Green-Zones.eu › Miljøzonen › Italien › Cento

Miljøzone Cento

Vigtig!

Cento har to miljøzoner: Cento (Vinter), Cento (Anti-Smog)

Miljøzonens navn: Environmental zone Cento (Winter) - Italy

Miljøzonen er indført den: 01.10.2021

Miljøzonens type: permanently valid, 01.10. - 30.04., Mo-Fr + Sun 8:30h - 18:30h

Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke

Kørselsforbud (permanent): Vehicle class: all
Fuel type: diesel, petrol, CNG, LPG
Euronorm: 0-3 (diesel), 0-2 (petrol), 0-1 (CNG, LPG), L: 0-1

Bødestraf: 168 € - 678 €

Område/grænser for miljøzonen: The zone concerns the historic centre of the city and is delimited by the streets:
Via IV Novembre, Via I Maggio, Via XX Settembre, Via XXV Aprile, Viale Iolanda (section: Via XXV Aprile to Via 27 Gennaio) , Via 27 Gennaio, Via Bologna.

Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: via Guercino, 62
44042 Cento FE, Italien
Tel. : 0516843111
E-Mail: urp@comune.cento.fe.it

Undtagelser: Læge, Handicapkøretøj, Brandvæsen, Jordemoder, Sygeplejerske, Sygetransport, Politibil, Dyrlæge, Flyttebil, Bybus, Skraldebil, Ambulance og Samkørsel

Miljøzonens navn: Environmental zone Cento (Anti-Smog) - Italy

Miljøzonen er indført den: 01.10.2021

Miljøzonens type: temporary, weather-related air protection zone, active when pollution limits are exceeded, every year 01.10. - 30.04., Mo-Fr + Sun 8:30h - 18:30h

Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke

Kørselsforbud (permanent): Vehicle class: car, motorhome (M1), bus (M2, M3), van (N1), truck (N2, N3)
Fuel type: diesel
Euronorm: 0-4

Bødestraf: 168 € - 678 €

Område/grænser for miljøzonen: The zone concerns the historic centre of the city and is delimited by the streets:
Via IV Novembre, Via I Maggio, Via XX Settembre, Via XXV Aprile, Viale Iolanda (section: Via XXV Aprile to Via 27 Gennaio) , Via 27 Gennaio, Via Bologna.

Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: via Guercino, 62
44042 Cento FE, Italien
Tel. : 0516843111
E-Mail: urp@comune.cento.fe.it

Undtagelser: Læge, Handicapkøretøj, Brandvæsen, Jordemoder, Sygeplejerske, Sygetransport, Politibil, Dyrlæge, Flyttebil, Bybus, Skraldebil, Ambulance og Samkørsel

Hvad er en miljøzone (LEZ/ZFE/ZBE)?

En miljøzone er et specifikt område i en by eller region, der er beskyttet af regler og restriktioner for at forbedre luftkvaliteten. Disse zoner oprettes normalt for at reducere emissioner af forurenende stoffer som nitrogenoxider og partikler, der er ansvarlige for den dårlige luftkvalitet i mange byer.

I disse zoner gælder der visse regler for køretøjers adgang baseret på køretøjers emissioner. Dette kan omfatte indførelse af kørselsforbud for visse typer køretøjer, f.eks. ældre dieselkøretøjer, eller forpligtelsen til at indføre et miljømærke for køretøjer. Dette mærke, som skal anbringes på køretøjet, bekræfter, at køretøjet opfylder de gældende emissionsbestemmelser og derfor har ret til at køre i miljøzonen.

Indførelsen af lavemissionszoner har ført til en betydelig forbedring af luftkvaliteten i mange byer. Det er blevet konstateret, at emissionerne af kvælstofoxider og partikler er blevet reduceret i disse områder, hvilket har forbedret beboernes sundhed. Antallet af luftvejssygdomme og hjerte-kar-sygdomme er også faldet.

Det er imidlertid ikke kun indførelsen af miljøzoner alene, der kan føre til en forbedring af luftkvaliteten. Det er nødvendigt at træffe yderligere foranstaltninger for at reducere emissionerne generelt. Dette omfatter f.eks. fremme af elektrisk mobilitet, øget energieffektivitet og skabelse af alternative transportmidler såsom cykler og offentlig transport.

