der blive indført 15 nye lavemissionszoner, men de vil i første omgang kun gælde for erhvervskøretøjer. Det betyder, at bilister ikke behøver at frygte nogen restriktioner, når de kører ind i disse zoner.
Partikelforureningen i London er faldet med 22 procent siden indførelsen af den kontroversielle lavemissionszone. Tiltagene for at forbedre luftkvaliteten har ført til en betydelig reduktion i udledningerne. Folk indånder renere luft, og der er færre forurenende køretøjer på vejene.