Miljøzoner er et vigtigt redskab til at forbedre luftkvaliteten i byer og regioner og til at mindske luftforureningens indvirkning på beboernes sundhed. De anvendes i mange europæiske lande og har vist sig at have en positiv effekt på luftkvaliteten.

Miljøzoner er også kendt i andre lande som miljøzoner, Clean Air Zones (England), Miljøzone (Danmark), Miljözon (Sverige), Lavutslippssone (Norge), Alacsony Kibocsátási Övezet (Ungarn), Zona ambientale (Italien), Umweltzonen (Tyskland), Milieuzones (Nederlandene), ZFE - Zone à Faibles Émissions (Frankrig) og Lage-emissiezone (Belgien), ZBE - Zona de baixes emissiones (Spanien).

Vinterzone: Der findes miljøzoner, som kun er aktive i sæsonen eller har strengere regler i visse måneder. Det betyder, at disse zoner f.eks. er aktive fra den 15. september til den 15. april det følgende år. Uden for denne periode er der ingen eller mindre strenge kørselsrestriktioner, og du kan køre frit. Et land med mange vinterzoner er Italien.

Hvad er en luftbeskyttelseszone (ZPA)?

En ZPA (fransk: Zone de Protection de l'Air) er et område, der er oprettet af regeringen for at forbedre luftkvaliteten og reducere luftforureningens indvirkning på folkesundheden. Disse zoner oprettes normalt i byområder eller i nærheden af store industrianlæg eller kraftværker, som anses for at være store udledere af luftforurenende stoffer. Der findes luftbeskyttelseszoner i forskellige lande med forskellige karakteristika, og de kaldes også anti-smogzoner.

ZPA-zoner gælder ikke permanent, men er kun aktive i dårligt vejr og når luftforureningsniveauet er højt. I ZPA-zoner gælder der strengere regler for emissioner fra industrianlæg, kraftværker og andre store udledere af luftforurenende stoffer som f.eks. trafikken. 
Disse regler er udformet med henblik på at reducere emissioner af forurenende stoffer som nitrogenoxider og partikler, der er ansvarlige for den dårlige luftkvalitet i mange byer. Disse forurenende stoffer kan påvirke helbredet, især åndedrætsorganerne og lungerne, og kan endda føre til dødelige hjerte-kar-sygdomme. 

Regeringen overvåger og vurderer regelmæssigt luftkvaliteten i ZPA-områder og træffer yderligere foranstaltninger for at reducere emissionerne og forbedre luftkvaliteten, hvor det er nødvendigt. Dette kan omfatte vidtrækkende forbud mod visse køretøjer, miljømærker og/eller euronormer.

 

Godt at vide...

Alle aktuelle kørselsforbud og anden information er tilgængelige i vores Green-Zones App.


Er der miljøzoner på vej om natten?

Berlins grønne parti præsenterede for nylig et forslag om at udjævne trafikbelastningen i hovedstaden. Ideen er at flytte leverings- og erhvervstrafikken til nattetimerne. Ifølge Antje Kapek, transportordfører for De Grønne, skal forslaget være med til at sikre, at varelevering, renovation, pleje og læger i mindre grad sidder fast i overbelastede og parkerede gader om dagen. Støj- og emissionssvage lastbiler kan i stigende grad køre ind i byerne om natten og på særlige ruter.

Cykel i stedet for bil - Paris i forandring

En undersøgelse foretaget af en offentlig fond har vist, at mere end hver tiende rejse i Paris og omegn foregår på cykel. Det er en bemærkelsesværdig stigning i forhold til for 14 år siden, hvor mindre end en ud af tredive rejser blev foretaget på cykel. Paris ser ud til at have forsøgt at ændre sin transportpolitik i årevis. Med flere cykelstier og cykelbaner, færre parkeringspladser og højere parkeringsafgifter forsøger byen at fremme cyklismen og reducere biltrafikken. Men hvad betyder det for den eksisterende lavemissionszone?